Panneau de capot. Dépose et pose

Outils spéciaux / Matériel général

Matériaux

Dépose

AVIS : Les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules hybrides électriques (HEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) contiennent une batterie haute tension. Celle-ci doit être retirée avant toute opération de découpe ou de soudage à proximité de la batterie haute tension, afin d'éviter tout dommage.

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   Mettre hors tension le SRS.
   Voir : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et réactivation (501-20B).
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   Déposer le capot et la grille de capot.
   Voir : Grille de capot (501-02).
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   Déposer le moteur d'essuie-glace et la tringlerie associée.
   Voir : Réservoir de lave-glace pare-brise (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
   Voir : Bras d'essuie-glace pivotant (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
   Voir : Moteur d'essuie-glace (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
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   Déposez le pare-brise.
   Voir : Vitrage fixe (vitrage 501-11, cadres et mécanismes, procédures générales).
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   Si nécessaire :
   Restaurer les cotes du véhicule à leur état d'origine avant dommage.
   Voir : Carrosserie et châssis (501-26).
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   Déposer le tableau de bord et la console.
   Voir : Console centrale (501-12).
   Voir aussi : Tableau de bord (501-12).
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   Éloigner le tapis, les modules électriques et les faisceaux de la zone de travail.
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   Retirer les soudures et le panneau de capot.
   Utiliser l'outillage courant : foret pour soudure par points.

   

Pose

AVIS : Les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules hybrides électriques (HEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) contiennent une batterie haute tension. Celle-ci doit être retirée avant toute opération de découpe ou de soudage à proximité de la batterie haute tension, afin d'éviter tout dommage.

AVIS : La batterie haute tension des véhicules électriques à batterie (BEV), des véhicules hybrides électriques (HEV) ou des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) peut être affectée et endommagée par des températures excessivement élevées. La température dans les cabines de peinture de certains ateliers de carrosserie peut dépasser 60 °C. Par conséquent, pendant les travaux de peinture, la température de la cabine de peinture doit être réglée à 60 °C ou moins, avec un temps de cuisson de 45 minutes ou moins. Une température supérieure à 60 °C ou une cuisson de plus de 45 minutes nécessite de retirer la batterie haute tension du véhicule avant de le placer dans la cabine de peinture.

AVIS : Si la température de cuisson de la peinture dépasse 60 °C, la bague indicatrice du port de charge des véhicules PHEV doit être retirée.

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   Monter, positionner, bloquer et souder le panneau de capot de rechange.
   Utiliser l'outillage courant : pinces de blocage
   Utiliser l'outillage principal : équipement de soudage par résistance par points.
   Utiliser l'outillage courant : équipement de soudage MIG/MAG

   

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   Poncer toutes les soudures conformément aux exigences, en utilisant les méthodes et matériaux standard de finition de la tôle.
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   Étanchéité des joints :
   Tous les joints doivent être rendus étanches au niveau d'origine constructeur.
   Matériau : mastic de joint / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

   

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   Poncer pour éliminer l'ancienne colle, la peinture et le revêtement électrodéposé, puis nettoyer.

   

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   Appliquer un primaire époxy approuvé Ford et laisser sécher.

   

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   Masquer la gorge du pare-brise.

   

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   Peindre toute la zone réparée à l'aide du système de peinture approuvé Ford.
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   Retirer le matériau de masquage de la gorge du pare-brise.

   

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   Plaque VIN :
   Monter une nouvelle plaque VIN.
   Voir : Codes d'identification (100-01).
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    Reposer le pare-brise.
    Voir : Vitre fixe (vitrage 501-11, cadres et mécanismes, procédures générales).
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    Rétablissez la protection anticorrosion.
    Voir : Prévention de la corrosion (501-25 Réparation de carrosserie – Informations générales, procédures générales).
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    Remettre en place les faisceaux, les modules électriques et le tapis.
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    Reposer le tableau de bord et la console.
    Voir aussi : Tableau de bord (501-12).
    Voir : Console centrale (501-12).
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    Reposer les composants d'essuie-glace.
    Voir : Moteur d'essuie-glace (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
    Voir : Bras d'essuie-glace pivotant (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
    Voir : Réservoir de lave-glace pare-brise (501-16 Essuie-glaces et lave-glaces, Dépose et repose).
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    Reposer la grille de capot et le capot.
    Voir : Grille de capot (501-02).
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    Régler l'alignement du capot.
    Voir : Réglage du capot (501-03 Fixations de carrosserie, Procédures générales).
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    Remettre le SRS sous tension.
    Voir : Système de retenue supplémentaire (SRS) Désactivation et réactivation (501-20B).