Ford Fusion Quiz
Châssis

Arbre de transmission. Diagnostic et contrôles

Dans ce manuel : Châssis
Informations générales — 26Châssis — 150Groupe motopropulseur — 282Électrique — 271Carrosserie et peinture — 300
3étapes
~18min
2/5difficulté
Fait 0 sur 3

Inspection préliminaire

  1. Inspecter visuellement les joints homocinétiques afin de détecter tout signe évident de dommage mécanique.
  2. Si une cause évidente du symptôme observé ou signalé est identifiée, corriger la cause (si possible) avant de passer à l'étape suivante.
  3. Si la cause n'est pas évidente visuellement, vérifier le symptôme et consulter le tableau des symptômes : NVH.

Tableau des symptômes

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Tableau des symptômes : NVH

Tableau des symptômes


Condition Causes possibles Actions
Claquement dans la transmission – fort claquement lors du passage de MARCHE ARRIÈRE à MARCHE AVANT.
  • Joints homocinétiques (joints CV) endommagés ou usés
  • CONTRÔLEZ l'usure ou l'endommagement du joint homocinétique (VJ). REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
  • Support de palier intermédiaire de l'arbre de transmission endommagé
  • CONTRÔLEZ l'usure ou l'endommagement de l'isolateur. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
Claquement dans la transmission – se produit lorsque le véhicule commence à avancer après un arrêt.
  • Articulation CV de l'arbre de transmission usée, avec jeu excessif
  • CONTRÔLEZ l'usure du joint homocinétique (VJ). REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
  • Support de palier intermédiaire de l'arbre de transmission endommagé
  • CONTRÔLEZ l'usure ou l'endommagement de l'isolateur. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
Bourdonnement – bruit identique en roulage ou en décélération/freinage.
  • Angles de transmission incorrects
  • CONTRÔLEZ les angles de transmission. RÉPAREZ si nécessaire.
Grondement – bruit se produisant en roulage ou en décélération/freinage, généralement lié au régime de l'arbre de transmission et perceptible sur une large plage de vitesses.
  • Arbre de transmission déséquilibré
  • VÉRIFIER l'arbre de transmission pour détecter des dommages, des masses d'équilibrage manquantes ou de la peinture d'apprêt. REMPLACER l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, Dépose et pose).
Grognement (shuck) – généralement associé à une secousse en accélération depuis l'arrêt complet.
  • Blocage de l'articulation CV de l'arbre de transmission
  • REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
À-coups de transmission – se produisent en accélération à basse vitesse ou à l'arrêt.
  • Angles de transmission hors spécifications
  • CONTRÔLEZ les angles de l'arbre de transmission.
  • Blocage ou endommagement de l'articulation CV de l'arbre de transmission
  • CONTRÔLEZ l'usure ou l'endommagement des joints homocinétiques et de l'arbre intermédiaire. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
Vibration de transmission – se produit à vitesse de croisière.
  • Support de palier central de l'arbre d'entraînement usé ou endommagé.
  • CONTRÔLEZ l'isolateur pour détecter tout endommagement ou usure. CONTRÔLEZ l'arbre de transmission et son fonctionnement irrégulier. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
  • Boulons de la bride de pignon d'essieu desserrés
  • CONTRÔLEZ la bride de demi-arbre. SERREZ les boulons de la bride de pignon au couple spécifié.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
  • Voile excessif de la bride de pignon d'essieu
  • EFFECTUEZ le contrôle du voile. RÉPAREZ si nécessaire.
  • Arbre de transmission déséquilibré
  • CONTRÔLEZ l'arbre de transmission pour détecter tout endommagement, l'absence de masselottes d'équilibrage ou de peinture d'apprêt. CONTRÔLEZ l'équilibrage de l'arbre de transmission. EFFECTUEZ un contrôle de vibrations de la transmission.
  • Blocage ou endommagement de l'articulation CV de l'arbre de transmission
  • CONTRÔLEZ le joint de cardan de l'arbre de transmission pour détecter tout usure ou endommagement. REMPLACEZ l'arbre de transmission si nécessaire.
    VOIR : Arbre de transmission arrière (205-01 Arbre de transmission, dépose et pose).
  • Voile excessif de l'arbre de transmission
  • EFFECTUEZ le contrôle du voile.
  • Angles de transmission hors spécifications
  • CONTRÔLEZ les angles de transmission. RÉPAREZ si nécessaire.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.