Fahrwerk

Kardanwelle. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Fahrwerk

3Schritte

~18Min.

2/5Schwierigkeit

Erledigt 0 von 3

Vorprüfung

1
Die Gleichlaufgelenke auf eindeutige Anzeichen mechanischer Beschädigung prüfen.
2
Wenn eine offensichtliche Ursache für das beobachtete oder gemeldete Problem gefunden wird, diese Ursache (falls möglich) beheben, bevor mit dem nächsten Schritt fortgefahren wird.
3
Wenn die Ursache nicht offensichtlich ist, das Symptom prüfen und die NVH-Symptomtabelle zu Rate ziehen.

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: NVH

Symptomtabelle

Zustand	Mögliche Ursachen	Maßnahmen
Poltern im Getriebe – lautes Schlagen beim Schalten von RÜCKWÄRTS auf VORWÄRTS.	Beschädigte oder verschlissene Gleichlaufgelenke (CV-Gelenke)	Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
	Mittellagerstütze der Kardanwelle beschädigt	Isolator auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
Poltern im Getriebe – tritt auf, wenn das Fahrzeug nach dem Halt wieder vorwärts anfährt.	Verschlissenes Gelenk der Gelenkwelle mit übermäßigem Spiel	Gleichlaufgelenk (CV-Gelenk) auf Verschleiß PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
	Mittellagerstütze der Kardanwelle beschädigt	Isolator auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
Rucken – Geräusch gleichbleibend bei Konstantfahrt oder beim Ausrollen/Verzögern.	Falsche Antriebswinkel	Gelenkwinkel des Antriebsstrangs auf Richtigkeit PRÜFEN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN.
Donnern oder Dröhnen – Geräusch tritt beim Ausrollen/Verzögern auf, meist drehzahlabhängig und im weiten Geschwindigkeitsbereich wahrnehmbar.	Gelenkwelle nicht ausgewuchtet	PRÜFEN Sie die Antriebswelle auf Beschädigung, fehlende Auswuchtgewichte oder Grundierung. ERSETZEN Sie die Kardanwelle bei Bedarf. SIEHE: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
Knacken – meist beim Beschleunigen aus dem Stand spürbar.	Gelenkwellen-Gleichlaufgelenk klemmt	Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
Ruckeln im Getriebe – tritt beim Beschleunigen bei niedriger Geschwindigkeit oder beim Anhalten auf.	Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation	Gelenkwinkel der Kardanwelle auf Richtigkeit PRÜFEN.
	Gleichlaufgelenk der Gelenkwelle klemmt oder ist beschädigt	Gelenke und Verbindungswelle der Kardanwelle auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
Vibration im Getriebe – tritt bei Konstantfahrt auf.	Mittellager-Halterung der Antriebswelle verschlissen oder beschädigt.	Isolator auf Beschädigung oder Verschleiß PRÜFEN. Kardanwelle PRÜFEN und auf unrunden Lauf PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
	Flanschschrauben des Achsantriebsrads lose	Flansch der Halbwelle PRÜFEN. Schrauben des Getriebeflanschs gemäß technischen Daten ANZIEHEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
	Übermäßiger Schlag des Achsantriebsrad-Flanschs	Schlagprüfung DURCHFÜHREN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN.
	Gelenkwelle nicht ausgewuchtet	Antriebswelle auf Beschädigung, fehlende Auswuchtgewichte oder Farbe PRÜFEN. Auswuchtung der Antriebswelle PRÜFEN. Schwingungsprüfung des Antriebsstrangs DURCHFÜHREN.
	Gleichlaufgelenk der Gelenkwelle klemmt oder ist beschädigt	Kardangelenk auf Verschleiß oder Beschädigung PRÜFEN. Bei Bedarf eine neue Kardanwelle EINBAUEN. Siehe: Hintere Kardanwelle (205-01 Kardanwelle, Ausbau und Einbau).
	Übermäßiger Schlag der Gelenkwelle	Schlagprüfung DURCHFÜHREN.
	Antriebswinkel entsprechen nicht der Spezifikation	Gelenkwinkel des Antriebsstrangs auf Richtigkeit PRÜFEN. Bei Bedarf INSTANDSETZEN.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fusion: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.

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