Rampe de carburant. Dépose et repose

Outils spéciaux / Matériel général

	303-1567 Dimension, joint en téflon TKIT-2010C-FLM
	307-005 (T59L-100-B) Marteau à inertie
	310-205 Brosse pour injecteur de carburant
	310-206 Extracteur, injecteur de carburant TKIT-2009A-FLM
	310-206-01 Adaptateur pour 310-206
	310-207 Monteur, ensemble joint d'injecteur de carburant TKIT-2009A-FLM

Dépose

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   Dépressurisez le circuit de carburant.
   Voir : Dépressurisation du circuit de carburant (310-00A Système d'alimentation en carburant — Informations générales — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Procédures générales).
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   Débranchez la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
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   Déposez les bobines d'allumage sur bougies.
   Voir : Bobine d'allumage sur bougie (303-07A Système d'allumage du moteur — moteur 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
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   Déclipsez le faisceau et débranchez le connecteur électrique du capteur FRP.

   

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   AVIS : Pour libérer la pression de carburant du système haute pression, enveloppez l'écrou-raccord de la pompe haute pression d'un chiffon d'atelier afin d'absorber la pression résiduelle de carburant pendant le desserrage de l'écrou-raccord de la pompe haute pression.

   Débranchez les écrous-raccords de la conduite de carburant haute pression. Déposez et mettez au rebut la conduite de carburant haute pression.

   

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   AVIS : Retirez la rampe de carburant dans l'axe des injecteurs, sinon les injecteurs peuvent être endommagés.

   Débranchez le connecteur électrique du faisceau principal des injecteurs de carburant, dévissez les boulons de fixation de la rampe de carburant, puis déposez la rampe de carburant.

   

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   Débranchez les connecteurs électriques des injecteurs de carburant, puis déposez les injecteurs de carburant de la rampe de carburant.

   

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   AVIS : Utilisez un effort minimal pour déposer les injecteurs restés dans la culasse à l'aide de l'outil d'extraction d'injecteur, sans quoi l'ensemble injecteur pourrait être endommagé. Un balancement manuel de l'injecteur permet parfois de le déposer à la main.

   Déposez tous les injecteurs de carburant restés dans la culasse. Installez l'outil spécial 310-206 sous le rebord de la partie supérieure du corps de l'injecteur de carburant, comme illustré. Poussez complètement l'adaptateur 310-206-01 vers le bas afin de serrer fermement l'injecteur de carburant et d'éviter que l'outil ne glisse.
   Outils spéciaux à utiliser : 307-005 (T59L-100-B) Marteau à inertie, 310-206 Extracteur d'injecteur de carburant, 310-206-01 Adaptateur pour 310-206.

   

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   Déposez et jetez les clips des injecteurs de carburant.

   

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    AVIS : N'utilisez pas d'air comprimé pour nettoyer l'embout de l'injecteur de carburant.

    AVIS : N'utilisez pas de brosse pour nettoyer l'embout de l'injecteur de carburant.

    À l'aide de l'outil spécial, nettoyez les alésages des injecteurs de carburant de la culasse.
    Outil spécial à utiliser : 310-205 Brosse pour injecteur de carburant.

    

Pose

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   • Déposez et jetez les joints toriques des injecteurs de carburant.

   • Déposez et jetez les bagues d'appui des injecteurs de carburant.

   

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   AVIS : Faire attention lors de la dépose des joints inférieurs en Téflon afin de ne pas rayer, entailler ou creuser les injecteurs de carburant.

   AVIS : Ne tentez pas de couper le joint inférieur en Teflon® sans l'avoir d'abord retiré de l'injecteur, sinon l'injecteur pourrait être endommagé.

   1. Dégagez le joint d'étanchéité inférieur en Teflon de l'injecteur à l'aide d'une pince à becs fins.

   2. Découpez avec précaution, déposez et jetez les joints inférieurs en Teflon® des injecteurs de carburant.

   

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   AVIS : Ne lubrifiez pas les nouveaux joints inférieurs d'injecteur en Teflon®.

   1. Installez la douille (partie de l'outil d'installation des joints d'injecteur) sur l'embout des injecteurs de carburant.
      Outil spécial à utiliser : 310-207 Outil d'installation, ensemble joint d'injecteur de carburant.

   2. AVIS : Après avoir installé le joint en Teflon® sur le guide de joint en Teflon®, installez immédiatement l'injecteur afin d'éviter une dilatation excessive du joint en Teflon®.

      Installez les nouveaux joints en Teflon® sur la douille à l'aide du poussoir (partie de l'outil d'installation des joints d'injecteur), faites glisser les joints en Teflon® le long de l'axe.

   3. À l'aide du poussoir, faites glisser les joints Teflon® sur le guide des joints Teflon® et dans la gorge des injecteurs de carburant.
      Outil spécial : 310-207 Outil de pose, ensemble joint d'injecteur.

   4. Déposez les outils spéciaux.

   

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   AVIS : Installez les injecteurs de carburant dans la culasse dans les 15 minutes suivant la mise en place des joints, en raison de la dilatation du joint en Teflon®.

   1. Massez et réchauffez le joint en Teflon® avec les doigts avant d'installer l'outil de calibrage du joint en Teflon®. Cela facilite la mise en place de l'outil de calibrage.

   2. Placez l'outil de calibrage du joint en Teflon® avec le grand alésage orienté vers le joint en Teflon®. Enfoncez l'outil et tournez-le de 180 degrés.
      Utilisez l'outil spécial : 303-1567 Calibreur, joint en Teflon®.

   3. Après avoir installé l'outil de calibrage des joints Teflon®, vérifiez que le joint Teflon® se trouve dans la partie calibrante de l'outil.

   4. Attendez une minute, puis tournez l'outil de calibrage du joint en Teflon® de 180 degrés dans le sens inverse et retirez-le.

   

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   AVIS : Utilisez de nouveaux joints toriques d'injecteurs de carburant fabriqués dans un matériau spécial résistant au carburant. L'utilisation de joints toriques standard peut entraîner une fuite du circuit de carburant. Ne réutilisez pas les joints toriques.

   AVIS : Ne lubrifiez pas les nouveaux joints inférieurs d'injecteur en Teflon®.

   
   

   • Installez de nouvelles bagues d'appui des injecteurs de carburant, comme noté lors de la dépose.

   • Installez de nouveaux joints toriques d'injecteurs de carburant et lubrifiez-les avec de l'huile moteur propre.

   

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   Installez les nouvelles griffes de fixation d'injecteur.

   

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   AVIS : Le capteur FRP ne doit être remplacé que s'il a été déposé de la rampe de carburant.

   Installez les injecteurs de carburant sur la rampe de carburant, puis branchez les connecteurs électriques des injecteurs.
   Voir : Capteur de pression de rampe de carburant (FRP) (Système de commande électronique du moteur 303-14A — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).

   

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   AVIS : Ne lubrifiez pas les nouveaux joints inférieurs d'injecteur en Teflon®.

   • Installez la rampe de carburant, appuyez sur la rampe de carburant au-dessus des injecteurs. Installez et serrez les boulons de la rampe de carburant dans l'ordre indiqué.
     Couple : 17 lb-ft (23 N·m)

   • Branchez le connecteur électrique du faisceau principal des injecteurs de carburant.

   

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   AVIS : Assurez-vous qu'un nouveau tube de carburant haute pression est installé.

   Serrez les écrous-raccords des tubes de carburant haute pression en 3 étapes.
   Couple :
   Étape 1 : 15 lb-ft (21 N·m)
   Étape 2 : Attendre 5 min.
   Étape 3 : 15 lb-ft (21 N·m)

   

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    Fixez les attaches du faisceau et branchez le connecteur électrique du capteur FRP.

    

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    Installez la bobine d'allumage sur les bougies.
    Voir : Bobine d'allumage sur bougie (303-07A Système d'allumage du moteur — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
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    Raccordez la batterie.
    Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
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    Mettez le circuit de carburant sous pression.
    Voir : Dépressurisation du circuit de carburant (310-00A Circuit de carburant — Informations générales — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Procédures générales).