Conseils pour la commande de climatisation de l'habitacle
DANGER
Une utilisation prolongée du recyclage d'air peut provoquer la buée sur les vitres. Si les vitres s'embuent, suivez les instructions de désembuage du pare-brise.
Remarque : un léger flux d'air peut être perçu par les aérateurs du bas du tableau de bord, quel que soit le réglage de la répartition d'air.Remarque : pour réduire l'accumulation d'humidité dans le véhicule, ne roulez pas avec le système désactivé ou avec la répartition d'air toujours réglée sur le recyclage d'air.
Remarque : ne placez pas d'objets sous les sièges avant afin de ne pas gêner le flux d'air vers les sièges arrière.Remarque : retirez toute trace de neige, de glace ou de feuilles de la zone d'admission d'air située à la base du pare-brise.
Commande de température manuelleRemarque : pour réduire la buée sur le pare-brise par temps humide, réglez la commande de répartition d'air sur la position aérateurs du pare-brise.
Commande de température automatiqueRemarque : il n'est pas nécessaire de régler les paramètres lorsque l'habitacle du véhicule est extrêmement chaud ou froid. Le système s'ajuste automatiquement pour chauffer ou refroidir l'habitacle à la température sélectionnée le plus rapidement possible. Pour un fonctionnement efficace du système, les buses de ventilation latérales et du tableau de bord doivent être entièrement ouvertes.
Remarque : par basse température ambiante, lorsque AUTO est sélectionné, le flux d'air est dirigé vers le pare-brise et les vitres latérales tant que le moteur est froid.Remarque : lorsque le système est désactivé (off), l'air extérieur n'entre pas dans le véhicule.
Remarque : lorsque le mode AUTO est sélectionné et que les températures intérieure et extérieure sont élevées, le système sélectionne automatiquement le recyclage d'air pour refroidir l'habitacle plus rapidement. Une fois la température d'air souhaitée atteinte, le système sélectionne automatiquement l'air extérieur.Remarque : lorsque le dégivrage et le désembuage du pare-brise sont sélectionnés, les fonctions tableau de bord et pied sont désactivées automatiquement et le système de climatisation est activé. L'air prélevé à l'extérieur entre dans le véhicule.
Chauffage rapide de l'habitacle| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Régler la vitesse du ventilateur sur la valeur maximale. | Appuyer sur le bouton AUTO. |
| 2 | Régler la température sur la valeur maximale. | Régler la température sur la position de chauffage maximale. |
| 3 | Régler la répartition de l'air vers les buses de pied. |
Réglages recommandés pour le chauffage
| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Régler la vitesse du ventilateur sur la deuxième valeur. | Appuyer sur le bouton AUTO. |
| 2 | Régler la température sur la valeur souhaitée. | Régler la température sur la valeur souhaitée. |
| 3 | Régler la répartition de l'air vers les buses de pied et de pare-brise. |
Refroidissement rapide de l'habitacle
| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Régler la vitesse du ventilateur sur la valeur maximale. | Appuyer sur la touche MAX A/C. |
| 2 | Régler la température sur MAX A/C. | |
| 3 | Régler la répartition de l'air vers les buses du tableau de bord. |
Réglages recommandés pour le refroidissement
| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Régler la vitesse du ventilateur sur la deuxième valeur. | Appuyer sur le bouton AUTO. |
| 2 | Régler la température sur la valeur souhaitée. | Régler la température sur la valeur souhaitée. |
| 3 | Régler la répartition de l'air vers les buses du tableau de bord. | |
| 4 | Appuyer sur le bouton A/C. |
Véhicule immobilisé pendant de longues périodes par temps de chaleur extrême
| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Serrer le frein de stationnement. | Serrer le frein de stationnement. |
| 2 | Placer le sélecteur de boîte de vitesses en position P ou au point mort. | Placer le sélecteur de boîte de vitesses en position P ou au point mort. |
| 3 | Régler la température sur MAX A/C. | Appuyer sur le bouton AUTO. |
| 4 | Régler la vitesse du ventilateur sur la valeur maximale. | Régler la température sur la valeur souhaitée. |
Désembuage des vitres latérales par temps froid
| Véhicules avec commande de température manuelle | Véhicules avec commande de température automatique | |
|---|---|---|
| 1 | Régler la vitesse du ventilateur sur la valeur maximale. | Appuyer sur la touche de dégivrage MAX. |
| 2 | Régler la température sur la valeur maximale. | |
| 3 | Régler la répartition de l'air sur la position pare-brise. | |
| 4 | Appuyer sur le bouton A/C. |
Refroidissement maximal avec répartition de l'air par les buses du tableau de bord ou du tableau de bord et du pied
- Régler la température sur la valeur minimale.
- Appuyer sur les boutons A/C et recyclage d'air.
- Régler d'abord la vitesse du ventilateur sur la valeur maximale, puis sur une valeur permettant d'atteindre le niveau de confort souhaité.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Ka : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.