Faisceau de câblage de l'injection

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : ne fumez pas et n'approchez aucune flamme nue ou tabac allumé lorsque vous travaillez sur ou à proximité de composants liés au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles.

1. Débrancher le câble de masse de la batterie.

2. Déposez la vanne de recyclage des gaz d'échappement (EGR) et le tube allant du collecteur d'échappement à la vanne EGR. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section.

3. Déposez les boulons et le cache de la bobine d'allumage gauche.

4. Débranchez les connecteurs électriques de la bobine d'allumage gauche.

5. Débranchez le connecteur électrique du capteur de pression barométrique (BARO).

6. Déposez la soupape PCV.

7. Débranchez et déposez la durite PCV.

8. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position de l'arbre à cames (CMP).

9. Débranchez le connecteur électrique du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) et dégagez le faisceau du goujon.

10. Déposez le boulon de fixation du support du faisceau d'alimentation en carburant.

11. Débrancher les éléments suivants :

• Le connecteur électrique à 42 broches de la traversée de cloison moteur.
• Le connecteur électrique à 16 broches.

12. Dégagez le faisceau de câblage du tablier.

13. Déposez le conduit de sortie du filtre à air. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section.

14. Débranchez les connecteurs électriques du capteur de position du papillon (TP) et de l'électrovanne de régulation du ralenti (IAC).

15. Débrancher le câble d'accélérateur et, le cas échéant, le câble du régulateur de vitesse.

16. Déposer les écrous et l'ensemble entretoise du corps de papillon.

17. Déposer les boulons et le cache de bobine d'allumage droit.

18. Débrancher les connecteurs électriques de la bobine d'allumage droite.

19. Débrancher le connecteur électrique du faisceau principal de commande de la boîte de vitesses.

20. Lever et caler le véhicule. Pour plus d'informations, se reporter à la section.

21. Débrancher le connecteur électrique de la sonde à oxygène chauffée (HO2S) droite.

22. Débrancher le connecteur électrique du capteur de position de vilebrequin (CKP).

23. Débrancher le connecteur électrique du compresseur de climatisation.

24. Dégager le faisceau du support.

25. Descendre le véhicule.

26. REMARQUE : côté gauche représenté, côté droit similaire.

Débrancher les deux connecteurs électriques des condensateurs antiparasites d'allumage radio.

27. Débrancher les huit injecteurs de carburant.

28. Dégager le faisceau des goujons de la rampe d'alimentation en carburant en quatre points, puis déposer le faisceau d'injection de carburant du véhicule.

29. Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.