Diagnostic et essais

Système d'information et de divertissement

Outil(s) spécial(aux)

Contrôle préliminaire

Avant de diagnostiquer ou de réparer le système audio, vérifiez que le ou les modules du système audio réussissent le test de réseau.

Tableau(x) de codes DTC

REMARQUE : Pour tout problème lié au SYNC, CONSULTER le tableau des symptômes du SYNC avant de brancher l'outil de diagnostic et de commencer le diagnostic par DTC.

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Tableau des DTC du module de commande audio avant (ACM)

Tableau des DTC du module d'interface des protocoles d'accessoires (APIM)

Tableau des DTC du module d'interface des commandes avant (FCIM)

Tableau des DTC du module d'interface commande/affichage avant (FCDIM)

Tableau des DTC du module de système de positionnement global (GPSM)

Tableau des DTC du module de commande de colonne de direction (SCCM)

Tableau(x) de symptômes

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Tableau des symptômes - Système audio général

Tableau des symptômes - Qualité sonore

Tableau des symptômes - Radio par satellite

Système SYNC

Tests de diagnostic ciblés

Test précis A : réception médiocre - AM/FM

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter au fonctionnement du système - Radio AM/FM dans le système d'information et de divertissement.

La fonction RDS permet au conducteur de choisir le genre (catégorie) de musique à écouter. Lorsque la touche SCAN est enfoncée, le ACM ne s'arrête que sur les stations correspondant à la catégorie sélectionnée. Si aucune station de la catégorie sélectionnée n'est trouvée, le ACM continue la recherche sans s'arrêter. Cela peut sembler être un problème de réception, mais il s'agit en réalité d'un réglage effectué par le client.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

TEST PRÉCIS A : RÉCEPTION MÉDIOCRE - AM/FM

Test précis B : la radio par satellite ne fonctionne pas, réception médiocre ou absence de son

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Les signaux numériques sont reçus par l'antenne de la radio par satellite et envoyés au module de commande audio avant (ACM), le récepteur de la radio par satellite étant intégré à l'ACM.

Lorsqu'un abonnement à la radio par satellite est activé, le numéro ESN du récepteur intégré est associé au numéro VIN. Par conséquent, l'ACM ne peut pas être transféré d'un véhicule à un autre.

Les obstacles sur la ligne de visée de l'antenne peuvent affecter la réception, mais cela est considéré comme un fonctionnement normal. Les obstacles possibles comprennent les collines, les grands bâtiments, les tunnels et le stationnement dans un garage. S'assurer que le véhicule se trouve dans une zone dégagée, sans obstacle, avant de tester la réception de la radio par satellite.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Obstacles sur la ligne de visée de l'antenne
• Antenne de la radio par satellite
• Câble de l'antenne de la radio par satellite
• Aucune station trouvée dans la catégorie sélectionnée
• État de l'abonnement
• Problème du système de radio par satellite
• ACM

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que l'abonnement à la radio par satellite n'est pas expiré.

TEST PRÉCIS B : LA RADIO PAR SATELLITE NE FONCTIONNE PAS, RÉCEPTION MÉDIOCRE OU ABSENCE DE SON

Test précis C : absence de son sur tous les haut-parleurs

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Lorsque le contact est en position START, le ACM reçoit une tension sur le circuit du signal START. Le ACM coupe alors la sortie des haut-parleurs afin d'éviter que les pics de tension ne produisent un bruit de crépitement dans les haut-parleurs. Cependant, un court-circuit à la tension sur ce circuit entraîne la coupure permanente de la sortie du ACM.

Si un DTC de défaut de circuit de haut-parleur est enregistré dans le ACM, la cause du problème est un court-circuit à la masse ou à la tension dans un circuit de haut-parleur individuel, ce qui a activé la protection contre les surcharges du ACM. Si un DTC de défaut de circuit de haut-parleur est présent, se reporter aux tableaux des DTC de cette section.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM

TEST PRÉCIS C : ABSENCE DE SON SUR TOUS LES HAUT-PARLEURS

Test précis D : les commandes au volant sont inopérantes ou ne fonctionnent pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter au fonctionnement du système - Fonction des commandes au volant dans le système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Ressort spiral
• Commandes au volant
• SCCM
• IPC

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que les commodos au volant côté droit ne sont pas coincés.

TEST PRÉCIS D : LES COMMANDES AU VOLANT SONT INOPÉRANTES OU NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT

Test précis E : la prise d'entrée audio est inopérante ou la qualité sonore est médiocre

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter au mode prise d'entrée audio dans le système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Prise d'entrée audio
• APIM (véhicules équipés du système SYNC)
• ACM (véhicules sans système SYNC)

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

S'assurer que le lecteur MP3 fonctionne correctement.

TEST PRÉCIS E : LA PRISE D'ENTRÉE AUDIO EST INOPÉRANTE OU LA QUALITÉ SONORE EST MÉDIOCRE

Test précis F : le volume compensé en fonction de la vitesse ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter au fonctionnement du système - Volume compensé en fonction de la vitesse dans le système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Réglage du volume compensé en fonction de la vitesse
• Problème de signal VSS
• Anomalie du réseau de communication
• ACM

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Vérifier que le compteur de vitesse fonctionne correctement.

TEST PRÉCIS F : LE VOLUME COMPENSÉ EN FONCTION DE LA VITESSE NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT

Test précis G : le système audio ne fonctionne pas correctement depuis le FCIM

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à la description des composants - FCIM dans le système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Anomalie du réseau de communication
• FCIM

TEST PRÉCIS G : LE SYSTÈME AUDIO NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT DEPUIS LE FCIM

Test précis H : absence de son provenant de toutes les sources audio SYNC (Bluetooth, USB, prise d'entrée audio)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter au fonctionnement du système - Système SYNC dans le système d'information et de divertissement.

L'APIM transmet au ACM les signaux audio analogiques des canaux gauche et droit. Ces signaux comprennent les entrées du port USB, de la prise RCA et d'un appareil multimédia Bluetooth. Si un périphérique de stockage de masse USB est utilisé pour lire un fichier audio, le système SYNC ne lit que les fichiers audio qui ne sont pas protégés par DRM.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• APIM

TEST PRÉCIS H : ABSENCE DE SON PROVENANT DE TOUTES LES SOURCES AUDIO SYNC (BLUETOOTH, USB, PRISE D'ENTRÉE AUDIO)

AVIS : Utiliser les adaptateurs de sonde appropriés lors des mesures. Le non-respect de cette consigne peut endommager le connecteur.

Test précis J : le FCDIM est inopérant ou ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à la description des composants - FCDIM dans le système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Anomalie du réseau de communication
• FCDIM

TEST PRÉCIS J : LE FCDIM EST INOPÉRANT OU NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT

Test précis K : le tweeter du montant A avant gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

L'ACM envoie les signaux audio aux haut-parleurs avant gauche (AVG) sous forme de tension alternative variable. Le tweeter avant gauche et le haut-parleur de porte avant gauche partagent le même signal audio.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleurs

TEST PRÉCIS K : LE TWEETER DU MONTANT A AVANT GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis L : le tweeter du montant A avant droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

L'ACM envoie les signaux audio aux haut-parleurs avant droit (AVD) sous forme de tension alternative variable. Le tweeter avant droit et le haut-parleur de porte avant droit partagent le même signal audio.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur

TEST PRÉCIS L : LE TWEETER DU MONTANT A AVANT DROIT EST INOPÉRANT

Test précis M : le haut-parleur de porte avant gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST PRÉCIS M : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis N : le haut-parleur de porte avant droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST PRÉCIS N : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE AVANT DROIT EST INOPÉRANT

Test précis O : le haut-parleur de porte arrière gauche est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST PRÉCIS O : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE ARRIÈRE GAUCHE EST INOPÉRANT

Test précis P : le haut-parleur de porte arrière droit est inopérant

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST PRÉCIS P : LE HAUT-PARLEUR DE PORTE ARRIÈRE DROIT EST INOPÉRANT

Test précis Q : le haut-parleur de tablette arrière gauche est inopérant (police uniquement)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST CIBLÉ Q : LE HAUT-PARLEUR DE TABLETTE ARRIÈRE GAUCHE NE FONCTIONNE PAS (POLICE UNIQUEMENT)

Test ciblé R : Le haut-parleur de tablette arrière droite ne fonctionne pas (police uniquement)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• ACM

TEST CIBLÉ R : LE HAUT-PARLEUR DE TABLETTE ARRIÈRE DROITE NE FONCTIONNE PAS (POLICE UNIQUEMENT)

Test ciblé S : Toutes les fonctions des services SYNC sont inopérantes ou inexactes (trafic, itinéraires et informations)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Fonctionnement du système - Système SYNC dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Problème du système audio
• Anomalie du réseau de communication
• Erreur de l'utilisateur
• Appareil du client
• APIM

TEST CIBLÉ S : TOUTES LES FONCTIONS DES SERVICES SYNC SONT INOPÉRANTES OU INEXACTES (TRAFIC, ITINÉRAIRES ET INFORMATIONS)

Test ciblé T : La reconnaissance vocale ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement, ou, pendant un appel téléphonique, la qualité du son émis est médiocre ou aucun son n'est transmis à l'appareil de l'interlocuteur

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Reconnaissance vocale dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Habitacle insuffisamment silencieux
• Réception téléphonique insuffisante
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Microphone
• APIM

TEST CIBLÉ T : LA RECONNAISSANCE VOCALE NE FONCTIONNE PAS OU NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT, OU, PENDANT UN APPEL TÉLÉPHONIQUE, LA QUALITÉ DU SON ÉMIS EST MÉDIOCRE OU AUCUN SON N'EST TRANSMIS À L'APPAREIL DE L'INTERLOCUTEUR

Test ciblé U : Impossible d'appairer un appareil Bluetooth

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Fonctionnement - Mode Bluetooth dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Appareil Bluetooth incompatible
• Erreur de l'utilisateur
• Appareil Bluetooth du client
• APIM

TEST CIBLÉ U : IMPOSSIBLE D'APPAIRER UN APPAREIL BLUETOOTH

Test ciblé V : Le port USB ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Fonctionnement - Mode audio USB dans Système d'information et de divertissement.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câble et port USB
• Conflit entre appareils
• APIM

TEST CIBLÉ V : LE PORT USB NE FONCTIONNE PAS OU NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT

Test ciblé W : Les messages vocaux ou sonores du système SYNC, la fonction synthèse vocale (TTS) ou les sonneries ne fonctionnent pas ou ne fonctionnent pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Fonctionnement - Système SYNC et Reconnaissance vocale dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Réglage effectué par le client
• Câblage, bornes ou connecteurs
• ACM
• APIM

TEST CIBLÉ W : LES MESSAGES VOCAUX OU SONORES DU SYSTÈME SYNC, LA FONCTION SYNTHÈSE VOCALE (TTS) OU LES SONNERIES NE FONCTIONNENT PAS OU NE FONCTIONNENT PAS CORRECTEMENT

Test ciblé X : Toutes les fonctions des services SYNC sont inopérantes ou inexactes (trafic, itinéraires et informations)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Se reporter à Fonctionnement - Service SYNC de trafic, d'itinéraires et d'informations dans Système d'information et de divertissement.

Causes possibles
• Compte propriétaire SYNC non enregistré
• Abonnement aux services SYNC non enregistré ou expiré
• Numéro de téléphone mobile non enregistré
• Téléphone mobile utilisé non sélectionné comme « Actif »
• Serveur des services SYNC
• APIM
• GPSM
• Abonnement expiré

TEST CIBLÉ X : TOUTES LES FONCTIONS DES SERVICES SYNC SONT INOPÉRANTES OU INEXACTES (TRAFIC, ITINÉRAIRES ET INFORMATIONS)

Test ciblé Y : DTC U0140:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• APIM
• GPSM
• BCM

TEST CIBLÉ Y : DTC U0140:00

Test ciblé Z : DTC U0155:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• FCIM
• FCDIM
• GPSM
• IPC

TEST CIBLÉ Z : DTC U0155:00

Test ciblé AA : DTC U0184:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• FCDIM

TEST CIBLÉ AA : DTC U0184:00

Test ciblé AB : DTC U0253:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• FCDIM

TEST CIBLÉ AB : DTC U0253:00

Test ciblé AD : DTC U0256:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• FCIM
• FCDIM

TEST CIBLÉ AD : DTC U0256:00

Test ciblé AE : DTC U0257:00

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème de communication réseau
• ACM
• APIM
• FCIM
• FCDIM

TEST CIBLÉ AE : DTC U0257:00

Test ciblé AF : DTC U3003:16

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Problème du système de charge
• Problème de module

TEST CIBLÉ AF : DTC U3003:16

Test ciblé AG : DTC U3003:17

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles
• Problème du système de charge
• Problème de module

TEST CIBLÉ AG : DTC U3003:17

Test ciblé AH : Qualité sonore médiocre d'un ou de plusieurs haut-parleurs (pas tous les haut-parleurs)

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Se reporter à la cellule 130 des schémas de câblage, Système audio/navigation, pour les schémas et les informations sur les connecteurs.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Le module de commande audio (ACM) envoie les signaux audio aux haut-parleurs sous forme de tension alternative. Un haut-parleur à la sonorité médiocre peut être dû à des fixations desserrées ou à des panneaux de garniture mal fixés.

• Poche de porte pour objets pouvant cliqueter (le cas échéant)
• Grille de haut-parleur
• Panneau(x) de garniture et fixations
• Fixations de la poignée de porte
• Cadre de l'interrupteur de porte
• Tous les compartiments de rangement, y compris les porte-gobelets
• Tablette arrière (le cas échéant)

Causes possibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Haut-parleur
• Fixations de panneau de garniture desserrées
• Panneaux de garniture desserrés
• Grille de haut-parleur desserrée
• Faisceaux desserrés
• Objets mal calés dans les rangements
• Fixations de faisceau desserrées
• Composants de serrure de porte et de poignée desserrés

Contrôle visuel et vérifications préliminaires de diagnostic

Inspecter la zone suspecte à la recherche d'éventuels bruits de cliquetis, tels que :

TEST CIBLÉ AH : QUALITÉ SONORE MÉDIOCRE D'UN OU DE PLUSIEURS HAUT-PARLEURS (PAS TOUS LES HAUT-PARLEURS)

Test ciblé AI : L'horloge ne fonctionne pas correctement

Aperçu du diagnostic

Les procédures de diagnostic de ce manuel supposent un certain niveau de compétence et une connaissance des pratiques de diagnostic propres à Ford. Reportez-vous aux méthodes de diagnostic de la section 100-00 pour plus d'informations sur ces pratiques.

Fonctionnement normal et conditions de défaut

Le FCDIM contient le logiciel de l'horloge principale et affiche les données de date et d'heure sur son écran.

Causes possibles
• FCDIM

TEST CIBLÉ AI : L'HORLOGE NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT