Manuel d'entretien Ford Taurus : Caractéristiques, description et fonctionnement

CARACTÉRISTIQUES

Couples de serrage

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Système d'information et de divertissement

Emplacement des composants

Vue d'ensemble

Le système audio se compose d'un système de 12 haut-parleurs (les haut-parleurs de porte arrière sont constitués de 2 haut-parleurs chacun) avec un ACM AM/FM monolecteur CD, un écran tactile FDIM de 8 pouces (203 mm), un FCIM de marque Sony, un module DSP audio, des commandes au volant, SYNC avec concentrateur multimédia, navigation en option, radio satellite en option et HD Radio.

Le système SYNC est un système de communication et de divertissement mains libres qui permet de :

Émettre et recevoir des appels téléphoniques via un téléphone jumelé compatible Bluetooth
Émettre et recevoir des messages texte via un téléphone jumelé compatible Bluetooth
Connecter des appareils multimédias (tels qu'un iPod ou un périphérique USB) pour lire des fichiers audio
Lire des fichiers multimédias via un appareil audio compatible Bluetooth
Récepteur de signal Wi-Fi pour l'accès à Internet dans le véhicule (nécessite un modem USB fourni par le client)
Produire des rapports sur l'état du véhicule
Fonction Ne pas déranger
Lancer un appel d'urgence (eCall) lors du déploiement des coussins gonflables
Fournir des indications de conduite pas à pas tenant compte du trafic

Bien que SYNC prenne en charge de nombreuses fonctions, toutes les fonctions ne sont pas disponibles avec chaque téléphone. Par exemple, SYNC prend en charge la messagerie texte, mais celle-ci n'est pas disponible avec la plupart des téléphones.

En plus de la commande du système de divertissement, l'utilisateur peut également commander le système de climatisation, l'éclairage d'ambiance et plusieurs autres systèmes du véhicule, à l'aide de l'écran tactile ou des commandes vocales.

Consultez la documentation du propriétaire pour plus d'informations sur SYNC.

Fonctionnement du système

Schéma du système

Tableau des messages réseau

Messages d'entrée du réseau de modules - ACM

Messages d'entrée du réseau de modules - APIM

Messages d'entrée du réseau de modules - Module DSP audio

Messages d'entrée du réseau de modules - FCIM

Messages d'entrée du réseau de modules - GPSM

Messages d'entrée de modules réseau - IPC

Radio AM/FM

L'antenne AM/FM, intégrée à la lunette arrière, reçoit les ondes radio AM et FM ainsi que les canaux HD Radio. Le module d'antenne envoie les ondes radio à l'ACM par le câble d'antenne AM/FM. L'ACM alimente l'antenne AM/FM pour amplifier le signal AM. Les signaux audio sont envoyés de l'antenne montée sur le toit à l'ACM par le câble d'antenne AM/FM. L'ACM convertit les ondes radio en une tension de sortie alternative fluctuante. L'ACM envoie les signaux audio droit et gauche au module DSP audio. Le module DSP audio traite les signaux audio et les envoie aux haut-parleurs.

Radio satellite

L'antenne satellite reçoit les signaux numériques et les transmet à l'ACM par le câble d'antenne de radio satellite. Le récepteur de radio satellite est intégré à l'ACM.

Volume compensé en fonction de la vitesse

Le module DSP audio ajuste le volume du système audio en fonction du signal VSS afin de compenser le bruit lié à la vitesse et au vent.

Écran de divertissement du combiné d'instruments (IPC)

Le côté droit du groupe d'instruments (IPC) contient un écran d'infodivertissement. Cet écran affiche un sous-ensemble des informations d'infodivertissement et est commandé par le commutateur à 5 positions du volant côté droit.

Fonction des commodos du volant

Le commutateur du volant côté droit se compose d'un commutateur supérieur intégré à 5 positions et de trois commutateurs inférieurs à bascule à 2 positions. Le commutateur à 5 positions du volant commande l'affichage d'infodivertissement de l'IPC. Les trois commutateurs à bascule à 2 positions du volant commandent les fonctions du système audio, y compris SYNC.

Délestage de la batterie

Le BCM utilise le capteur de courant de batterie pour suivre l'état de charge de la batterie. Le capteur de courant de batterie est un capteur à effet Hall fixé au câble de masse de la batterie. Lorsque le moteur est coupé et que le BCM détermine que l'état de charge de la batterie est inférieur à 40 % ou que 10 % de la charge a été consommée, ou que 45 minutes se sont écoulées, un message de délestage est envoyé sur le CAN. Ce message coupe le système audio/navigation afin d'économiser la charge restante de la batterie. Dans cette situation, SYS OFF TO SAVE BATT s'affiche sur l'écran d'infodivertissement de la console centrale pour informer le conducteur que les mesures de protection de la batterie sont actives.

Le délestage moteur coupé se produit lorsque le moteur ne tourne pas et que le contact est en position ACC ou RUN. Pour effacer l'état de délestage, redémarrez le moteur.

Fonctionnement audio avec MyKey

Lorsque MyKey est utilisée :

le système audio est coupé chaque fois que le Belt-Minder est activé, jusqu'à ce que les ceintures de sécurité soient bouclées
les stations de radio satellite à contenu pour adultes sont restreintes
si l'option Toujours activé est sélectionnée dans le menu MyKey, les fonctions 911 Assist et Ne pas déranger sont activées et ne peuvent pas être désactivées

MyKey dispose également d'un réglage facultatif qui limite le volume du système audio. Le volume maximal du système audio est limité à 45 %. Si l'on tente de dépasser le volume limité, le message MyKey VOLUME LIMITED s'affiche sur l'écran d'infodivertissement de la console centrale. La fonction de volume compensé en fonction de la vitesse sera désactivée.

Reportez-vous à la documentation du propriétaire pour plus d'informations sur MyKey.

Lecture audio prolongée

La lecture audio prolongée est une fonction qui permet d'utiliser le système audio après la mise hors contact et l'ouverture de l'une des portes. Lorsque le bouton marche/arrêt du FCIM est enfoncé, les fonctions du système audio sont rétablies et restent actives pendant 20 à 60 minutes, selon les réglages de configuration. Pour couper le système audio, appuyez sur le bouton marche/arrêt du FCIM. La lecture audio prolongée est désactivée si la fonction de économie de batterie est activée.

Navigation

Le système de navigation guide l'utilisateur vers une destination préalablement saisie. Les données cartographiques sont lues sur la carte SD de données cartographiques insérée dans le concentrateur multimédia. L'APIM calcule les informations d'itinéraire à partir des données GPS reçues du GPSM. L'APIM utilise également les signaux de vitesse du véhicule et de rapport de boîte de vitesses sélectionné reçus par le réseau pour détecter la vitesse et le sens de déplacement du véhicule, ce qui permet un suivi de navigation plus précis. L'affichage de navigation est présenté sur le FDIM.

Le cap de la boussole est déterminé à partir du signal de l'antenne GPS. La boussole ne comporte aucune pièce réparable.

Le système de reconnaissance vocale permet à l'utilisateur d'interagir avec le système sans utiliser l'écran tactile. Un microphone situé dans le pavillon fournit une entrée directe à l'APIM.

Reconnaissance vocale

La reconnaissance vocale est utilisée pour de nombreuses fonctions du véhicule, notamment les commandes du système audio et de climatisation. Le microphone transmet le signal d'entrée à l'APIM par un câblage dédié. Les fonctions TTS (synthèse vocale) et invites vocales annoncent certaines informations textuelles et demandes d'interaction afin de réduire les distractions du conducteur, qui n'a ainsi pas besoin de regarder l'écran du système audio pendant la conduite. La sonnerie avertit le conducteur d'un appel entrant. Le microphone sert également à détecter le son sortant pendant un appel téléphonique.

Les messages sonores peuvent aller d'un simple signal sonore à un message vocal plus élaboré, selon le réglage du client. Lorsque le mode d'interaction est réglé sur standard, des instructions détaillées sont fournies. Lorsque le mode d'interaction est réglé sur avancé, la plupart des messages ne sont que des signaux sonores et les instructions vocales sont réduites au minimum. Consultez la documentation du propriétaire pour plus d'informations sur l'interaction vocale.

Les signaux audio des fonctions TTS et invites vocales, des sonneries et du son provenant de l'appareil externe pendant un appel téléphonique sont envoyés de l'APIM au module DSP audio.

Traitement numérique du signal (DSP)

Le système audio Sony offre une qualité sonore de salle de cinéma dans le véhicule. Les signaux audio sont envoyés de l'ACM au module DSP audio, qui traite les signaux audio et les envoie aux haut-parleurs.

Le module DSP audio détermine l'environnement audio approprié en fonction des signaux audio qu'il reçoit et des messages réseau qu'il reçoit des autres modules du système audio. Ces messages comprennent des informations telles que les réglages de balance/fader et de volume sensibles à la vitesse.

Le module DSP audio est activé par logiciel.

En cas de surcharge, le module DSP audio écrête le signal de sortie audio vers les haut-parleurs et le caisson de basses (perçu comme une distorsion) afin d'éviter d'endommager les haut-parleurs.

Mode Bluetooth

Le Bluetooth est une radiofréquence sécurisée à courte portée qui permet aux appareils de communiquer sans fil par ondes radio. La portée de fonctionnement d'un signal Bluetooth est de 9,75 m (32 pi) au maximum.

L'interface Bluetooth peut accueillir à la fois les téléphones mobiles compatibles Bluetooth et les appareils multimédias compatibles Bluetooth. Le système SYNC permet l'interaction avec plusieurs types d'appareils Bluetooth du client, notamment les téléphones mobiles et les appareils multimédias. L'APIM contient un chipset Bluetooth embarqué, qui permet à certains appareils sans fil d'interagir avec le système. Tout appareil Bluetooth utilisé avec le système SYNC doit d'abord être appairé au système avant de pouvoir fonctionner.

Un seul téléphone Bluetooth et un seul appareil multimédia Bluetooth peuvent être connectés au système à la fois. Si un appareil supplémentaire de l'un ou l'autre type est appairé au système et activé, l'APIM interrompt toute connexion active et établit une connexion avec le nouvel appareil.

Lorsqu'un nouvel appareil Bluetooth est ajouté, l'APIM et l'appareil Bluetooth doivent être appairés ensemble. La plupart des appareils Bluetooth peuvent être appairés au système SYNC, bien que les fonctionnalités puissent varier. Pour vérifier qu'un appareil Bluetooth est pris en charge, assurez-vous que l'appareil du client figure sur la liste de compatibilité de la version logicielle actuelle de l'APIM.

L'appairage d'un appareil Bluetooth s'effectue par la sélection « Ajouter un appareil » dans le menu téléphone. Lors de l'appairage d'un appareil, le système SYNC génère un code PIN unique qui doit être saisi sur l'appareil Bluetooth pour que l'appairage réussisse. Certaines actions propres à l'appareil doivent également être effectuées. Pour plus d'informations sur la procédure d'appairage, consultez la documentation du propriétaire.

Il est important de comprendre que tous les téléphones mobiles n'offrent pas le même niveau de fonctionnalités avec le système SYNC. Pour une liste des téléphones compatibles, consultez le site Web SYNC MyRide.

Mode audio USB

Le port USB peut servir à connecter un appareil multimédia (comme un iPod) à l'aide du câble fourni avec l'appareil, ou à brancher directement un périphérique de stockage de masse portatif (comme une « clé USB »). Lors de la lecture de fichiers multimédias stockés sur un périphérique de stockage de masse, le système SYNC ne lit que les fichiers non protégés par DRM. Le port USB peut également servir à télécharger des mises à jour des applications du véhicule. Le port USB est alimenté par l'APIM ; aucune source d'alimentation externe n'est donc nécessaire pour alimenter un appareil branché sur le port USB, si l'appareil prend en charge cette fonction.

En plus des informations audio, des métadonnées (informations telles que l'artiste, le titre de l'album, le titre du morceau et le genre) peuvent également être transmises à l'APIM par un appareil branché sur le port USB. L'APIM utilise les métadonnées pour créer des index permettant de trier la musique selon les préférences du client. Tous les appareils USB ne peuvent pas transmettre de métadonnées à l'APIM. Lorsqu'un nouvel appareil multimédia est connecté au système SYNC, l'APIM indexe automatiquement les informations. Cette opération peut prendre plusieurs minutes (selon la quantité de données présentes sur l'appareil) et constitue un fonctionnement normal. Lorsqu'un appareil précédemment connecté au système SYNC est reconnecté, l'APIM met à jour l'index (au lieu d'en créer un nouveau), ce qui réduit le temps nécessaire à l'indexation de l'appareil.

Mode vidéo USB

Le port USB permet d'afficher les photos stockées sur des périphériques de mémoire et de les présenter sur le FDIM.

Mode audio par carte SD

L'emplacement de carte SD peut être utilisé pour lire le contenu audio stocké sur la carte SD.

Mode vidéo par carte SD

L'emplacement de carte SD permet d'afficher les photos stockées sur les cartes SD et de les présenter sur le FDIM.

Mode d'entrée audio-vidéo composite

Les entrées audio et vidéo composites se composent des connecteurs RCA utilisés pour lire le contenu vidéo ou audio provenant d'un appareil externe (tel qu'une console de jeux). Le concentrateur multimédia contient un convertisseur audio/vidéo composite interne relié aux prises RCA externes, qui transmet les signaux vidéo et audio à l'APIM par l'intermédiaire d'un faisceau audio et vidéo blindé.

Messages sonores

L'APIM reçoit des signaux audio stéréo et mono, et peut également transmettre des signaux audio stéréo et mono. La fonction mono sert à recevoir le signal du microphone. Elle sert aussi à envoyer le son à l'ACM pour les messages vocaux, la fonction TTS, les sonneries et tout audio reçu depuis un téléphone mobile connecté. La fonction TTS énonce les informations afin qu'il ne soit pas nécessaire de les lire sur l'écran.

Services de données SIRIUS

Le système de radio satellite comprend des services de données SIRIUS, qui sont des abonnements distincts reçus par le récepteur satellite. Les services de données comprennent des mises à jour périodiques pour :

Trafic
Films
Météo
Prix de l'essence
Suivi des résultats sportifs

Certains services peuvent être disponibles séparément, tandis que d'autres ne sont disponibles que sous forme de forfaits.

SYNC Trafic, itinéraires et informations

Le service SYNC Trafic, itinéraires et informations est un service par abonnement qui comprend des indications d'itinéraire précises pas à pas, des mises à jour de trafic en temps réel personnalisées avec alertes textuelles, la recherche d'entreprises, le divertissement, les actualités, le sport, les cours de bourse, les voyages et la météo. Le téléphone mobile du client sert à accéder aux services SYNC et à les télécharger. L'antenne GPS, intégrée au GPSM, sert à détecter la position et la direction du véhicule. Pour l'abonnement aux services Trafic, itinéraires et informations, reportez-vous au site Web SYNC MyRide.

HD Radio

HD Radio est une diffusion radio numérique gratuite pour le public. Les stations de radio émettent de l'audio et des données numériques AM et FM (comme les indicatifs d'appel, l'artiste et le titre). Les canaux HD Radio reprennent les canaux analogiques ; en outre, certains canaux HD Radio subdivisent (multidiffusion) le signal numérique en plusieurs canaux qui n'ont pas d'équivalent analogique.

Programmation de l'APIM

L'APIM de ce véhicule nécessite des procédures de programmation spécifiques pour un fonctionnement correct. La programmation de l'APIM est requise lorsque :

L'APIM est remplacé
- La programmation est requise lorsque l'APIM est remplacé.
Sur instruction d'un TSB
- Les mises à jour visant à résoudre les problèmes de performance de SYNC ne peuvent être effectuées que sur instruction d'un TSB.
Des mises à niveau de fonctions sont demandées
- Des améliorations occasionnelles de fonctionnalités et/ou de nouvelles applications peuvent être programmées dès leur disponibilité. Ce type de programmation est disponible sur demande du client et à ses frais.

Types de programmation

Il existe 3 types de programmation de l'APIM :

Remplacement du module : utilisé lorsque l'APIM a été remplacé. Ce type de programmation effectue le provisionnement nécessaire.
Standard - permet de mettre à jour l'APIM et toutes les applications installées vers le dernier niveau logiciel.
Personnalisée : affiche toutes les options logicielles disponibles (y compris les applications qui n'ont pas été installées auparavant) qui peuvent être programmées dans l'APIM. Utiliser cette sélection lorsque des mises à jour deviennent disponibles ou sur instruction d'un TSB.

Méthodes d'installation du logiciel

Il existe 3 méthodes d'installation du logiciel :

Flash complet (Force CIP) - un programme CIP est l'ensemble complet du logiciel de l'APIM. Un flash complet efface le logiciel existant de l'APIM et installe le programme complet. Un flash complet ne doit être effectué que si aucun Service Pack n'est disponible. Si un flash complet est effectué, toutes les applications doivent être réinstallées. Effectuer un flash complet en sélectionnant Force CIP nécessite un temps de programmation supplémentaire et n'est pas nécessaire, sauf indication contraire d'un TSB.
Service Pack : une mise à jour Service Pack fournit uniquement le logiciel nécessaire pour mettre à jour le programme APIM existant à un nouveau niveau. Par exemple, un Service Pack fait passer le logiciel de la version "AA" à la version "AB". Il ne supprime ni n'écrase le logiciel APIM existant. Un Service Pack est un programme beaucoup plus petit qu'un Full Flash et nécessite moins de temps de téléchargement et de programmation. Une installation logicielle par Service Pack doit toujours être privilégiée à un Full Flash, si possible.
Applications - les applications sont des programmes logiciels spéciaux pouvant être installés sur l'APIM. Les applications nécessaires pour chaque véhicule sont déterminées par les informations de construction du véhicule stockées dans la base de données en ligne Ford. La sélection d'applications individuelles pour l'installation n'est pas nécessaire à chaque programmation de l'APIM.

REMARQUE : La programmation du VIP n'est pas sélectionnable, car le VIP est configuré automatiquement pendant la programmation.

Instructions générales de programmation

Certaines directives générales de programmation s'appliquent à plusieurs types de programmation :

Service Pack et applications
- Une clé USB d'une capacité de stockage minimale de 1 gigaoctet (Go) est requise.
- Le fichier est téléchargé depuis la base de données en ligne Ford sur la clé USB. Les fichiers sont ensuite transférés de la clé USB vers l'APIM par le port USB du véhicule.
Full Flash/Force CIP
- L'outil de diagnostic, ainsi que le kit de reprogrammation SYNC (ou équivalent), sont nécessaires pour effectuer la procédure de flashage.
- Tous les téléphones précédemment appairés sont supprimés du système SYNC.
- Le fichier doit être téléchargé depuis la base de données en ligne Ford. Prévoyez du temps supplémentaire pour terminer le téléchargement. Les fichiers compressés font entre 200 et 400 mégaoctets (Mo) et, une fois téléchargés, seront extraits à une taille totale d'environ 2 Go.
- Une fois la programmation avec l'outil de diagnostic terminée, les applications doivent être installées à l'aide de la clé USB. Pour cela, branchez la clé USB sur le concentrateur multimédia (media hub).

Pour effectuer la programmation par remplacement du module, CONSULTER Module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) - Programmation - Remplacement du module.

Pour effectuer la programmation standard, CONSULTER Module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) - Programmation - Standard.

Pour effectuer la programmation personnalisée, CONSULTER Module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) - Programmation - Personnalisée.

Description des composants

Module d'interface de protocole des accessoires (APIM)

L'APIM comprend 2 modules internes : le CIP et le VIP. Ces modules ne sont pas remplaçables individuellement, mais peuvent être reprogrammés indépendamment si nécessaire.

Le CIP assure l'interface avec toutes les entrées de l'APIM. Il comprend un convertisseur analogique-numérique et numérique-analogique, ainsi que le chipset Bluetooth. Toutes les mises à jour d'application disponibles pour le client sont chargées directement dans le CIP via le port USB.

Le VIP assure l'interface entre le CIP et le véhicule. Ses principales fonctions sont la commande de la gestion de l'alimentation de l'APIM et la traduction des signaux entrants et sortants. De plus, le VIP interroge les modules du réseau pour récupérer les DTC lorsqu'un rapport d'état du véhicule est demandé.

Antenne

L'antenne AM/FM est intégrée à la lunette arrière et comporte un module d'antenne intégré alimenté par l'ACM afin d'améliorer la réception AM/FM.

Module de traitement du signal audio numérique (DSP)

Le module DSP audio améliore la qualité sonore du signal audio d'entrée provenant de l'ACM. Le module DSP audio nécessite une PMI lors de son remplacement.

Module de commande audio avant (ACM)

L'ACM peut fonctionner lorsque le contact est en position RUN ou ACC. La fonction de temporisation des accessoires permet d'utiliser le système audio pendant une durée préréglée après la coupure du contact, tant qu'aucune porte avant n'a été ouverte. L'ACM nécessite une PMI lors du remplacement.

Module d'interface des commandes avant (FCIM)

Le FCIM est l'une des interfaces utilisateur du système audio et du module de climatisation (HVAC). Il est séparé de l'ACM.

Module d'interface d'affichage avant (FDIM)

Le FDIM assure l'interaction avec le client par l'intermédiaire de l'écran tactile. Le FDIM se branche directement sur l'APIM et ne communique donc directement sur aucun réseau ; aucun circuit externe n'y est connecté.

Module de positionnement par satellite (GPSM)

Le GPSM fournit la position du véhicule pour les informations de trafic en temps réel et le recalcul d'itinéraire, ainsi que pour identifier la position du véhicule en cas de collision.

Pour les véhicules équipés de la navigation, le GPSM fait office d'antenne pour le système de navigation.

Les informations de position du véhicule sont diffusées vers l'APIM.

Concentrateur multimédia

Le concentrateur multimédia permet de lire divers appareils audio et vidéo par les haut-parleurs du véhicule et de visualiser le contenu sur l'écran du FDIM.

Le concentrateur multimédia reçoit les entrées de :

2 ports USB
1 lecteur de carte SD
1 jeu de prises RCA composantes

Antenne satellite

L'antenne satellite est intégrée au module d'antenne monté sur le toit.

Contacteurs du volant

Le commutateur droit du volant est constitué d'une série de résistances. Chaque fonction des commandes du volant correspond à une valeur de résistance spécifique du commutateur. Le SCCM envoie une tension de référence de 5 volts au commutateur droit du volant, sur les circuits d'entrée, et surveille la chute de tension lorsqu'une touche est enfoncée. La chute de tension varie selon la résistance de la touche enfoncée, ce qui permet au SCCM d'identifier le commutateur actionné.

Microphone

Le microphone reçoit la commande vocale et envoie un signal à l'APIM. Le microphone sert également à détecter le son sortant lors d'un appel téléphonique et d'une commande vocale pour le système SYNC.

Caractéristiques, description et fonctionnement