Huile moteur

Pour assurer les performances et la longévité du moteur, portez attention à l'huile moteur. En suivant ces étapes simples mais importantes, vous contribuerez à protéger votre investissement :

• Utilisez une huile moteur approuvée, de la spécification appropriée et de la classe de viscosité correcte. Voir « Choix de la bonne huile moteur » dans cette section.
• Vérifiez régulièrement le niveau d'huile moteur et maintenez-le au niveau approprié. Voir « Vérification de l'huile moteur » et « Quand ajouter de l'huile moteur » dans cette section.
• Remplacez l'huile moteur au moment approprié. Voir Système de suivi de la vie de l'huile moteur.
• Éliminez toujours l'huile moteur usagée de manière appropriée. Voir « Élimination de l'huile usagée » dans cette section.

Contrôle du niveau d'huile moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile moteur, tous les 650 km (400 miles), en particulier avant un long trajet. La poignée de la jauge d'huile moteur est en forme d'anneau. Voir Présentation du compartiment moteur pour son emplacement.

Si le niveau d'huile est bas, le message s'affiche au centre d'information du conducteur (DIC). Vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile n'est pas bas et que le message de niveau d'huile bas reste affiché, faites inspecter le véhicule par votre concessionnaire.

Suivez ces recommandations :

• Pour obtenir une lecture précise, garez le véhicule sur une surface plane. Vérifiez le niveau d'huile moteur après avoir coupé le moteur pendant au moins deux heures. Vérifier le niveau d'huile moteur sur une forte pente ou trop tôt après avoir coupé le moteur peut donner des résultats erronés. La précision est meilleure lorsque le moteur est froid avant le démarrage. Retirez la jauge et vérifiez le niveau.
• Si vous ne pouvez pas attendre deux heures, le moteur doit être coupé depuis au moins 15 minutes s'il est chaud, ou depuis au moins 30 minutes s'il est froid. Retirez la jauge, essuyez-la avec un papier absorbant propre ou un chiffon, puis réinsérez-la à fond. Retirez-la à nouveau en gardant l'extrémité vers le bas et vérifiez le niveau.

Quand ajouter de l'huile moteur

Moteur LYX 1.5 L L4 turbocompressé

Moteur LTG 2 L L4 turbocompressé

Moteur diesel LH7 1.6 L L4

Si le niveau d'huile est sous la zone hachurée de l'extrémité de la jauge et que le moteur a été coupé depuis au moins 15 minutes, ajoutez 1 L d'huile recommandée, puis vérifiez à nouveau le niveau. Voir « Choix de la bonne huile moteur » plus loin dans cette section pour savoir quelle huile utiliser. Pour la capacité du carter d'huile, voir Capacités et spécifications.

Voir Présentation du compartiment moteur pour connaître l'emplacement du bouchon de remplissage d'huile moteur.

Ajoutez suffisamment d'huile pour amener le niveau dans la plage de fonctionnement correcte. Réinsérez la jauge à fond une fois l'ajout terminé.

Choix de la bonne huile moteur (moteurs à essence)

Le choix de la bonne huile moteur dépend de la spécification et de la classe de viscosité correctes. Voir Liquides et lubrifiants recommandés.

Spécifications

Utilisez une huile moteur entièrement synthétique conforme à la spécification dexos1. Les huiles moteur approuvées par GM comme répondant à la spécification dexos1 portent le logo approuvé dexos1. Voir www.gmdexos.com.

Classe de viscosité

Pour le moteur turbocompressé LYX 1.5 L, utilisez une huile moteur de classe de viscosité SAE 0W-20.

Pour le moteur turbocompressé LTG 2 L, utilisez une huile moteur de classe de viscosité SAE 5W-30. Fonctionnement par temps très froid : dans une région au climat extrêmement froid, où la température descend en dessous de −29 °C, une huile SAE 0W-30 peut être utilisée. Cette classe de viscosité facilite le démarrage à froid du moteur par très basse température.

Lors du choix d'une huile de marque ayant la classe de viscosité appropriée, il est recommandé de choisir une huile de la spécification correcte. Voir « Spécification » plus haut dans cette section.

Choix de la bonne huile moteur (moteurs diesel)

Le choix de la bonne huile moteur dépend de la spécification et de la classe de viscosité correctes.

Spécifications

Utilisez uniquement des huiles moteur conformes à la spécification dexos2. Les huiles moteur approuvées par GM comme répondant à la spécification dexos2 sont identifiées par le logo dexos2 approuvé. Voir www.gmdexos.com.

Utilisation de substituts d'huile moteur si l'huile dexos2 n'est pas disponible : si une huile moteur approuvée dexos2 n'est pas disponible pour une vidange ou pour maintenir le niveau d'huile correct, vous pouvez utiliser un substitut d'huile moteur conforme à la norme ACEA C3 et à la classe de viscosité appropriée.

Classe de viscosité

Utilisez une huile moteur de classe de viscosité SAE 5W-30.

Fonctionnement à basse température : dans une zone de froid extrême où la température descend en dessous de −29 °C, vous pouvez utiliser une huile SAE 0W-40. Une huile de cette classe de viscosité facilitera le démarrage à froid du moteur par très basse température. Lors du choix d'une huile de classe de viscosité appropriée, il est recommandé de choisir une huile conforme à la spécification correcte. Voir « Spécification » plus haut dans cette section.

Additifs pour huile moteur / produits de rinçage pour huile moteur

N'ajoutez aucun additif à l'huile. Les huiles recommandées conformes à la spécification dexos sont tout ce qui est nécessaire pour assurer un bon fonctionnement et la protection du moteur.

Le rinçage du circuit d'huile moteur n'est pas recommandé et peut endommager le moteur, dommages non couverts par la garantie du véhicule.

Élimination de l'huile usagée

L'huile moteur usagée contient certains éléments qui peuvent être nocifs pour la peau et même provoquer le cancer. Ne laissez pas l'huile usagée en contact prolongé avec la peau. Nettoyez votre peau et vos ongles à l'eau savonneuse ou avec un bon nettoyant pour les mains. Lavez ou éliminez correctement les vêtements ou chiffons contenant de l'huile moteur usagée. Consultez les avertissements du fabricant concernant l'utilisation et l'élimination des produits pétroliers.

L'huile usagée peut présenter un danger pour l'environnement. Si vous effectuez vous-même la vidange, assurez-vous de vidanger complètement l'huile du filtre avant de l'éliminer. Ne jetez jamais l'huile dans les ordures ménagères, ne la versez jamais sur le sol, dans les égouts ou dans les cours d'eau ou plans d'eau. Recyclez-la en la rapportant à un point de collecte des huiles usagées.