Témoin de dysfonctionnement de la direction assistée électrique (EPS)

Témoin de dysfonctionnement de la direction assistée électrique (EPS)

Le témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée en position ON (II) et s'éteint après le démarrage du moteur. Si le témoin s'allume dans d'autres cas, le système de direction assistée électrique (EPS) est probablement défaillant. En outre, le symbole “
”, qui peut être accompagné du texte « CHECK SYSTEM » (Vérifiez le système) (voir page 106).

Dans ce cas, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Rétablissez l'état initial du système en redémarrant le moteur. Le témoin restera allumé, mais doit s'éteindre au bout d'un certain temps. S'il ne s'éteint pas, ou s'il s'éteint puis se rallume, consultez un centre de service pour le diagnostic du système de direction assistée. Notez qu'avec le témoin allumé, la direction assistée ne fonctionne pas et qu'il sera donc plus difficile de tourner le volant.

Si, véhicule à l'arrêt ou roulant très lentement, vous tournez plusieurs fois le volant à fond à droite et à gauche, vous pouvez ressentir une augmentation de l'effort sur le volant. Cela permet d'éviter la surchauffe du mécanisme de direction et ne constitue pas un dysfonctionnement.