Témoin de dysfonctionnement de la direction assistée électrique (EPS) (selon version)

Le témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée sur la position ON (II) et s'éteint après le démarrage du moteur. Si le témoin s'allume dans toute autre situation, cela indique une anomalie du système de direction assistée électrique (EPS).

Dans ce cas, arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur.

Réinitialisez le système en redémarrant le moteur. Le témoin reste allumé, mais doit s'éteindre au bout d'un certain temps. S'il ne s'éteint pas, ou s'éteint puis se rallume, consultez un centre de service agréé pour faire diagnostiquer le système de direction assistée. Notez qu'avec le témoin allumé, l'assistance de direction ne fonctionne pas et, par conséquent, la rotation du volant demande plus d'effort.

Si, véhicule à l'arrêt ou à faible vitesse, vous tournez plusieurs fois le volant à fond vers la droite, puis vers la gauche, vous pouvez ressentir une augmentation de l'effort sur le volant. Ce dispositif est prévu pour éviter d'endommager le mécanisme de direction par surchauffe. Une situation similaire peut également se produire si vous tournez le volant à fond à gauche ou à droite et le maintenez dans cette position.

Le symbolepouvant être accompagné du message « CHECK SYSTEM » (Vérifier le système).