VSA® (Vehicle Stability Assist), également appelé ESC (Electronic Stability Control)

Le VSA® aide à stabiliser le véhicule en virage lorsque celui-ci tourne plus ou moins que prévu. Il contribue également à maintenir l'adhérence sur surfaces glissantes.

Il agit en régulant la puissance du moteur et en freinant sélectivement les roues.

Le VSA® peut ne pas fonctionner correctement si des pneus de types ou de dimensions différents sont montés. Utilisez des pneus de même dimension et de même type, et respectez les pressions de gonflage spécifiées.

Si le témoin VSA® s'allume et reste allumé pendant la conduite, le système peut présenter un défaut. Bien que cela n'affecte pas forcément la conduite normale, faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire.

Le VSA® ne peut pas améliorer la stabilité dans toutes les situations de conduite et ne contrôle pas l'ensemble du système de freinage. Vous devez toujours conduire et prendre les virages à une vitesse adaptée aux conditions et conserver une marge de sécurité suffisante.

La fonction principale du système VSA® est généralement connue sous le nom de contrôle électronique de stabilité (ESC). Le système comprend également une fonction antipatinage.

Fonctionnement du VSA®

Lorsque le VSA® intervient, vous pouvez constater que le moteur ne répond pas à l'accélérateur.

Vous pouvez également remarquer un bruit provenant du système hydraulique. Le témoin clignote également.

Activation et désactivation du VSA®

Ce bouton se trouve sur le panneau de commande côté conducteur.

Pour activer ou désactiver le système VSA®, maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que vous entendiez un bip.

Le VSA® s'arrête et le témoin s'allume.

Pour le réactiver, appuyez sur le bouton(VSA®
OFF) jusqu'à ce que vous entendiez un bip.

Le VSA® est activé à chaque démarrage du moteur, même si vous l'avez désactivé lors de votre dernier trajet.

Sans le VSA®, votre véhicule conserve un freinage et une capacité en virage normaux, mais il ne bénéficie pas de l'amélioration de la motricité et de la stabilité assurée par le VSA®.

Dans certaines conditions inhabituelles, lorsque votre véhicule est bloqué dans une boue peu profonde ou dans une neige fraîche, il peut être plus facile de le dégager avec le VSA® temporairement désactivé.

Lorsque le VSA® est désactivé, le système antipatinage l'est aussi. Ne tentez de dégager votre véhicule avec le VSA® désactivé que si vous n'y parvenez pas avec le VSA® activé.

Dès que vous avez dégagé votre véhicule, réactivez impérativement le VSA®. Nous déconseillons de rouler avec les systèmes VSA® et antipatinage désactivés.

Si le témoin de basse pression des pneus* ou le témoin TPMS* s'allume ou clignote, le système VSA® s'active automatiquement. Dans ce cas, vous ne pouvez pas désactiver le système en appuyant sur le bouton.

Vous pouvez entendre un bruit de moteur provenant du compartiment moteur pendant les contrôles du système effectués juste après le démarrage du moteur ou pendant la conduite. C'est normal.