Comment régler les codes de préparation
Indication du témoin de dysfonctionnement (MIL) (relative aux codes de disponibilité)
Le véhicule possède certains codes de préparation qui font partie du diagnostic embarqué des systèmes antipollution. Si la batterie du véhicule a été débranchée ou est déchargée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM a été réinitialisé, ces codes de préparation sont remis à l'état incomplet. Dans certains pays, une partie du contrôle des émissions consiste à vérifier que ces codes sont à l'état complet. Si tous ne sont pas à l'état complet, le véhicule peut échouer au contrôle antipollution, ou le contrôle ne peut pas être terminé.
Pour vérifier si les codes de préparation sont à l'état complet, mettez le contacteur d'allumage sur ON (II), sans démarrer le moteur. Le témoin MIL s'allume pendant 15 à 20 secondes. S'il s'éteint ensuite, les codes de préparation sont à l'état complet. S'il clignote cinq fois, un ou plusieurs codes de préparation ne sont pas à l'état complet. Pour faire passer les codes de préparation de l'état incomplet à l'état complet, exécutez la procédure correspondant au code concerné.
Pour vérifier l'état d'un système DTC spécifique, consultez l'état OBD dans le menu DTC avec le HDS. Cet écran affiche le code, la liste des données actuelles des conditions d'activation et l'état des tests de préparation.
Code de préparation et surveillance du catalyseur
REMARQUE :
Ne mettez pas le contacteur d'allumage sur ACCESSOIRES (I) ni sur VERROUILLAGE (0) pendant la procédure.
Tous les codes de préparation sont effacés lorsque la batterie est débranchée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM est réinitialisé avec le HDS.
Des températures ambiantes basses ou une circulation intense avec de nombreux arrêts et redémarrages peuvent augmenter la durée de conduite nécessaire pour faire passer le code de préparation de l'état incomplet à l'état complet.
Le code de préparation ne passe à l'état complet que lorsque toutes les conditions d'activation sont remplies.
Si une anomalie du système HO2S secondaire a provoqué l'allumage du témoin MIL, le code de préparation ne peut pas passer à l'état complet tant que vous n'avez pas corrigé l'anomalie.
Conditions d'activation
ECT SENSOR 1 à 158 °F (70 °C) ou plus.
IAT SENSOR à 20 °F (−7 °C) ou plus.
VEHICLE SPEED supérieure à 40 km/h.
Procédure
Raccordez le HDS à la prise de liaison de données (DLC) du véhicule, et affichez l'écran READINESS CODEs pour Catalyst dans le menu DTCs.
Démarrage du moteur.
Effectuez un essai routier en conditions de circulation avec arrêts et redémarrages, en alternant de courtes périodes de croisière stabilisée. Après environ 8 km (5 miles), le code de préparation doit passer à l'état complet.
Si le code de préparation n'est toujours pas à l'état complet, vérifiez la présence d'un DTC en attente avec le HDS. S'il n'y a aucun DTC, une ou plusieurs conditions d'activation n'ont probablement pas été remplies ; recommencez la procédure.
Code de préparation et surveillance du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)
REMARQUE : Tous les codes de préparation sont effacés lorsque la batterie est débranchée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM est réinitialisé avec le HDS.
Conditions d'activationLa tension de la batterie est supérieure à 10,5 V.
Moteur au ralenti.
ECT SENSOR 1 et ECT SENSOR 2 entre 176 °F (80 °C) et 212 °F (100 °C).
Capteur MAP inférieur à 46,6 kPa (14 in Hg, 350 mmHg).
VEHICLE SPEED 0 km/h.
IAT SENSOR 1 entre 32 °F (0 °C) et 212 °F (100 °C).
Procédure
Connecter le HDS au connecteur DLC.
Démarrage du moteur.
Sélectionnez EVAP TEST dans le menu INSPECTION avec le HDS, puis sélectionnez FUNCTION TEST dans le menu EVAP TEST.
Si le résultat est normal, la préparation est terminée.
Si le résultat n'est pas normal, passez à l'étape suivante.
Vérifiez la présence d'un DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, une ou plusieurs conditions d'activation n'ont probablement pas été remplies ; recommencez la procédure.
Code de préparation et surveillance du capteur de richesse du mélange air-carburant (A/F)
REMARQUE :
Ne mettez pas le contacteur d'allumage sur ACCESSOIRES (I) ni sur VERROUILLAGE (0) pendant la procédure.
Tous les codes de préparation sont effacés lorsque la batterie est débranchée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM est réinitialisé avec le HDS.
Conditions d'activation
ECT SENSOR 1 à 140 °F (60 °C) ou plus.
Procédure
Démarrage du moteur.
Effectuez un essai routier en conditions de circulation avec arrêts et redémarrages, en alternant de courtes périodes de croisière stabilisée. Pendant le parcours, décélérez (papillon complètement fermé) pendant 5 secondes. Après environ 5,6 km (3,5 miles), le code de préparation doit passer de l'état incomplet à l'état complet.
Consultez l'écran des codes de préparation du capteur AIR FUEL RATIO (A/F) dans le menu DTCs avec le HDS.
Si le HDS indique complet, la préparation est terminée.
Si le HDS indique incomplet, passez à l'étape suivante.
Vérifiez la présence d'un DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, la condition d'activation n'a probablement pas été remplie. Sélectionnez le menu DATA LIST. Vérifiez ECT SENSOR 1 dans la liste ALL DATA avec le HDS. Si ECT SENSOR 1 est inférieur à 140 °F (60 °C), faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il dépasse 140 °F (60 °C), puis recommencez la procédure.
Code de préparation de la surveillance du chauffage du capteur de richesse du mélange air-carburant (A/F)
REMARQUE : Tous les codes de préparation sont effacés lorsque la batterie est débranchée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM est réinitialisé avec le HDS.
Procédure
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 1 minute. Le code de préparation doit passer de l'état incomplet à l'état complet.
Si le code de préparation n'est toujours pas à l'état complet, vérifiez la présence d'un DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, recommencez la procédure.
Ce code de préparation est toujours réglé sur disponible, car les ratés d'allumage sont surveillés en permanence.
La surveillance est suspendue et le compteur de ratés est remis à zéro si le véhicule roule sur une route accidentée.
La surveillance est également suspendue, et le compteur de ratés reste à sa valeur actuelle, si la position du papillon change de plus d'une valeur prédéterminée, ou si les conditions de conduite sortent de la plage de toute condition d'activation associée.
Ce code de préparation est toujours réglé sur disponible, car le système d'alimentation en carburant est surveillé en permanence en boucle fermée.
La surveillance est suspendue lorsque les surveillances du catalyseur, du système EVAP et du capteur A/F sont actives.
La surveillance est également suspendue lorsque les conditions d'activation associées ne sont pas remplies. Elle reprend lorsque les conditions d'activation sont à nouveau remplies.
Code de surveillance complète des composants et de disponibilité
Ce code de disponibilité est toujours réglé sur disponible, car la surveillance complète des composants fonctionne en continu dès que le moteur est lancé ou en marche.
Code de surveillance et de disponibilité de l'EGR
REMARQUE :
Ne mettez pas le contacteur d'allumage sur ACCESSOIRES (I) ni sur VERROUILLAGE (0) pendant la procédure.
Tous les codes de préparation sont effacés lorsque la batterie est débranchée, si les DTC ont été effacés, ou si le calculateur ECM/PCM est réinitialisé avec le HDS.
Conditions d'activation
CAPTEUR ECT 1 à 176 °F (80 °C) ou plus.
ProcédureConnecter le HDS au connecteur DLC.
Démarrage du moteur.
Roulez à vitesse constante, la boîte automatique (A/T) en D ou la boîte manuelle (M/T) en 4e, à 50 à 62 mph (80 à 100 km/h) ou plus, pendant plus de 10 secondes.
Boîte automatique (A/T) en D ou boîte manuelle (M/T) en 4e, décélérez à partir de 100 km/h ou plus en relâchant complètement l'accélérateur pendant au moins 5 secondes. Si le moteur cale pendant cette étape, répétez les étapes 3 et 4.
Vérifiez l'écran d'état OBD pour le DTC P0401 dans le menu DTC avec le HDS.
Si le test est réussi, la disponibilité est terminée.
Si le test n'est pas réussi, passez à l'étape 3 et refaites le test.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.