fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

Lorsque le contact est mis (position ON), les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ trois secondes. Une fois que les deux témoins sont éteints, l'ESC est activé.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote :

• Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre des bruits de freins ou ressentir des pulsations au niveau de la pédale de frein. C'est normal et signifie que votre ESC est actif.
• Lorsque l'ESC intervient, le moteur peut ne pas répondre à la pédale d'accélérateur. Ceci est normal dans ces conditions.
• Si le régulateur de vitesse était utilisé lors de l'activation de l'ESC, il se désactive automatiquement. Le régulateur de vitesse peut être réactivé lorsque les conditions de la route le permettent. Voir « Régulateur de vitesse » plus loin dans ce chapitre. (si équipé)
• Lors de la sortie d'un bourbier ou de la conduite sur une chaussée glissante, le régime moteur (tr/min) peut ne pas augmenter même si vous enfoncez fortement la pédale d'accélérateur. Ceci est nécessaire pour préserver la stabilité et la motricité du véhicule et ne signale pas un défaut.

État ESC OFF

Pour désactiver le fonctionnement de l'ESC :

• État 1

Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF. Le témoin ESC OFF et le message (si équipé d'un écran de commande) s'allument. Dans cet état, la fonction de contrôle de traction de l'ESC (gestion moteur) est désactivée, mais la fonction de contrôle de freinage de l'ESC (gestion du freinage) reste active.

• État 2

Appuyez sur le bouton ESC OFF et maintenez-le enfoncé pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF et le message (si équipé d'un écran de commande) s'allument et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, les deux fonctions de l'ESC, le contrôle de traction (gestion moteur) et le contrôle de freinage (gestion du freinage), sont désactivées. Si le contact est coupé (position LOCK/OFF) alors que l'ESC est désactivé, l'ESC reste désactivé. Après le redémarrage du moteur, l'ESC se réactive automatiquement.