Fonctionnement de la boîte manuelle

La boîte manuelle possède 6 rapports avant. La transmission est entièrement synchronisée sur tous les rapports avant, ce qui permet un passage facile au rapport supérieur ou inférieur.

AVERTISSEMENT

Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en 1re vitesse si le véhicule est stationné en côte, et en marche arrière (R) si le véhicule est stationné en descente. Serrez le frein de stationnement et placez la clé de contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de ces précautions peut entraîner un déplacement imprévu du véhicule.

Pour passer en marche arrière (R), assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté, puis placez le levier de vitesses en position neutre avant d'engager la marche arrière (R).

Lorsque le véhicule est complètement arrêté et qu'il est difficile d'engager la 1re vitesse ou la marche arrière (R) :

1. Placez le levier de vitesses en position neutre et relâchez la pédale d'embrayage.

2. Appuyez sur la pédale d'embrayage, puis engagez la 1re vitesse (1) ou la marche arrière (R).

AVIS

Par temps froid, les passages de vitesses peuvent être difficiles jusqu'à ce que le moteur soit chaud.

Utilisation de l'embrayage

La pédale d'embrayage doit être enfoncée à fond avant de :

- Démarrer le moteur

Le moteur ne démarrera pas sans que la pédale d'embrayage soit enfoncée.

- Passer une vitesse, monter le rapport supérieur ou rétrograder le rapport inférieur.

Relâchez la pédale d'embrayage lentement. La pédale d'embrayage doit toujours être complètement relâchée pendant la conduite.

ATTENTION

Pour éviter une usure ou un endommagement inutile de l'embrayage :

• Ne gardez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite.
• Ne maintenez pas le véhicule immobilisé en côte avec l'embrayage enfoncé, par exemple dans l'attente d'un feu rouge.
• Enfoncez toujours la pédale d'embrayage à fond pour éviter les bruits ou les dommages.
• Ne réappuyez pas sur la pédale d'embrayage tant qu'elle n'est pas complètement relâchée.
• Ne démarrez pas en 2e vitesse, sauf si vous démarrez sur une chaussée glissante.
• Ne roulez pas avec une charge supérieure à la charge utile maximale admissible.

Rétrogradage

Rétrogradez lors d'un ralentissement dans la circulation dense ou lors d'une montée raide afin d'éviter une charge excessive du moteur.

De plus, rétrograder réduit le risque de calage et permet de réaccélérer le véhicule lorsque vous devez augmenter votre vitesse.

Lorsque le véhicule descend une pente, rétrograder aide à maintenir une vitesse sûre grâce au frein moteur et réduit l'usure des freins.

AVIS

Pour éviter d'endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses :

• Lors d'un passage de la 5e à la 4e vitesse, veillez à ne pas pousser le levier de vitesses latéralement vers la 2e vitesse. Une rétrogradation brutale peut faire monter le régime moteur jusqu'à la zone rouge du compte-tours et endommager le moteur.
• Ne rétrogradez pas de plus de deux rapports à la fois et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à haut régime (5000 tr/min ou plus).

Une telle rétrogradation peut endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses.