Système de freinage

Schémas de principe

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Schémas de principe

Fonction des bornes

Numéro de fil Désignation Courant
Max. min
13 Masse pour la pompe de retour 39 A 10 A
1 Alimentation du moteur de pompe 39 A 10 A
25 Alimentation des électrovannes 15 A 2 A
38 Masse des électrovannes et du calculateur 15 A 2 A
22 Signal du capteur de vitesse de roue (FL) 16,8 mA 5,9 mA
33 Alimentation du capteur actif de vitesse de roue (RL) 16,8 mA 5,9 mA
19 Alimentation du capteur actif de vitesse de roue (RR) 16,8 mA 5,9 mA
18 Alimentation du capteur actif de vitesse de roue (FR) 16,8 mA 5,9 mA
6 Signal du capteur de vitesse de roue (FR) 16,8 mA 5,9 mA
14 C-CAN BAS 30 mA 20 mA
34 Alimentation du capteur actif de vitesse de roue (FL) 16,8 mA 5,9 mA
20 Signal du capteur de vitesse de roue (RL) 16,8 mA 5,9 mA
32 Alimentation du HECU (IGN) 1 A 500 mA
31 Signal du capteur de vitesse de roue (RR) 16,8 mA 5,9 mA
30 Contacteur de feu stop 10 mA 5 mA
26 C-CAN HAUT 30 mA 20 mA
27 Signal du capteur de vitesse de roue Sortie à drain ouvert -
8 Commutateur ESC 10 mA 5 mA
23 Contacteur d'embrayage (MT uniquement) 10 mA 5 mA
10 Contacteur de frein de stationnement 10 mA 5 mA
21 L-CAN BAS 30 mA 20 mA
9 L-CAN HAUT 30 mA 20 mA

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