Purge du système ESC : cette procédure doit être effectuée pour purger correctement l'air et remplir de liquide de frein l'unité ESC, les conduites de frein et le maître-cylindre.
Déposez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir avec du liquide de frein.
Si du liquide de frein se répand sur une surface peinte, rincez-la immédiatement.
Pendant la purge, n'appuyez pas sur la pédale de frein.
Liquide recommandé........ DOT3 ou DOT4
Raccordez un tuyau transparent en plastique à la vis de purge du cylindre de roue. Fermez l'autre extrémité du tuyau et plongez-la dans un flacon en plastique transparent à moitié rempli.
Raccordez le GDS au connecteur de liaison de données situé sous le tableau de bord.
Sélectionnez et suivez les instructions affichées à l'écran du GDS.
Respectez la durée maximale de fonctionnement du moteur de l'ESC avec le GDS afin d'éviter la surchauffe de la pompe-moteur.
Sélectionnez le nom du véhicule.
Sélectionnez le système ABS/ESC.
Sélectionnez le mode de purge du HCU.
Actionnez plusieurs fois la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Refermez ensuite la vis de purge (A). [Avant][Frein à disque arrière][Frein à tambour arrière]
Répéter la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air dans le liquide.
Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
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