Contrôle de la pression de la pompe de direction assistée

1. Déconnecter le flexible de refoulement de la pompe de direction assistée. Raccorder l'outillage spécial entre le flexible de refoulement et la pompe de direction assistée, comme illustré.

2. Purger l'air du circuit de direction assistée. Démarrer ensuite le moteur et, véhicule à l'arrêt, tourner le volant plusieurs fois jusqu'à ce que la température du liquide atteigne environ 50 °C.

3. Régler le régime moteur à 1000 tr/min.

4. Fermer complètement le robinet d'arrêt du manomètre, mesurer la pression de refoulement de la pompe de direction assistée et vérifier qu'elle correspond à la valeur nominale.

Pression de refoulement de la pompe (valeur nominale) :

8300 – 8800 kPa

Ne pas laisser le robinet d'arrêt du manomètre fermé plus de 10 secondes.

5. Déposer l'outillage spécial, reconnecter le flexible de refoulement et serrer les raccords du flexible au couple spécifié.

Couple de serrage 55 – 65 N·m

6. Purger l'air du circuit de direction assistée.