Description et fonctionnement du calculateur 4WD

Description

Le calculateur 4WD répartit la force motrice entre les roues avant et arrière via la commande de l'embrayage multidisque du boîtier de transfert. Il analyse les données d'entrée, à savoir la vitesse de rotation des roues, la position de l'accélérateur et l'angle de braquage du volant, en fonction de l'état de la route et des conditions de conduite. Le véhicule 4WD possède différentes conditions de transmission de puissance selon les conditions de conduite et de la route. La vitesse du véhicule est transmise par le bus CAN depuis le calculateur ABS/VDC. Les informations transmises par le bus CAN comprennent l'APS, qui indique l'intention du conducteur d'accélérer, le couple moteur, le fonctionnement de l'ABS/VDC et la position de la transmission. Le calculateur 4WD commande le moteur BLDC, le voyant d'avertissement et le témoin lumineux, et communique avec l'équipement de diagnostic. Lorsque le véhicule roule à une vitesse normale supérieure à 60 km/h sur route ordinaire, il fonctionne en mode 2WD. Le calculateur détermine la force motrice sur les roues avant et arrière en recevant les signaux de tous les capteurs selon les conditions de conduite, c'est-à-dire un démarrage brusque, les virages et la conduite sur chaussée à faible adhérence. Le couple optimisé, adapté aux conditions de conduite, est transmis à la roue avant par le calcul et le contrôle des données de couple transmis.