Système électrique de la carrosserie

Description et fonctionnement

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~108min
4/5difficulté
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Description

Le BSD est un système qui mesure la vitesse et la distance des véhicules qui suivent à l'aide de deux capteurs radar à ondes magnétiques fixés au pare-chocs arrière, et qui détecte tout véhicule présent dans l'angle mort et déclenche une alerte (visuelle et sonore).
  • Détection d'angle mort (BSD) : détecte les autres véhicules dans la zone BSD et allume le témoin BSD pour le conducteur. Le témoin commence à clignoter lorsque le conducteur active le clignotant pour changer de voie en direction d'un véhicule qui circule sur cette voie.
  • Assistance au changement de voie (LCA) : détecte l'approche rapide d'autres véhicules dans la zone BSD et allume le témoin BSD pour le conducteur. Le témoin commence à clignoter lorsque le conducteur active le clignotant sans qu'un véhicule approchant rapidement dans cette direction ait été détecté.
  • Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) : lorsque le véhicule roule en marche arrière, la RCTA déclenche une alerte pour signaler l'approche d'un autre véhicule par l'arrière et sur le côté.
Mode de fonctionnement du système
  1. Lorsque le moteur est démarré avec le commutateur désactivé, le mode OFF est activé.
  2. En appuyant sur le commutateur ON en mode OFF, le mode passif est activé.
  3. Si le moteur est démarré avec le commutateur activé, le mode passif est activé. ? Lorsque le contact est mis, le commutateur reprend son état initial : la dernière position est conservée.
    A. Si IGN OFF > ON avec le commutateur activé, le commutateur reste activé.
    B. Si IGN OFF > ON avec le commutateur désactivé, le commutateur reste désactivé.
  4. Si vous démarrez le moteur alors que le BSD est activé, ou si vous activez le BSD contact coupé, le témoin du rétroviseur extérieur continue de clignoter pendant 2 à 3 secondes. Cela indique au conducteur que le système BSD est prêt. (Si le système est en mode défaillance, le témoin ne clignote pas.)
  5. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) sont remplies pendant la conduite, le mode actif est activé (un avertissement est émis).
  6. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) ne sont pas remplies pendant la conduite, le mode passif est activé (l'avertissement est annulé).
  7. Si le fonctionnement du BSD et du LCA échoue dans un mode quelconque, le mode Fail est activé.
  8. Si les fonctions BSD et LCA fonctionnent normalement en mode Fail, le mode OFF est activé.
  9. Lorsque le commutateur OFF est enfoncé pendant le fonctionnement des fonctions BSD et LCA (actif/passif), le mode OFF est activé.
  10. Zone d'avertissement
  11. Conditions d'activation de l'avertissement BSDLa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve derrière la ligne A.Une partie du véhicule cible franchit la ligne B.Une partie du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis In.La totalité du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis In.
  12. Conditions de désactivation de l'avertissement BSDLa totalité de la carrosserie du véhicule cible se déplace au-delà de la ligne B.La totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne A.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis Out.La totalité du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis Out.
  13. Conditions d'activation de l'avertissement LCALa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne B.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne C.Une partie quelconque du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis In.La totalité du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis In.Dans toutes les conditions ci-dessus, le TTC (temps avant collision) est d'au moins 4,5 s.
  14. Conditions de désactivation de l'avertissement LCALa totalité de la carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne B.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne C.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne D et l'hystérésis Out.La totalité de la carrosserie du véhicule cible franchit la ligne E et l'hystérésis Out.Dans toutes les conditions ci-dessus, le TTC (temps avant collision) est supérieur à 4,5 s.
  15. Conditions d'activation du capteurLe commutateur BSD et LCA (indiqué par le voyant du commutateur) est activé.Vitesse du véhicule : 30 km/h ou plusRayon de courbure : 170 m ou plusVitesse relative du véhicule : -15 à 255 km/h (« - » signifie que le véhicule dépasse le véhicule qui précède)
  16. Conditions de désactivation du capteurLe commutateur BSD et LCA (indiqué par le voyant du commutateur) est désactivé.Vitesse du véhicule : 28 km/h ou moinsRayon de courbure : 125 m ou moinsVitesse relative du véhicule : toutes valeurs sauf -15 à 255 km/h (« - » signifie que le véhicule dépasse le véhicule qui précède)
  17. Interdiction de commande du systèmeRadar obstrué par des débris : l'état du système indique un message de blocage
    Si de la neige, de la boue ou des autocollants gênent le capteur du pare-chocs arrière, ses performances de détection peuvent se dégrader.
    Installation du radar endommagée par un choc extérieur : un code de défaut est émisDéfaillance du système BSD et LCA : un code de défaut est émisRadar en surchauffe : l'état du système indique un message de surchauffe
  18. Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
    Élément Spécifications Remarques
    Vitesse du véhicule 0 ~ -10 km/h position R
    Temps avant collision 4 ~ 36 km/h + : rapprochement
    Zone de fonctionnement 0,5 ~ 20 m Véhicule : 20 m
    Vélo : 15 m

    Cette fonction aide le conducteur à vérifier la présence des autres véhicules qui approchent par l'arrière ou par le côté lorsqu'il effectue une marche arrière pour se garer derrière un véhicule en stationnement.L'alarme est déclenchée pour le véhicule dans un délai de 2 secondes sur la base du temps avant collision (TTC), et le piéton est exclu du déclenchement de l'alarme (l'alarme peut ne pas être émise).
    Temps avant collision (TTC) : une alarme est déclenchée lorsque le temps de collision estimé est compris entre 2 et 3,5 secondes, sur la base du calcul de la distance relative et de la vitesse relative (pouvant varier selon la vitesse relative du véhicule qui approche).
    La zone d'alerte se présente comme suit.
État d'avertissement

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