Impianto elettrico della carrozzeria

Descrizione e funzionamento

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Descrizione

Il BSD è un sistema che misura la velocità e la distanza dei veicoli seguenti tramite due sensori radar a onde magnetiche collegati al paraurti posteriore e rileva qualsiasi veicolo nell'angolo cieco, emettendo un allarme (visivo e acustico).
  • Rilevamento dell'angolo cieco (BSD): rileva altri veicoli nella zona BSD e accende la spia BSD per il conducente. La spia inizia a lampeggiare quando il conducente attiva la freccia per immettersi nella corsia in cui si trova un altro veicolo.
  • Sistema di assistenza al cambio di corsia (LCA): rileva l'avvicinamento di altri veicoli ad alta velocità nella zona BSD e accende la spia BSD per il conducente. La spia inizia a lampeggiare quando il conducente attiva la freccia senza che sia stato rilevato alcun veicolo che si avvicina improvvisamente in quella direzione.
  • Avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA): quando il veicolo è in retromarcia, l'RCTA genera un allarme per segnalare l'avvicinamento di un altro veicolo da dietro e dal lato.
Modalità di funzionamento del sistema
  1. Quando il motore viene avviato con l'interruttore spento, si attiva la modalità OFF.
  2. Premendo l'interruttore ON in modalità OFF si attiva la modalità passiva.
  3. Se il motore viene avviato con l'interruttore acceso, si attiva la modalità passiva. ? Quando l'accensione è inserita, l'interruttore si trova nello stato iniziale: viene mantenuta l'ultima posizione.
    A. Se si passa da IGN OFF a ON con l'interruttore acceso, l'interruttore rimane acceso.
    B. Se si passa da IGN OFF a ON con l'interruttore spento, l'interruttore rimane spento.
  4. Se si avvia il motore con il BSD attivo, oppure si attiva il BSD con l'accensione disinserita, la spia dello specchietto esterno continua a lampeggiare per 2-3 secondi. Questo serve a segnalare al conducente che il sistema BSD è pronto. (Se il sistema è in modalità di guasto, la spia non lampeggia)
  5. Se durante la marcia si verificano le condizioni di attivazione (velocità e raggio di curvatura), si attiva la modalità attiva (viene emesso un avviso).
  6. Se durante la marcia non si verificano le condizioni di attivazione (velocità e raggio di curvatura), si attiva la modalità passiva (l'avviso viene disattivato).
  7. Se l'operazione BSD e LCA non riesce in una qualsiasi modalità, si attiva la modalità Fail.
  8. Se le operazioni BSD e LCA funzionano normalmente in modalità Fail, si attiva la modalità OFF.
  9. Premendo l'interruttore OFF durante il funzionamento delle funzioni BSD e LCA (attivo/passivo), si attiva la modalità OFF.
  10. Zona di avviso
  11. Condizioni di attivazione dell'avviso BSDL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si trova oltre la linea A.Una parte del veicolo di prova attraversa la linea B.Una parte del veicolo di destinazione attraversa la linea D e l'isteresi In.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi In.
  12. Condizioni di disattivazione dell'avviso BSDL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si sposta oltre la linea B.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si muove davanti alla linea A.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi Out.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi Out.
  13. Condizioni di attivazione dell'avviso LCAL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si trova davanti alla linea B.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea C.Una qualsiasi parte del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi In.L'intera parte del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi In.In tutte le condizioni sopra elencate, il TTC (tempo di collisione) è pari o superiore a 4,5 s.
  14. Condizioni di disattivazione dell'avviso LCAL'intera carrozzeria del veicolo bersaglio si trova davanti alla linea B.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea C.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea D e l'isteresi Out.L'intera carrozzeria del veicolo bersaglio attraversa la linea E e l'isteresi Out.In tutte le condizioni sopra elencate, il TTC (tempo di collisione) è superiore a 4,5 s.
  15. Condizioni di attivazione del sensoreL'interruttore BSD e LCA (indicato dal LED dell'interruttore) è acceso.Velocità del veicolo: 30 km/h o superioreRaggio di curvatura: 170 m o superioreVelocità relativa del veicolo: da -15 a 255 km/h ("-" indica il sorpasso del veicolo che precede)
  16. Condizioni di disattivazione del sensoreL'interruttore BSD e LCA (indicato dal LED dell'interruttore) è spento.Velocità del veicolo: 28 km/h o inferioreRaggio di curvatura: 125 m o menoVelocità relativa del veicolo: tutti i valori eccetto da -15 a 255 km/h ("-" indica il sorpasso del veicolo che precede)
  17. Divieto di controllo del sistemaRadar ostruito da detriti: stato del sistema - viene visualizzato un messaggio di ostruzione
    Se neve, sporco o adesivi ostruiscono il sensore sul paraurti posteriore, le sue prestazioni di rilevamento possono peggiorare.
    Installazione del radar danneggiata da un urto esterno: viene trasmesso un codice di guastoGuasto del sistema BSD e LCA: viene trasmesso un codice di guastoRadar surriscaldato: stato del sistema - viene visualizzato un messaggio di surriscaldamento
  18. Avviso di traffico posteriore trasversale (RCTA)
    Elemento Specifica Note
    Velocità del veicolo da 0 a -10 km/h posizione R
    Tempo di collisione 4 ~ 36 km/h + : avvicinamento
    Area operativa da 0,5 a 20 m Veicolo: 20 m
    Bicicletta: 15 m

    È una funzione che aiuta il conducente a controllare gli altri veicoli che si avvicinano da dietro o dal lato quando il conducente effettua una retromarcia da un veicolo parcheggiato davanti.L'avviso viene emesso per il veicolo entro 2 secondi in base al tempo di collisione (TTC); la persona esclusa dall'emissione dell'allarme (l'allarme potrebbe non essere emesso).
    Tempo di collisione (TTC): indica l'emissione di un segnale di allarme quando il tempo di collisione stimato è compreso tra 2 e 3,5 secondi, in base al calcolo della distanza relativa/velocità relativa (possibili variazioni in funzione della velocità relativa del veicolo in avvicinamento).
    La zona di avviso è la seguente.
Stato di avviso

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