Procédures de réparation de la commande de chauffage et de climatisation

Autodiagnostic

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   Procédure d'autodiagnostic

   

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   Comment lire le code d'autodiagnostic : après que l'afficheur a clignoté trois fois toutes les 0,5 seconde, le code de défaut correspondant clignote sur l'afficheur de réglage de température toutes les 0,5 seconde et affiche deux chiffres. Les codes sont affichés au format numérique Code de défaut

   Code de défaut Unité de commande	Défaut Description
   0	Normal
   11	Circuit ouvert du capteur de température d'habitacle
   12	Court-circuit du capteur de température d'habitacle
   13	Circuit ouvert du capteur de température ambiante
   14	Court-circuit du capteur de température ambiante
   17	Circuit ouvert du capteur de température d'évaporateur
   18	Court-circuit du capteur de température d'évaporateur
   19	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de volet de température (côté conducteur)
   20	Moteur du potentiomètre de volet de température (côté conducteur)
   21	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de volet de mode (côté conducteur)
   22	Moteur du potentiomètre de volet de mode
   23	Circuit ouvert du capteur d'anti-buée automatique
   24	Court-circuit du capteur d'anti-buée automatique
   25	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de volet d'admission
   26	Moteur du potentiomètre de volet d'admission
   27	Circuit ouvert du capteur AQS
   28	Court-circuit du capteur AQS
   31	Défaut du capteur AQS
   32	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de volet de température (côté passager)
   33	Moteur du potentiomètre de volet de température (côté passager)
   34	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre de volet de température de la console
   35	Moteur du potentiomètre de volet de température de la console
   36	Potentiomètre du volet de température de la console A : circuit ouvert/court-circuit
   37	Moteur du potentiomètre du volet de température de la console
   38	Circuit ouvert/court-circuit de l'actionneur de conduit de la console
   39	Moteur de l'actionneur de conduit de la console
   43	Circuit ouvert/court-circuit du potentiomètre d'anti-buée automatique
   44	Moteur du potentiomètre d'anti-buée automatique
   45	APT (capteur de pression de climatisation) : défaut de signal CAN
   47	Défaut du signal CAN de régime moteur (RPM)
   48	Défaut du signal CAN de vitesse du véhicule
   49	Défaut du signal CAN de température du liquide de refroidissement moteur
   50	Dysfonctionnement de l'ioniseur du groupe d'instruments
   51	Circuit ouvert du capteur de température d'habitacle arrière
   52	Court-circuit du capteur de température d'habitacle arrière
   53	Circuit ouvert du capteur de conduit de la console
   54	Court-circuit du capteur de conduit de la console
   55	Boîte Cool & Warm : défaut de thermistance
   56	Boîte Cool & Warm : défaut Peltier
   57	Boîte Cool & Warm : défaut de pression du ventilateur
   58	Boîte Cool & Warm : ventilateur bloqué
   59	Boîte Cool & Warm : défaut du ventilateur

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   Affichage du code de défaut

   1. Fonctionnement continu : aucun ou un seul code DTC.

      

   2. Fonctionnement continu : deux codes DTC ou plus.

      

   3. FONCTIONNEMENT PAS À PAS

      A.	Aucun code de défaut ou un seul code de défaut n'est considéré comme un fonctionnement continu.

      B.	Deux codes DTC ou plus.

      

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   Si des codes de défaut s'affichent lors du contrôle, vérifiez les causes du défaut en vous reportant au tableau des codes de défaut.
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   À sécurité intégrée

   N°.	Capteur et signal	Fonction de sécurité
   1	Capteur d'habitacle	25 °C (77 °F)
   2	Capteur d'habitacle arrière	25 °C (77 °F)
   3	Capteur de température ambiante	20 °C (68 °F) (Affichage : « --- » °C ou « --- °F »)
   4	Capteur d'anti-buée automatique (Humidité relative)	Humidité : 0 %
   5	Ioniseur de cluster	-
   6	Capteur de température de l'évaporateur	-2 °C (28,4 °F)
   7	Capteur d'évaporateur	-
   8	Vanne de régulation électrique (ECV)	-
   9	Vitesse du véhicule (VS)	0 km/h
   10	Vitesse du véhicule (VS) - TCU	0 km/h
   11	Régime moteur	650 tr/min
   12	Signal d'erreur de régime moteur	650 tr/min
   13	Signal de position du papillon	0%
   14	Température du liquide de refroidissement moteur	-2 °C (28,4 °F)
   15	Limitation du couple maximal du compresseur de climatisation	0 N·m
   16	Valeur de sortie du capteur APT	0 hPa
   17	Activation du relais du compresseur de climatisation	-
   18	Régime moteur cible au ralenti	-
   19	Capteur de gaine de console	-

   
   

   N°.	Actionneur	Fonction de sécurité
   1	Retour de l'actionneur de commande de température	La température de consigne est de 24 °C ou moins : refroidissement maximal
   		La température de consigne est de 25 °C ou plus : Max.
   2	Retour de l'actionneur de commande de mode	Ventilation : Ventilation
   		Autres : Dégivrage
   3	Retour de l'actionneur d'admission	Recyclage : Recyclage
   		Autres : Air frais
   4	Retour de l'actionneur de prévention automatique de la buée	Ventilation et B/L : Fermé
   		Autres : Ouvert
   5	Actionneur de commande de température de console	La température de consigne est de 24 °C ou moins : refroidissement maximal
   		La température de consigne est de 25 °C ou plus : Max.
   6	Retour de l'actionneur de commande de température de console A	La température de consigne est de 24 °C ou moins : refroidissement maximal
   		La température de consigne est de 25 °C ou plus : Max.
   7	Retour de l'actionneur de gaine de console	Ventilation : Ventilation
   		Autres : Pieds

   
   ? Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel des codes DTC.

Remplacement

Portez des gants pour protéger vos mains.

Utilisez un outil de dépose de panneaux en plastique pour déposer les garnitures intérieures afin d'éviter d'endommager les surfaces. Veillez à ne pas plier ni rayer le revêtement et les panneaux.

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez l'enjoliveur latéral de coussin gonflable avant [côté droit] (Voir Carrosserie – « Enjoliveur latéral de coussin gonflable avant [côté droit] »)
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   Déposez la commande de chauffage et de climatisation du tableau de bord en desserrant les vis de fixation (A).

   

   

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   Débranchez les connecteurs du contrôleur de climatisation et de chauffage (A).

   

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   Déposez la commande de chauffage et de climatisation du tableau de bord en desserrant les vis de fixation.

   

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   Vérifiez que le connecteur est correctement raccordé. Remplacez toutes les agrafes endommagées.