Procedure di riparazione unità di controllo riscaldamento e climatizzazione

Autodiagnosi

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   Procedura di autodiagnosi

   

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   Come leggere il codice di autodiagnosi. Dopo che il pannello display lampeggia tre volte ogni 0,5 secondi, il codice di guasto corrispondente lampeggia sul pannello di regolazione temperatura ogni 0,5 secondi e mostra due cifre. I codici sono visualizzati in formato numerico Codice di guasto

   Codice di guasto Unità di controllo	Errore Descrizione
   0	Normale
   11	Circuito aperto sensore temperatura abitacolo
   12	Corto circuito sensore temperatura abitacolo
   13	Circuito aperto sensore temperatura aria esterna
   14	Corto circuito sensore temperatura aria esterna
   17	Circuito aperto sensore temperatura evaporatore
   18	Corto circuito sensore temperatura evaporatore
   19	Circuito aperto/corto circuito potenziometro portello temperatura (lato guidatore)
   20	Motore potenziometro portello temperatura (lato guidatore)
   21	Circuito aperto/corto circuito potenziometro portello modalità (lato guidatore)
   22	Motore potenziometro portello modalità
   23	Circuito aperto sensore appannamento automatico
   24	Corto circuito sensore appannamento automatico
   25	Circuito aperto/corto circuito potenziometro portello di ingresso
   26	Motore potenziometro portello di ingresso
   27	Circuito aperto sensore AQS
   28	Corto circuito sensore AQS
   31	Guasto sensore AQS
   32	Circuito aperto/corto circuito potenziometro temperatura portello (lato passeggero)
   33	Motore potenziometro temperatura portello (lato passeggero)
   34	Circuito aperto/corto circuito potenziometro portello temperatura console
   35	Motore potenziometro portello temperatura console
   36	Portello temperatura console A Potenziometro circuito aperto/corto circuito
   37	Portello temperatura console Motore potenziometro
   38	Attuatore condotto console circuito aperto/corto circuito
   39	Motore attuatore condotto console
   43	Circuito aperto/corto circuito potenziometro appannamento automatico
   44	Motore potenziometro appannamento automatico
   45	APT (sensore pressione climatizzatore) Guasto segnale CAN
   47	Guasto segnale CAN RPM
   48	Guasto segnale CAN velocità veicolo
   49	Guasto segnale CAN temperatura liquido di raffreddamento motore
   50	Guasto ionizzatore del cluster
   51	Circuito aperto sensore temperatura abitacolo posteriore
   52	Corto circuito sensore temperatura abitacolo posteriore
   53	Circuito aperto sensore condotto console
   54	Corto circuito sensore condotto console
   55	Cool & Warm box - Guasto termistore
   56	Cool & Warm box - Guasto Peltier
   57	Cool & Warm box - Guasto pressione ventola
   58	Cool & Warm box - Ventola bloccata
   59	Cool & Warm box - Guasto ventola

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   Visualizzazione codice guasto

   1. Funzionamento continuo: nessun codice DTC o un solo codice DTC.

      

   2. Funzionamento continuo: due o più codici DTC.

      

   3. Funzionamento A PASSI

      A.	Nessun codice di guasto o un solo codice di guasto è considerato funzionamento continuo.

      B.	Due o più codici DTC.

      

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   Se durante il controllo vengono visualizzati codici di guasto, verificare le cause del guasto consultando la tabella dei codici di guasto.
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   A sicurezza intrinseca

   N.	Sensore e segnale	Funzione a sicurezza integrata
   1	Sensore auto	25°C (77°F)
   2	Sensore abitacolo posteriore	25°C (77°F)
   3	Sensore della temperatura ambiente	20°C (68°F) (Display: "---" °C o "---°F")
   4	Sensore appannamento automatico (Umidità relativa)	Umidità: 0%
   5	Ionizzatore a grappolo	-
   6	Sensore temperatura evaporatore	-2°C (28,4°F)
   7	Sensore SCV	-
   8	Valvola di regolazione elettrica (ECV)	-
   9	Velocità del veicolo (VS)	0 km/h
   10	Velocità del veicolo (VS) - TCU	0 km/h
   11	Velocità motore	650 giri/min
   12	Segnale di errore del regime motore	650 giri/min
   13	Segnale di posizione della valvola a farfalla	0%
   14	Temperatura del liquido di raffreddamento motore	-2°C (28,4°F)
   15	Limitazione della coppia massima del compressore del climatizzatore	0 N·m
   16	Valore di uscita del sensore APT	0 hPa
   17	Attivazione del relè del compressore del climatizzatore	-
   18	Regime target del motore al minimo	-
   19	Sensore del condotto della console	-

   
   

   N.	Attuatore	Funzione a sicurezza integrata
   1	Feedback dell'attuatore di controllo della temperatura	Temperatura impostata pari o inferiore a 24 °C: raffreddamento massimo
   		Temperatura impostata pari o superiore a 25 °C: massimo
   2	Feedback dell'attuatore di controllo modalità	Ventilazione: Ventilazione
   		Altro: Sbrinamento
   3	Feedback attuatore presa d'aria	Ricircolo: Ricircolo
   		Altro: Aria esterna
   4	Feedback dell'attuatore di deumidificazione automatica	Ventilazione e B/L: Chiuso
   		Altro: Aperto
   5	Attuatore di controllo della temperatura della console	Temperatura impostata pari o inferiore a 24 °C: raffreddamento massimo
   		Temperatura impostata pari o superiore a 25 °C: massimo
   6	Feedback dell'attuatore A di controllo della temperatura della console	Temperatura impostata pari o inferiore a 24 °C: raffreddamento massimo
   		Temperatura impostata pari o superiore a 25 °C: massimo
   7	Feedback dell'attuatore del condotto della console	Ventilazione: Ventilazione
   		Altro: Piano

   
   ? Per maggiori informazioni, consultare il manuale dei codici DTC.

Sostituzione

Indossare guanti per proteggere le mani.

Utilizzare uno strumento per il rimozione di pannelli in plastica per rimuovere i componenti del rivestimento interno, per evitare danni alle superfici. Fare attenzione a non piegare o graffiare il rivestimento e i pannelli.

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo copertura laterale [lato destro] (Vedere Carrozzeria — «Gruppo copertura laterale airbag [lato destro]»)
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   Rimuovere l'unità di controllo del riscaldatore e del climatizzatore dalla plancia centrale, allentando prima le viti di fissaggio (A).

   

   

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   Scollegare i connettori del controller del climatizzatore e del riscaldatore (A).

   

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   Rimuovere l'unità di controllo del riscaldatore e del climatizzatore dalla plancia centrale, allentando prima le viti di fissaggio.

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Verificare che il connettore sia collegato correttamente. Sostituire tutte le clip danneggiate.