Description des opérations d'entretien périodique et de réparation

• Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le carnet d'entretien. Si le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles, l'huile et le filtre doivent être remplacés plus fréquemment.

• Jeu des soupapes (DIESEL)

Un mauvais jeu des soupapes peut provoquer non seulement des ratés du moteur, mais aussi un bruit excessif et une baisse de puissance du moteur.

Contrôlez le jeu des soupapes et réglez-le si nécessaire, moteur chaud.

Jeu entre la soupape et le culbuteur :

DIESEL:

à chaud 0,25 mm (0,0098 pouce) à froid 0,15 mm (0,0059 pouce)

• Conduites et raccords du circuit d'alimentation en carburant

Vérifiez l'absence de fuite ou de dommage sur les conduites et les raccords du circuit d'alimentation en carburant. Remplacez immédiatement les pièces endommagées ou non étanches !

• Filtre à carburant

Un filtre colmaté peut entraîner une baisse de la vitesse du véhicule, endommager le système de réduction des émissions des gaz d'échappement et rendre le démarrage du moteur difficile. Si le réservoir de carburant contient une quantité excessive d'impuretés, le filtre doit être remplacé plus fréquemment.

Après la pose d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant quelques minutes. Vérifiez ensuite l'absence de fuite aux raccords.

• Flexibles à dépression et flexibles de ventilation du carter

Contrôlez la surface des flexibles pour détecter les dommages thermiques et/ou mécaniques.

Un caoutchouc dur et cassant, la formation de fissures, des déchirures, des entailles, une usure par frottement et un gonflement important indiquent un endommagement du caoutchouc. Portez une attention particulière au contrôle des surfaces des flexibles situées à proximité de sources de chaleur, telles que le collecteur d'échappement.

Contrôlez la pose des flexibles : ils ne doivent pas toucher une source de chaleur, des arêtes vives ou des pièces mobiles, ce qui entraînerait un endommagement ou une usure mécanique.

Contrôlez tous les raccords des flexibles, tels que les colliers et les manchons de raccordement ; ils doivent être bien serrés et ne doivent pas présenter de fuite. En cas de signe de dommage ou d'usure, remplacez immédiatement les flexibles.

• Flexible d'alimentation en carburant, flexible du dispositif antievaporation et bouchon du réservoir de carburant

Le flexible d'alimentation en carburant, le flexible du dispositif antievaporation et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le tableau d'entretien.

Assurez-vous que le nouveau flexible d'alimentation en carburant, le flexible du dispositif antievaporation et le bouchon du réservoir de carburant sont correctement installés.

En cas de questions, contactez un concessionnaire Hyundai.

• Filtre à air

Pour remplacer le filtre à air, il est recommandé d'utiliser une pièce d'origine Hyundai.

• Bougies d'allumage

Lors du remplacement, utilisez impérativement des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

• Courroies d'entraînement

Contrôlez toutes les courroies d'entraînement (pompe à eau et alternateur) pour détecter les entailles, les fissures, l'usure excessive ou la présence d'huile ; remplacez-les si nécessaire.

Les courroies d'entraînement doivent être contrôlées périodiquement quant à leur tension correcte et réglées si nécessaire.

• Liquide de refroidissement moteur

Le liquide de refroidissement moteur doit être remplacé aux intervalles indiqués dans la section des exigences d'entretien du véhicule.

• Courroie de distribution

Contrôlez toutes les pièces liées à la courroie de distribution pour détecter tout dommage ou déformation.

Remplacez toutes les pièces endommagées.

• Huile de boîte de vitesses manuelle

Contrôlez le niveau d'huile du pont avec la boîte de vitesses conformément au tableau d'entretien.

Si le niveau d'huile est bas, vérifiez l'absence de fuite avant d'ajouter de l'huile. Ne dépassez pas le niveau maximal.

• Huile de boîte de vitesses automatique

Le niveau d'huile doit se situer dans la plage « HOT » de la jauge une fois le moteur et le pont avec la boîte de vitesses à leur température de fonctionnement normale.

Contrôlez le niveau d'huile du pont avec la boîte automatique moteur en marche, le levier en position « Neutral » et le frein de stationnement serré.

Lors de l'ajout ou du remplacement d'huile, utilisez

HUILE ORIGINALE POUR BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE HYUNDAI ATF, DIAMOND ATF DEXTRON II ou DIAMOND ATF SP III.

• Flexibles et conduites de frein

Vérifier visuellement la bonne installation, l'usure par frottement, la présence de fissures, de dommages ou de fuites. Remplacer immédiatement les pièces endommagées.

• Liquide de frein

Vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX" sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide de frein pour circuit hydraulique conforme à la norme SAE J1703.

• Tambours et garnitures de frein arrière

Vérifier l'absence de rayures, de brûlures, de fuite de liquide, de dommages aux pièces ou d'usure excessive.

• Garnitures de frein, étriers et disques

Vérifier que les garnitures ne présentent pas d'usure excessive, que les disques ne présentent pas de voile ni d'usure, et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.

• Frein de stationnement

Inspecter le système de frein de stationnement :

levier de frein de stationnement, câbles, etc.

La procédure d'entretien est décrite en détail dans le manuel d'atelier.

• Raccords de tuyau d'échappement, silencieux et boulons de suspension

Vérifier l'étanchéité ou l'absence de dommages des raccords du tuyau d'échappement, du silencieux et des boulons de suspension.

• Boîtier de direction, biellette de direction et butée (frein de stationnement de sécurité externe)

Arrêter le véhicule et couper le moteur, puis vérifier le jeu excessif du volant de direction.

Vérifier que la biellette de direction n'est pas tordue ou endommagée. Vérifier que les soufflets poussiéreux et les rotules ne sont pas endommagés ni fissurés. Remplacer toutes les pièces endommagées.

• Graissage du roulement de roue

Vérifier les roulements de roue et le graissage conformément au programme d'entretien.

La procédure d'inspection est décrite dans le manuel d'atelier.