MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES Réparations

DÉPOSE

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache-moteur. (Voir Moteur et boîte de vitesses – « Cache-moteur »)
3. 3
   Déposez le conduit d'admission et le filtre à air en un seul ensemble. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Filtre à air »)
4. 4
   Déposez la batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie ».)
5. 5
   Déposez le module de commande moteur (ECM). (Voir Système d'alimentation en carburant/commande moteur – « Module de commande moteur (ECM) »)
6. 6
   Déposez le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur – « Batterie ».)
7. 7
   Déposez le cache inférieur du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses – « Cache inférieur du compartiment moteur »)
8. 8
   Vidangez le liquide de refroidissement du moteur. (Voir Système de refroidissement – « Refroidissement ».)
9. 9
   Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez les flexibles haute et basse pression. (Voir Chauffage, climatisation et ventilation - « Compresseur »)
10. 10
    Déposez les connecteurs du faisceau de boîte de vitesses et le câble de commande de boîte de vitesses. (Voir Système de boîte de vitesses mécanique — « Boîte de vitesses mécanique »)
11. 11
    Déposez le tuyau d'admission de l'intercooler et les flexibles. (B) Couple de serrage Boulon de fixation du flexible : 4,9 à 6.9 N·m (En cas de présence d'un capuchon, serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien en place.) Boulon de fixation du tuyau : 19,6 à 26 N·m

    

12. 12
    Déposez le flexible de sortie de l'échangeur de chaleur (A) et le flexible supérieur du radiateur (B). Couple de serrage : 4,9 à 6.9 N·m (En cas de présence d'un capuchon, serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien en place.)

    

13. 13
    Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

    

14. 14
    Déposez le flexible de liquide de refroidissement du vase d'expansion (A) et le flexible de la conduite de liquide de refroidissement (B).

    

15. 15
    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

    

16. 16
    Déposez les flexibles (A) du chauffage.

    

17. 17
    Déposez le flexible de carburant (A), le flexible de l'électrovanne PCSV (B) et le flexible de l'électrovanne RCV (C).

    

18. 18
    Déposez le câble du boîtier de fusibles (A), le connecteur avant (B) et le câble de masse de la boîte de vitesses (C).

    

19. 19
    Débranchez le connecteur de la borne négative de la batterie (A), le calculateur EMS (B), le connecteur du boîtier de fusibles (C) et le câble de masse (D).

    

20. 20
    Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
21. 21
    Déposez le boulon de fixation du cardan de colonne de direction. (Voir Groupe Système de direction — « Colonne et arbre de direction »)
22. 22
    Déposez le support du bras de renvoi (A). Couple de serrage Boulon (B) : 107,9 à 128 N·m Boulons (C) : 49,0 à 64 N·m

    

23. 23
    Déposez le support de fixation du galet tendeur (A).

    Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

    

24. 24
    Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
25. 25
    Soutenez le moteur et la boîte de vitesses à l'aide d'une table élévatrice.
26. 26
    Déposez le câble de masse du moteur (A).

    Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

    

27. 27
    Déposez le support de fixation moteur (A). Couple de serrage : Écrou (B) : 88,2 ~ 108 N·m Boulon (C) et écrous (D) : 58,8 ~ 74 N·m

    

28. 28
    Déposez le câble de masse de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

    

29. 29
    Déposez le couvercle (A).

    

30. 30
    Déposez les boulons de fixation de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

    

31. 31
    Déposez l'ensemble moteur et boîte de vitesses (A) en soulevant le véhicule.

    

OUTIL

• Réglez le câble de changement de vitesses.
• Faites le plein d'huile moteur.
• Remplissez la boîte de vitesses avec de l'huile.
• Remplissez le circuit de direction assistée avec du liquide.
• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.
• Tournez la commande du chauffage sur la position « HOT ».
• Nettoyez les bornes de la batterie et les cosses de câbles, puis remontez.
• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.
• Après le montage de la conduite de carburant, mettez le contact (sans lancer le démarreur) afin que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la conduite de carburant soit mise sous pression.
• Répétez cette opération deux ou trois fois et vérifiez l'absence de fuite dans la conduite de carburant.
• Purgez l'air du circuit de refroidissement.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il soit chaud (après 3 ou 4 cycles de fonctionnement du ventilateur de radiateur).
• Coupez le moteur. Contrôlez le niveau dans le radiateur et complétez avec du liquide de refroidissement si nécessaire. Cela permet d'évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.
• Ouvrez légèrement le bouchon du radiateur et redémarrez le moteur. Faites tourner le moteur et vérifiez l'absence de fuites.