ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонтные работы

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. 2
   Снимите корпус двигателя. (См. Двигатель и коробка передач — «Крышка двигателя»)
3. 3
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздушный фильтр»)
4. 4
   Извлеките аккумулятор. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея».)
5. 5
   Снимите модуль управления двигателем (ECM). (См. Топливная система/управление двигателем — «Модуль управления (ЕСМ)")
6. 6
   Снимите лоток аккумулятора. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея».)
7. 7
   Снимите нижнюю крышку моторного отсека. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка нижняя часть моторного отсека")
8. 8
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. Система охлаждения — «Охлаждение».)
9. 9
   Соберите хладагент, затем снимите шланг высокого-низкого давления. и низкое давление. (см. отопление, кондиционирование, вентиляцию - "Компрессор")
10. 10
    Снимите разъемы жгута проводов коробки передач и трос управления коробкой передач. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
11. 11
    Снимите впускной патрубок интеркулера и шланги. (В). Момент затяжки Болт крепления шланга: 4,9~6,9 Н·м (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не быть сданы на хранение.) Болт крепления трубы: 19,6 ~ 26 Н·м

    

12. 12
    Отсоедините выпускной шланг теплообменника (А) и верхний шланг. радиатора (В). Момент затяжки: 4,9~6,9 Н·м (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не быть сданы на хранение.)

    

13. 13
    Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

    

14. 14
    Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка. компенсационный (A) и шланг трубопровода охлаждающей жидкости (Б).

    

15. 15
    Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

    

16. 16
    Отсоедините шланги (А) от обогревателя.

    

17. 17
    Отсоедините топливный шланг (А), шланг электромагнитного клапана регулирующий клапан (PCSV) (B) и шланг электромагнитного клапана RCV (ПРОТИВ).

    

18. 18
    Отсоедините кабель блока предохранителей (А), передний разъем (B) и кабель массы коробки передач (C).

    

19. 19
    Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи (А), блок EMS (В), разъем блока предохранителей (C) и кабель заземления (D).

    

20. 20
    Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
21. 21
    Снимите болт крепления карданного шарнира рулевого управления. (См. Группу систем рулевого управления — Колонка и вал направление)
22. 22
    Снимите кронштейн тяги ролика (А). Момент затяжки Болт (B): 107,9 ~ 128 Н·м Болты (С): 49,0 ~ 64 Н·м

    

23. 23
    Снимите монтажный кронштейн роликовой тяги (А).

    Момент затяжки: 49,0 ~ 69 Н·м

    

24. 24
    Снимите подрамник. (См. Система подвески — «Подстолье»)
25. 25
    Подоприте двигатель и коробку передач подъемным столом.
26. 26
    Отсоедините кабель заземления двигателя (А).

    Момент затяжки: 10,8 ~ 13,7 Н·м

    

27. 27
    Снимите кронштейн крепления двигателя (А). Момент затяжки: Гайка (В): 88,2 ~ 108 Н·м Болт (C) и гайки (D): 58,8 ~ 74 Н·м

    

28. 28
    Отсоедините кабель заземления коробки передач (А).

    Момент затяжки: 10,8 ~ 13,7 Н·м

    

29. 29
    Снимите крышку (А).

    

30. 30
    Снимите болты крепления коробки передач (А).

    Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

    

31. 31
    Снимите двигатель и коробку передач в сборе (А), подняв автомобиль.

    

СРЕДСТВО

• Отрегулируйте трос переключения передач.
• Заполните двигатель моторным маслом.
• Залейте масло в редуктор.
• Заполните гидроусилитель руля жидкостью.
• Заполните радиатор и бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
• Поверните ручку управления отопителем в положение «HOT».
• Очистите клеммы аккумулятора и кабельные клеммы, затем соберите обратно.
• Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
• После сборки топливопровода включите зажигание (не включите стартер), чтобы топливный насос работает около двух секунд, и топливопровод можно подвергнуть давлению.
• Повторите эту операцию два или три раза и убедитесь, что нет утечка топлива в магистрали.
• Выпустите воздух из системы охлаждения.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (после запуска вентилятора радиатора 3 или 4 раза)
• Выключите двигатель. Проверить уровень в радиаторе, долить жидкость охлаждение при необходимости. Это выпускает захваченный воздух системы охлаждения.
• Слегка приоткройте крышку радиатора и снова запустите двигатель. бегом смотреть нет ли утечек.