Procédures de réparation du moteur de toit ouvrant

REMPLACEMENT

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez le pavillon. (Voir Carrosserie — « Garniture de toit »)
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   Retirez la console de plafond, puis dévissez les boulons de fixation du moteur du toit ouvrant (3 pcs). Retirez ensuite le bac du toit ouvrant (A) après avoir débranché le connecteur (10 broches).

   

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   Mettez à la masse les bornes comme indiqué dans le tableau ci-dessous et vérifiez que le toit ouvrant fonctionne conformément aux instructions du tableau ci-dessous. [lève-vitre]

   

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   Effectuez ces tests d'entrée sur le connecteur du moteur du faisceau de câbles du toit ouvrant. Si l'un des tests révèle un problème, localisez et corrigez sa source, puis testez à nouveau le système. Si tous les tests d'entrée sont satisfaisants, le moteur du toit ouvrant doit être défectueux ; remplacez-le.

   Tête épaisse	Test État	Essai : Résultat attendu
   2	TOUS LES 2 ACTIVÉS	Vérifiez la tension par rapport à la masse : La tension de la batterie doit être.
   4	Dans toutes ces conditions	Vérifiez la continuité de la masse : Doit y avoir continuité.
   1	Dans toutes ces conditions	Vérifiez la tension par rapport à la masse : La tension de la batterie doit être.

Réinitialisation du toit ouvrant : si la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée, ou si vous utilisez la poignée d'urgence pour commander le toit ouvrant, le système doit être réinitialisé. Le système de toit ouvrant se présente comme suit :

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   Tournez le contact en position ON, puis fermez complètement le toit ouvrant.
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   Relâchez la commande du toit ouvrant panoramique.
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   Appuyez sur le bouton FERMETURE et maintenez-le enfoncé pendant au moins 10 secondes, jusqu'à ce que le toit se déplace légèrement.
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   Relâchez la commande du toit ouvrant panoramique.
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   Appuyez à nouveau sur le bouton FERMETURE et maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes, jusqu'à ce que le toit ouvrant effectue la séquence suivante ;

   • Ouverture du pare-soleil et de la vitre -> fermeture de la vitre → fermeture du pare-soleil. Relâchez ensuite le levier.
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   Réinitialisez la procédure une fois terminée.
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   Le calculateur du toit ouvrant détermine le temps de fonctionnement du moteur
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   Le moteur peut fonctionner en continu pendant la 1re période de fonctionnement (120 ± 10 s).
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   Le moteur utilisé en continu s'arrête après la première période de fonctionnement (120 ± 10 s).
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    Il reste ensuite à l'arrêt pendant la première période de refroidissement (18 ± 2 s).
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    Le moteur fonctionne ensuite pendant une deuxième période de fonctionnement (10 ± 2 s) après la première période de refroidissement (18 ± 2 s).
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    Le moteur utilisé en continu s'arrête après la deuxième période de fonctionnement (10 ± 2 s).
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    Le moteur ne démarre pas pendant la 2e période de refroidissement (18 ± 2 s).
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    Le moteur répète la 2e période de fonctionnement et la 2e période de refroidissement lors d'un fonctionnement continu du moteur.

    • Si le moteur ne fonctionne pas en continu, la durée de fonctionnement est limitée afin d'éviter la surchauffe.
    • La minuterie de fonctionnement du moteur est remise à « 0 » si la batterie ou le fusible est reconnecté après avoir été débranché, déchargé ou grillé.

    

    T1 : 120 ± 10 s, T2 : 18 ± 2 s, T3 : 10 ± 2 s, T4 : 18 ± 2 s

PROTECTION DU MOTEUR CONTRE LA SURCHAUFFE : pour protéger le moteur du toit ouvrant contre la surchauffe pendant le fonctionnement, le calculateur du toit ouvrant surveille en permanence le temps de fonctionnement et le refroidissement du moteur comme suit :