Процедуры ремонта мотора панорамного люка

ЗАМЕНА

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите обшивку крыши. (См. Кузов — «Отделка крыши»)
3. 3
   Снимите потолочную консоль, затем выверните болты крепления из мотор панорамной крыши (3 шт.). Затем снимите двигатель с крыши. поддон (А) после отсоединения разъема (10 контактов).

   

4. 4
   Заземлите клеммы, как показано в таблице ниже. и убедитесь, что блок панорамной крыши работает в соответствии с инструкциями в таблице ниже. [стеклоподъемник]

   

5. 5
   Выполните эти входные тесты на разъеме двигателя жгута проводов. панорамная крыша Если один из тестов выявит проблему, найдите и устраните ее источник, затем снова проверьте систему. Если все входные тесты удовлетворительны, двигатель крыши открытие должно быть неисправным; замени это.

   Толстая голова	Тест Состояние	Тест: Желаемый результат
   2	ВСЕ 2 ВКЛЮЧЕНЫ	Проверьте напряжение на землю: Напряжение на аккумуляторе должно быть.
   4	При всех этих условиях	Проверьте целостность соединения с землей: Должна быть преемственность.
   1	При всех этих условиях	Проверьте напряжение на землю: Напряжение на аккумуляторе должно быть.

Сброс панорамной крыши Если аккумуляторная батарея автомобиля отсоединена или разряжена, или вы используете аварийную ручку для управления панорамной крышей необходимо сбросить Система панорамной крыши выглядит следующим образом:

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение ON, затем полностью закройте панорамный люк.
2. 2
   Отпустите рычаг управления панорамной крышей.
3. 3
   Нажмите и удерживайте кнопку CLOSE не менее 10 секунд. секунд, пока люк немного не сдвинется.
4. 4
   Отпустите рычаг управления панорамной крышей.
5. 5
   Нажмите и удерживайте кнопку CLOSE еще раз в течение 5 секунд, пока панорамный люк не сделает свое дело следующий;

   • Открытие солнцезащитного козырька и окна -> закрытие окна → закрытие солнцезащитного козырька Затем отпустите рычаг.
6. 6
   Сбросьте процедуру после ее завершения.
7. 7
   ЭБУ панорамной крыши определяет время работы двигателя
8. 8
   Двигатель может работать непрерывно в течение 1-го времени работы (120 ± 10 сек).
9. 9
   Постоянно используемый двигатель останавливается после первого периода работы (120 ± 10 сек.).
10. 10
    Затем он остается остановленным на первое время охлаждения (18 ± 2 сек).
11. 11
    Затем двигатель имеет второй период работы (10 ± 2 с). после первого периода охлаждения (18 ± 2 с)
12. 12
    Постоянно используемый двигатель останавливается после второго периода работы (10 ± 2 с).
13. 13
    Двигатель не запускается в течение 2-го времени охлаждения (18 ± 2 сек).
14. 14
    Двигатель повторяет 2-е время работы и 2-е время охлаждения. при непрерывной работе двигателя.

    • Если двигатель не работает непрерывно, период работы ограничено для предотвращения перегрева.
    • Время работы двигателя устанавливается на «0», если батарея или предохранитель снова подключены после отключения, разрядился или сгорел.

    

    Т1: 120 ± 10 с, Т2: 18 ± 2 с, T3: 10 ± 2 с, T4: 18 ± 2 с

ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПЕРЕГРЕВА Для защиты мотора панорамной крыши от перегрева в процессе эксплуатации непрерывно от двигателя ЭБУ панорамной крыши контролирует время работы и охлаждение двигателя следующим образом: