Vérifiez que le liquide de frein dans le réservoir est au niveau MAX (repère supérieur).
Demandez à quelqu'un d'appuyer plusieurs fois lentement sur la pédale de frein, puis maintenez la pression.
Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour évacuer l'air du système. Serrez ensuite fermement la vis de purge. [Avant][Arrière]
Répétez la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.
Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
Retirez le bouchon du réservoir et remplissez le réservoir du système de freinage avec du liquide de frein.
Branchez le connecteur de diagnostic (16 broches), situé sous le tableau de bord côté conducteur, à l'outil de diagnostic, puis mettez l'outil de diagnostic sous tension après avoir mis le contact.
Sur l'écran de sélection du véhicule GDS, sélectionnez « Modèle de véhicule » et « ABS/ESC », puis sélectionnez OK.
Sélectionnez le mode de purge du HCU.
Demandez à un assistant d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour augmenter la pression, puis de la maintenir enfoncée.
Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le liquide s'écoule sans bulles. Serrez ensuite la vis de purge (A).
Couple de serrage : 6,8–12.7 N·m
[Avant][Arrière]
Répétez la procédure pour chaque roue dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce qu'il n'apparaisse plus de bulles d'air dans le liquide.
Effectuez les étapes dans l'ordre suivant : arrière droit, avant gauche, arrière gauche, puis avant droit.
Remplir le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX (supérieur).
Purge du système ABS. Cette procédure doit être effectuée pour assurer une purge d'air adéquate et le remplissage de l'unité ESC, des conduites de frein et du maître-cylindre avec du liquide de frein.
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