Convertisseur DC/DC Description et fonctionnement

Description

En raison d'un démarrage beaucoup plus fréquent, la charge électrique qui en résulte entraîne souvent des chutes de tension dans le réseau de bord. Pour stabiliser l'alimentation de certains composants électriques sensibles à la tension, un convertisseur CC/CC est utilisé en combinaison avec la fonction ISG. Le convertisseur CC/CC fournit au relais une tension qui reste également constante pendant l'opération de démarrage. Le convertisseur CC/CC est monté à l'arrière de la boîte à gants. Par l'intermédiaire des fils de mesure de la tension d'entrée et du relais de démarrage, l'électronique détermine si l'alimentation est fournie à la sortie par le contournement ou par le convertisseur CC/CC. En mode contournement, la tension de bord n'est pas appliquée via le convertisseur CC/CC, mais transmise directement aux sorties. En phase de survoltage, la tension du véhicule est adaptée.

Principe de fonctionnement