Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction — « Volant de direction »)
3. 3
   Déposez les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction après avoir desserré les vis. (Voir Carrosserie – « Panneau de carter de colonne de direction »)
4. 4
   Déposez le ressort spiralé. (Voir Système de retenue — « Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiralé »)

   

5. 5
   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

6. 6
   Déposez l'ensemble du commutateur multifonction (A) après avoir desserré les vis.

   

Pose

1. 1
   Reposez le commutateur multifonction.
2. 2
   Reposez le ressort spiralé.
3. 3
   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.
4. 4
   Reposez le volant de direction.
5. 5
   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Inspection

1. 1
   Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes dans chaque position du commutateur, conformément au tableau.

   

   [Conduite à gauche]

   Commutateur	Position de l'interrupteur	Borne du commutateur	Résistance (Ω, ±3,5 %)
   Commutateur d'essuie-glace	BROUILLARD	1-9	330
   	OFF		∞
   	Intermittent (AUTO)		800
   	BAS		1800
   	HAUT		5700
   Vitesse d'essuyage intermittent	Niveau 1	7-9	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	9-10	∞
   	Antibrouillard avant		910
   	Feu antibrouillard arrière		2910
   Commutateur des clignotants	OFF	9-12	∞
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de phares et de feux de route	OFF	9-13	∞
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	9-14	∞
   	AUTO / feux de jour		680
   	Feu arrière		1680
   	Feux de croisement		5580

2. 2
   Le système électrique de la carrosserie peut être rapidement diagnostiqué pour détecter les pièces défectueuses à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : lecture et affichage des codes défaut (DTC)
   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. Fonction supplémentaire : autres commandes, comme les options du système et le réglage du zéro.
3. 3
   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
4. 4
   Sélectionnez « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour contrôler le commutateur multifonction.
5. 5
   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour rechercher l'état actuel des entrées/sorties. Les données d'entrée/sortie des capteurs correspondant au commutateur multifonction peuvent être vérifiées.