Système électrique de la carrosserie

Description et fonctionnement

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Description

Le BSD est un système qui mesure la vitesse et la distance des véhicules se déplaçant derrière, à l'aide de deux capteurs radar à ondes électromagnétiques installés sur le pare-chocs arrière ; il détecte tout véhicule se trouvant dans l'angle mort et émet une alerte (visuelle et sonore).
  • Détection d'angle mort (BSD) : détecte les autres véhicules dans cette zone et active le témoin BSD pour le conducteur. Le témoin commence à clignoter lorsque le conducteur actionne le clignotant pour s'insérer dans la voie où se trouve l'autre véhicule.
  • Système d'aide au changement de voie (LCA) : détecte les autres véhicules qui approchent à grande vitesse dans la zone BSD et active le témoin BSD pour le conducteur. Le témoin commence à clignoter lorsque le conducteur actionne le clignotant sans avoir détecté un véhicule qui approche soudainement dans cette direction.
  • Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) (à l'arrière du véhicule) : lorsque le véhicule recule, le RCTA émet une alerte pour signaler un autre véhicule qui approche par l'arrière ou par le côté.
Mode service du système
  1. Si le moteur est démarré le contact coupé, le mode OFF est activé.
  2. Lorsque l'interrupteur ON est activé en mode OFF, le mode passif est activé.
  3. Si le moteur est démarré le contact mis, le mode passif est activé. ※ Lorsque ALL ON est sélectionné, l'interrupteur est en état initial : la dernière position est conservée.
    • Si le contact passe de OFF à ON avec le commutateur activé, le commutateur reste activé.
    • Si le contact passe de IGN OFF à ON alors que l'interrupteur est coupé, l'interrupteur reste en position OFF.
  4. Si vous démarrez le moteur avec l'interrupteur BSD sur ON ou si vous activez le BSD avec ALL OFF, le témoin du rétroviseur extérieur continue de clignoter pendant 2 à 3 secondes. Cela indique au conducteur que le système BSD est prêt. (Si le système est en mode défaillance, il ne clignote pas.)
  5. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) sont remplies pendant la conduite, le mode actif est activé (une alerte est émise).
  6. Si les conditions d'activation (vitesse et rayon de courbure) ne sont pas remplies pendant la conduite, le mode passif est activé (l'alerte est désactivée).
  7. Si le fonctionnement du BSD et du LCA est défaillant dans l'un des modes, le mode défaillance est activé.
  8. Si le BSD et le LCA fonctionnent normalement en mode défaillance, le mode OFF est activé.
  9. Lorsque l'interrupteur OFF est enfoncé alors que le BSD et le LCA fonctionnent (mode actif/passif), le mode OFF est activé.
  10. Zone d'avertissement
  11. Conditions d'activation de l'alerte BSD ① La carrosserie du véhicule cible se trouve entièrement derrière la ligne A. ② Une partie du véhicule cible a franchi la ligne B. ③ Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne D et l'hystérésis B. ④ La totalité du véhicule cible a dépassé la ligne E et l'hystérésis IN.
  12. Conditions de désactivation de l'alerte BSD ② La carrosserie du véhicule cible passe derrière la ligne B. ① La carrosserie du véhicule cible passe devant la ligne A. ③ La totalité du véhicule cible a dépassé l'hystérésis de la ligne D et sort. ④ La totalité du véhicule cible a dépassé la ligne E et l'hystérésis OUT.
  13. Conditions d'activation de l'alerte LCA ① La carrosserie du véhicule cible se trouve devant la ligne B. ② Une partie du véhicule cible a franchi la ligne C. ③ Une partie du véhicule cible a dépassé la ligne D et l'hystérésis B. ④ La totalité du véhicule cible a dépassé la ligne E et l'hystérésis IN. ⑤ Lorsque toutes les conditions ci-dessus sont réunies, le TTC (temps avant collision) est supérieur ou égal à 4,5 s.
  14. Conditions de l'avertissement LCA OFF ① Le véhicule cible se trouve avant la ligne B. ② Le véhicule cible a entièrement franchi la ligne C. ③ Tout le véhicule cible a dépassé l'hystérésis de la ligne D et la sortie. ④ Tout le véhicule cible a dépassé la ligne E et l'hystérésis Out. ⑤ Dans les conditions ci-dessus, le TTC (temps avant collision) est supérieur à 4,5 s.
  15. Conditions d'activation du capteur ① Le commutateur BSD et LCA (indiqué par la LED du commutateur) est activé. ② Vitesse du véhicule : 30 km/h ou plus. ③ Rayon de courbure : 125 m ou plus. ④ Vitesse relative du véhicule : -10 à 250 km/h (« - » signifie que le véhicule précédent est dépassé).
  16. Conditions de désactivation du capteur ① Le commutateur BSD et LCA (indiqué par la LED du commutateur) est désactivé. ② Vitesse du véhicule : 28 km/h ou moins. ③ Rayon de courbure : 125 m ou moins. ④ Vitesse relative du véhicule : toute valeur en dehors de -10 à 250 km/h. (« - » signifie que le véhicule précédent est dépassé).
  17. Restriction de commande du système ① Radar obstrué par des débris : état du système — message de blocage affiché.② Installation du radar endommagée par un choc extérieur : code d'erreur émis. ③ Défaillance du système BSD et LCA : code d'erreur émis. ④ Surchauffe du radar : état du système — message de surchauffe affiché.
  18. Alerte de trafic transversal arrière (RCTA)
    Élément Spécifications Remarques
    Vitesse du véhicule 0 à -10 km/h Position R (marche arrière)
    Temps avant collision 4~36 km/h + : rapprochement
    Zone de fonctionnement 0,5 à 20 m Véhicule : 20 m
    Motocyclette : 15 m

    ① Cette fonction aide le conducteur à détecter les autres véhicules qui approchent à l'avant ou à l'arrière lorsque le conducteur recule pour sortir de son emplacement de stationnement. ② L'alerte se déclenche dans les 2 secondes, en fonction du temps avant collision (TTC), et s'arrête lorsque l'obstacle n'est plus détecté.③ La zone d'alerte est la suivante.
État d'avertissement

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