Système mécanique du moteur

Pompe à eau

11étapes
~66min
3/5difficulté
0102030405011.89N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 11

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

1. Poulie de pompe à eau
2. Pompe à eau
3. Joint de pompe à eau

Procédures de réparation

Dépose et pose

  1. Desserrez le bouchon de vidange et vidangez le liquide de refroidissement du moteur. Retirez le bouchon du radiateur pour faciliter la vidange. (Voir Système de refroidissement – « Refroidissement ».)
  2. Retirez la courroie d'entraînement. (Voir Système de distribution - « Courroie d'entraînement »)
  3. Déposez la poulie de pompe à eau (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  4. Déposez l'ensemble pompe à eau (A) avec le joint (B).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  5. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
  6. Remplissez le moteur de liquide de refroidissement. (Voir Système de refroidissement – « Refroidissement ».)
  7. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
  8. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement.

Contrôle

  1. Contrôlez l'absence de pièces fissurées, endommagées ou usées et remplacez l'ensemble pompe à liquide de refroidissement si nécessaire.
  2. Vérifiez que le roulement n'est pas endommagé, qu'il ne produit pas de bruit anormal et que la rotation n'est pas ralentie. Remplacez l'ensemble pompe à eau si nécessaire.
  3. Contrôlez l'absence de fuites de liquide de refroidissement. Si du liquide s'écoule par l'orifice, le joint est défectueux. Remplacez l'ensemble pompe à liquide de refroidissement.

Dépannage

DÉPANNAGE

Symptômes CAUSES POSSIBLES OUTIL
Fuite de liquide de refroidissement
  • Par l'orifice de vidange de la pompe à eau
CONTRÔLE VISUEL
  • Contrôlez l'absence de fuites après environ dix minutes de chauffe.
  • Si le liquide de refroidissement continue de fuir, remplacez la pompe à eau.
  • Si la fuite s'arrête, réutilisez la pompe à eau (ne la remplacez pas par une neuve).
  • Au niveau des joints ou des boulons
  • Vérifier le couple de serrage des boulons de fixation de la pompe à eau.
  • Serrez les boulons de fixation.
  • Contrôlez l'absence de dommages sur les joints et de contamination par la poussière.
  • Remplacez le joint et essuyez la poussière.
  • Sur la surface extérieure de la pompe à eau
  • Contrôlez la pompe à eau pour détecter la présence de corps étrangers ou de fissures.
  • Corps étranger. Si une fissure est détectée, remplacez la pompe à eau.
Bruit
  • Jeu d'ajustement
  • Provenant des garnitures mécaniques
  • Interférence de la roue de pompe
Contrôle au stéthoscope
  • Après avoir démarré le moteur, vérifier le bruit au stéthoscope.
  • En l'absence de bruit, réutilisez la pompe à eau (ne la remplacez pas).
  • Si le bruit provient de la pompe à eau, déposez la courroie d'entraînement et contrôlez à nouveau.
Contrôle après dépose de la courroie d'entraînement
  • Après dépose de la pompe à eau et de la courroie d'entraînement, contrôlez à nouveau le bruit.
  • En cas de bruit, réutilisez la pompe à eau et contrôlez les autres pièces du vilebrequin.
  • Si aucun bruit n'est perçu, installez une pompe à eau neuve.
Inspection après dépose de la pompe à eau
  • Après dépose de la pompe à eau et de la courroie d'entraînement, contrôlez à nouveau le bruit.
  • S'il n'y a pas d'interférence entre eux, remplacez la pompe à eau par une pompe neuve.
Surchauffe
  • Roue de pompe endommagée
  • Turbine libre
Turbine libre
  • Corrosion des ailettes de la roue de pompe
  • Vérifier le liquide de refroidissement du moteur.
  • Qualité ou entretien insuffisant du liquide de refroidissement
  • Séparation de la roue de pompe et de l'arbre
  • Remplacer la pompe à eau.

Testez-vous

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