Hyundai Tucson Quiz
Arbre de transmission et essieu

Procédures de réparation

Dans ce manuel : Arbre de transmission et essieu
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 51Système électrique du moteur — 26Système antipollution — 23Système de gestion moteur/carburant — 44système d'embrayage — 12SYSTÈME DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE — 12BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE — 42Système de transmission intégrale (4WD) — 14Arbre de transmission et essieu — 22Système de suspension — 30Système de direction — 16Retenue — 21Système de freinage — 47Carrosserie (intérieur et extérieur) — 145Système électrique de la carrosserie — 162Chauffage, ventilation et climatisation — 39
48étapes
~308min
5/5difficulté
4outils spéciaux
04080120160200107.980N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 48

DÉPOSE

  1. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
  2. Déposez la roue avant complète (A) du moyeu.

    Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

  3. Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez l'huile de transmission du différentiel.

    Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

  4. Déposez l'arbre de transmission arrière. (Voir Arbre de transmission arrière dans « Arbre de transmission ».)
  5. Déposez l'arbre de transmission. (Voir l'ensemble arbre de transmission « Arbre de transmission ».)
  6. Débranchez le connecteur du capteur de pression et le connecteur du moteur hydraulique d'huile.
  7. Déposez le différentiel arrière (B) après avoir desserré la fixation (A-4ea) et placé un cric.

    Couple de serrage : 68,6 ~ 88 N·m

  8. Desserrez le boulon, puis retirez le carter de différentiel (B) et l'accouplement (A).

    Couple de serrage : 56,9 ~ 65 N·m

  9. Déposez le support de la tête du pont après avoir desserré les boulons.
  10. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
  11. Huile de transmission à injecter. Lubrifiants appropriés : MC517-15GT 75W/90 (GL-5) (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 ou équivalent SK HK G-5 75W/90). Quantité d'huile (l) : 0,58 ± 0,05
  12. Vérifiez le parallélisme arrière. (Voir Système de suspension — « Parallélisme »)

DÉMONTAGE

Démontage du carter de différentiel

  1. À l'aide du SST (09530-3T300), maintenez fermement le différentiel et desserrez le bouchon de montant (A).
  2. Desserrez les boulons du chapeau, puis retirez le chapeau.
  3. Desserrez les boulons et déposez le chapeau de palier (A).
  4. Déposez le carter de différentiel.
  5. À l'aide d'un tournevis, déposez les joints gauche et droit (A).
  6. À l'aide du SST (09501-C9200) et d'un extracteur à poulie, déposez les paliers avant et arrière.
  7. Desserrez les boulons de fixation, puis retirez le porte-satellites (A) et la couronne (B).

Pignon Pignon Pignon

  1. Lors de l'utilisation du SST, utilisez l'écrou de blocage du pignon.
  2. À l'aide d'une presse, séparez le pignon.
  3. Déposez le joint d'étanchéité du pignon (A) et le palier avant du pignon (B).
  4. À l'aide d'un marteau et d'un burin, déposez la bague extérieure du palier avant.
  5. Déposez l'entretoise du palier de pignon (A).
  6. À l'aide du SST (09530-2W200), appuyez sur le pignon d'attaque, puis déposez le palier arrière du pignon.
  7. Pour cela, déposez le palier avant du pignon (A) et la cale de réglage du palier intérieur (B).

Contrôle

  1. Assurez-vous que les pièces ne sont pas endommagées ni usées, en suivant la méthode ci-dessous si applicable.
    Élément Identifier
    Jeu de pignons planétaires (pignon d'attaque et couronne) Le pignon planétaire doit être remplacé s'il présente des dents endommagées (fissures, dents ébréchées).
    PORTEUR Le palier doit être remplacé s'il présente des rouleaux ou une bague endommagés (fissures, écaillage).
    Joint d'étanchéité Le joint d'étanchéité déposé doit être remplacé par un neuf.
    Boîtier de différentiel Le porte-satellites doit être remplacé s'il présente une portée de palier endommagée (fissures, dents) ou si une fissure est présente à l'intérieur ou à l'extérieur.
    Arbre d'attaque Le joint d'étanchéité du pignon doit être remplacé s'il présente une surface de contact endommagée (fissures, dents).
    Type ouvert Jeu des pignons du différentiel
    (Pignon latéral et satellite du différentiel)    		 Le pignon planétaire doit être remplacé s'il présente des dents ou des surfaces de dents endommagées (fissures, dents).
    Rondelle de différentiel
    (Rondelle du pignon latéral et rondelle du satellite du différentiel)    		 La rondelle doit être remplacée par une neuve si sa surface est endommagée (fissures, dents).

Repose

[Carter de pont]

  1. À l'aide du SST, installez la bague extérieure du palier avant du pignon.
  2. À l'aide du SST, installez la bague extérieure du palier arrière du pignon.
  3. Installez dans l'ordre le palier avant du pignon (A) et la cale de réglage du palier intérieur (B).
  4. Presser le roulement de la cage de couronne (B) à l'aide d'un tube rond.
  5. Installer l'entretoise du roulement de pignon (A).
  6. Installer le roulement avant de pignon et le joint d'étanchéité de pignon.
  7. À l'aide d'une presse, monter le pignon d'attaque sur l'arbre de pignon.
  8. À l'aide du SST, installer le joint latéral.
  9. À l'aide du SST, installer l'écrou de blocage du pignon.

    Couple de serrage : 186,3 ~ 441 N·m (19,0 ~ 45,0 kgf·m, 137,4 ~ 325,5 pieds-livres)

  10. Mesurer le fonctionnement de l'engrenage.

    Valeur standard : 0,9 ~ 1.8 N·m

[Boîtier de différentiel]

  1. Installez le porte-satellites et la couronne.
  2. À l'aide du SST (09543-02100) et d'une presse, installer le roulement latéral.
  3. Installer le boîtier de différentiel sur le carter de pont.
  4. Installer les chapeaux de palier (A).

    Couple de serrage : 44,1 ~ 54 N·m

  5. Mesurer le jeu de l'engrenage.

    Valeur standard : 0,07 ~ 0,15 mm (0,003 ~ 0,006 po)

  6. Mesurer le couple de frottement total. Précontrainte totale : précontrainte du roulement de pignon (9,2 ~ 18,3 kgf·cm) + (2,5 ~ 8,5 kgf·cm)
  7. Appliquer de la peinture rouge sur la denture de la couronne et faire tourner le pignon pour contrôler le contact des dents.
    Portée des dents État du contact Solution
    Contact standard
    1. Portée au talon
    		Augmenter l'épaisseur de la cale de réglage de hauteur du pignon et rapprocher le pignon d'attaque du centre de la couronne.
    Éloigner le pignon d'attaque de la couronne pour régler également le jeu.
    2. Portée en face
    3. Contact en pointe
    		Réduire l'épaisseur de la cale de réglage de hauteur du pignon et éloigner le pignon d'attaque du centre de la couronne.
    Rapprocher le pignon d'attaque de la couronne pour régler également le jeu.
    4. Contact de flanc

  8. Appliquer du produit d'étanchéité (B) sur la surface du couvercle arrière.

    Produit d'étanchéité : équivalent LT#5060

  9. Installer le couvercle du différentiel arrière (A).

    Couple de serrage : 78,5 ~ 88 N·m

  10. Installez le bouchon de vidange (A).

    Couple de serrage : 49,0 ~ 69 N·m

  11. Remplir d'huile de transmission. Lubrifiants appropriés : MS517-15GT 75W/90 (GL-5) (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 ou équivalent SK HK G-5 75W/90). Quantité d'huile (l) : 0,58 ± 0,05
  12. Installer le capuchon du goujon.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.