Hyundai Tucson Quiz
Albero di trasmissione e semiasse

Procedure di riparazione

In questo manuale: Albero di trasmissione e semiasse
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 51Impianto elettrico del motore — 26Sistema di controllo delle emissioni — 23Sistema di controllo motore/carburante — 44sistema frizione — 12SISTEMA CAMBIO MANUALE — 12TRASMISSIONE AUTOMATICA — 42Sistema a trazione integrale (4WD) — 14Albero di trasmissione e semiasse — 22Sospensioni — 30sistema di sterzo — 16Ritenuta — 21Impianto frenante — 47Carrozzeria (interno ed esterno) — 145Impianto elettrico della carrozzeria — 162Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 39
48passaggi
~308min
5/5difficoltà
4attrezzi speciali
04080120160200107.980N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 48

DEPOSITO

  1. Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere il gruppo ruota/pneumatico anteriore (A) dal mozzo.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  3. Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare l'olio del differenziale.

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

  4. Rimuovere l'albero di trasmissione posteriore. (Vedere Albero di trasmissione posteriore nel gruppo "Albero di trasmissione".)
  5. Rimuovere l'albero di trasmissione. (Vedere il gruppo albero di trasmissione "Albero di trasmissione".)
  6. Scollegare il connettore del sensore di pressione e il connettore del motore idraulico dell'olio.
  7. Rimuovere il differenziale posteriore (B) dopo aver allentato il fissaggio (A-4EA) e posizionato un cric.

    Coppia di serraggio: 68,6 ~ 88 N·m

  8. Dopo aver allentato il bullone, rimuovere la scatola differenziale (B) e il giunto (A).

    Coppia di serraggio: 56,9 ~ 65 N·m

  9. Rimuovere la staffa della testata dell'assale dopo aver allentato i bulloni.
  10. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
  11. Versare l'olio per trasmissione. Lubrificanti idonei: MC517-15GT 75W/90 (GL-5) (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 o equivalente SK HK G-5 75W/90). Quantità olio (l): 0,58 ± 0,05
  12. Controllare l'allineamento posteriore. (Vedere Sospensione — «Convergenza»)

SMONTAGGIO

Smontaggio della scatola differenziale

  1. Utilizzando l'attrezzo speciale SST (09530-3T300), bloccare saldamente il differenziale e allentare il tappo del perno (A).
  2. Allentare i bulloni del coperchio, quindi rimuovere il coperchio.
  3. Allentare i bulloni e rimuovere il coperchio del cuscinetto (A).
  4. Rimuovere la scatola differenziale.
  5. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il paraolio sinistro e destro (A).
  6. Utilizzando l'attrezzo speciale SST (09501-C9200) e un estrattore, rimuovere i cuscinetti anteriore e posteriore.
  7. Allentare i bulloni di fissaggio, quindi rimuovere il supporto dei satelliti (A) e la corona (B).

Pignone Pignone Pignone

  1. Quando si utilizza l'attrezzo SST, utilizzare il dado di bloccaggio del pignone.
  2. Utilizzando una pressa, separare il pignone.
  3. Rimuovere il paraolio del pignone (A) e il cuscinetto anteriore del pignone (B).
  4. Utilizzando martello e scalpello, rimuovere l'anello esterno del cuscinetto anteriore.
  5. Rimuovere il distanziale del cuscinetto del pignone (A).
  6. Utilizzando l'attrezzo speciale SST (09530-2W200), premere sul pignone, quindi rimuovere il cuscinetto posteriore del pignone.
  7. A tale scopo, rimuovere il cuscinetto anteriore del pignone (A) e lo spessore di regolazione interno del cuscinetto (B).

Ispezione

  1. Controllare che i componenti non siano danneggiati o usurati, seguendo il metodo sottostante, ove applicabile.
    Elemento Identificare
    Set ingranaggi planetari (pignone e corona) Il pignone planetario deve essere sostituito con uno nuovo se i denti dell'ingranaggio sono danneggiati (crepe, denti scheggiati).
    CUSCINETTO Il cuscinetto deve essere sostituito con uno nuovo se i rulli o l'anello sono danneggiati (crepe, scheggiature).
    Paraolio Il paraolio rimosso deve essere sostituito con uno nuovo.
    Gabbia del differenziale La gabbia del differenziale deve essere sostituita con una nuova se la sede del cuscinetto di supporto è danneggiata (crepe, denti) o se è presente una cricca all'interno o all'esterno.
    Flangia dell'albero pignone Il paraolio del pignone deve essere sostituito con uno nuovo se la superficie di contatto è danneggiata (crepe, scheggiature).
    tipo aperto Gioco degli ingranaggi del differenziale
    (Planetario del differenziale e satellite del differenziale)    		 Il satellite deve essere sostituito con uno nuovo se i denti dell'ingranaggio o le superfici dei denti sono danneggiati (crepe, denti scheggiati).
    Rondella del differenziale
    (Rondella del planetario e rondella del satellite del differenziale)    		 La rondella deve essere sostituita con una nuova se la superficie è danneggiata (crepe, scheggiature).

Montaggio

[Testata assale]

  1. Utilizzando l'attrezzo SST, installare l'anello esterno del cuscinetto anteriore del pignone.
  2. Utilizzando l'attrezzo SST, installare l'anello esterno del cuscinetto posteriore del pignone.
  3. Installare in sequenza il cuscinetto anteriore del pignone (A) e lo spessore di regolazione interno del cuscinetto (B).
  4. Premere il cuscinetto del pignone posteriore (B) con un tubo cilindrico.
  5. Installare il distanziale del cuscinetto del pignone (A).
  6. Installare il cuscinetto anteriore del pignone e il paraolio del pignone.
  7. Utilizzando una pressa, installare il pignone sull'albero.
  8. Utilizzando SST, installare il paraolio laterale.
  9. Utilizzando SST, installare il dado di bloccaggio del pignone.

    Coppia di serraggio: 186,3 ~ 441 N·m (19,0 ~ 45,0 kgf·m, 137,4 ~ 325,5 lbf·ft)

  10. Misurare la coppia di rotazione dell'ingranaggio.

    Valore standard: 0,9 ~ 1.8 N·m

[Scatola differenziale]

  1. Installare il portasatelliti e la corona.
  2. Utilizzando SST (09543-02100) e una pressa, installare il cuscinetto laterale.
  3. Installare la cassa del differenziale sul corpo del ponte.
  4. Installare i cappelli dei cuscinetti (A).

    Coppia di serraggio: 44,1 ~ 54 N·m

  5. Misurare il gioco di backlash dell'ingranaggio.

    Valore standard: 0,07~0,15 mm (0,003~0,006 pollici)

  6. Misurare la coppia di rotazione totale. Precarica totale: precarica del cuscinetto del pignone (9,2~18,3 kgf·cm) + (2,5 ~ 8,5 kgf·cm)
  7. Applicare vernice rossa sulla superficie dei denti della corona e ruotare il pignone per controllare il contatto dei denti.
    Contatto dei denti Stato del contatto Soluzione
    Contatto standard
    1. Contatto sul tallone
    		Aumentare lo spessore della rondella di regolazione del pignone in altezza e avvicinare il pignone al centro della corona.
    Allontanare il pignone dalla corona per regolare anche il gioco.
    2. Contatto sulla faccia
    3. Contatto alla punta
    		Ridurre lo spessore della rondella di regolazione del pignone in altezza e allontanare il pignone dal centro della corona.
    Avvicinare il pignone alla corona per regolare anche il gioco.
    4. Contatto sul fianco

  8. Applicare sigillante (B) sulla superficie del coperchio posteriore.

    Sigillante: equivalente a LT#5060

  9. Installare il coperchio posteriore del differenziale (A).

    Coppia di serraggio: 78,5 ~ 88 N·m

  10. Installare il tappo di scarico (A).

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 69 N·m

  11. Riempire con olio per trasmissione. Lubrificanti consigliati: MC517-15GT 75W/90 (GL-5) (SHELL HD AXLE OIL 75W/90 o equivalente SK HK G-5 75W/90). Quantità olio (l): 0,58 ± 0,05
  12. Installare il cappuccio del bullone.

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Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.