CAPTEUR DE PRESSION DU CLIMATISEUR

Description et fonctionnement

Description

Procédures de réparation

Contrôle

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   Mesurez la pression de la conduite haute pression en mesurant la tension de sortie entre les bornes « 1 » et « 2 ».

   

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   Vérifiez la tension pour déterminer si elle est correcte ou non.

   Tension = 0,00878835 × Pression + 0,37081095

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   Si la tension mesurée ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez le capteur de pression de climatisation.

Diagnostic à l'aide du GDS

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   Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués rapidement (pièces défectueuses) à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). ※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes. (1) Autodiagnostic : vérification et affichage du code défaut (DTC). (2) Données en temps réel : vérification de l'état des entrées/sorties du système. (3) Test d'actionneur : vérification des conditions de fonctionnement du système. (4) Fonction supplémentaire : en plus de la commande, par exemple, possibilité de réglage du système et réinitialisation du zéro.
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
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   Sélectionnez le menu « Données en temps réel » pour connaître l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs correspondant au capteur de pression de climatisation peuvent être vérifiées.

   

REMPLACEMENT

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Récupération du réfrigérant à l'aide de la station de charge / station de récupération.
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   Débranchez le connecteur du capteur de pression de climatisation (B).

   

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   Déposez le capteur de pression de climatisation (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

   

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.