Schémas de principe

Schéma de principe

Le canister est rempli de charbon actif et absorbe les vapeurs de carburant qui s'échappent du réservoir de carburant. Les vapeurs de carburant recueillies dans le canister sont aspirées dans le collecteur d'admission par le module ECM/PCM lorsque les conditions requises sont réunies. L'électrovanne de purge du canister (PCSV) est installée dans le passage reliant le canister au collecteur d'admission. Il s'agit d'une électrovanne de type normalement fermé, commandée par un signal du module ECM/PCM. Pour aspirer les vapeurs absorbées dans le collecteur d'admission, le module ECM/PCM ouvre la PCSV ; sinon, le passage reste fermé. Bouchon du réservoir de carburant : le mécanisme à cliquet du bouchon fileté du réservoir réduit le risque de mauvaise installation et assure l'étanchéité du goulot de remplissage. Lorsque le joint du bouchon et la bride du goulot entrent en contact, le cliquet émet un clic sonore indiquant que l'étanchéité est établie. Capteur de pression du réservoir de carburant (FTPS) : le capteur de pression du réservoir de carburant (FTPS) fait partie intégrante du système de surveillance. Le FTPS contrôle la PCSV et détecte les fuites du système EVAP en surveillant la pression et le niveau de dépression dans le réservoir pendant les cycles de fonctionnement de la PCSV. Électrovanne de fermeture du canister (CCV) : la CCV est située entre le canister et le filtre à air du réservoir. Elle ferme l'entrée d'air dans le canister du système de récupération des vapeurs et empêche également les vapeurs de carburant de sortir du canister lorsque le véhicule est à l'arrêt. Surveillance du système EVAP : le système de surveillance EVAP contrôle la formation de vapeurs, la mise sous vide et la phase de contrôle d'étanchéité. Tout d'abord, le système OBD-II vérifie si la formation de vapeurs due à la température du carburant est suffisamment faible pour démarrer la surveillance. Ensuite, il met le système sous vide par l'intermédiaire de la PCSV avec une rampe, afin de maintenir un niveau de dépression déterminé. La dernière étape consiste à vérifier l'absence de perte de dépression due à une fuite du système. Contrôle de la formation de vapeurs : pendant la période de stabilisation, la PCSV et la CCV sont fermées. La pression du système est mesurée comme pression initiale (DP_A). Après une période donnée (T1), la pression du système (DP_B) est mesurée à nouveau et la différence avec la pression initiale est calculée. Si cette différence (DP_B - DP_A) est supérieure au seuil, la pression de vapeur doit être excessive et la surveillance est interrompue pour être reprise au contrôle suivant. Inversement, si la différence est inférieure au seuil négatif, la PCSV est considérée comme défectueuse, par exemple bloquée en position ouverte. Détection d'une grosse fuite EVAP : la PCSV s'ouvre avec une rampe déterminée pour réduire la pression jusqu'à un niveau défini. Si la pression ne peut pas être réduite en dessous du seuil, le système est considéré comme ayant un bouchon de réservoir ouvert ou une grosse fuite. Contrôle d'étanchéité : la PCSV se ferme et le système attend un certain temps pour obtenir une pression stabilisée. Pendant la période de contrôle (T2), le système mesure la pression de début et de fin du système (DP_C, DP_D). La valeur de diagnostic est la différence de pression corrigée du niveau naturel de formation de vapeurs (DP_B - DP_A) issue de l'étape de contrôle de la formation de vapeurs.