Dépannage

Diagnostic de pannes

Le système comporte un mode de sécurité (fail-safe) qui assure la fonction « Limp Home » : maintien en 4e rapport, afin que le véhicule puisse rejoindre le domicile du propriétaire ou un concessionnaire. Fail-safe : en cas de défaillance, le TCM maintient le 4e rapport et la marche arrière. Limp Home : en cas de défaillance, le TCM assure une fonctionnalité minimale (rapport D (maintien en 4e), marche arrière), permettant au véhicule de rejoindre le concessionnaire. Autodiagnostic : le module de commande de boîte de vitesses (TCM) communique en permanence avec les composants du système de commande (capteurs et électrovannes). Si un signal anormal est reçu pendant une durée supérieure à la durée préétablie, le TCM détecte la défaillance, enregistre le code défaut en mémoire, puis envoie un signal de défaillance via la borne d'autodiagnostic. Ces codes défaut sont sauvegardés de manière indépendante et ne sont pas effacés même si le contact est coupé, si la batterie est déconnectée ou si le connecteur du TCM est débranché.

Si le connecteur ou le capteur d'entraînement est débranché alors que le contact est mis (position ON), un code de défaut (DTC) est généré et mémorisé. Dans ce cas, la déconnexion de la batterie n'efface pas la mémoire de diagnostic. Utilisez l'outil approprié pour effacer la mémoire de diagnostic. Avant de déposer ou de reposer une pièce, relevez les codes défaut (DTC), puis déconnectez la borne négative (-) de la batterie. Avant de débrancher le câble de la borne de batterie, mettez le contact en position OFF. Retirer ou raccorder le câble de batterie pendant que le moteur tourne ou que le contact est mis peut endommager le module de commande de boîte de vitesses (TCM). Lors du contrôle de charge de l'alternateur, ne débranchez pas la borne « + » de la batterie, afin d'éviter d'endommager le calculateur moteur (ECM) par surtension. Lors de la charge de la batterie avec un chargeur externe, débranchez les bornes de la batterie côté véhicule afin de ne pas endommager le TCM.

Procédure de contrôle (autodiagnostic)

Lorsque la tension de la batterie est trop faible, les codes de défaut ne peuvent pas être lus. Vérifiez impérativement la tension de la batterie et le circuit de charge avant de commencer le test.

Procédure de contrôle (à l'aide du GDS)

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Raccordez le GDS au connecteur de liaison de données situé sous le tableau de bord.
3. 3
   Mettez le contact.
4. 4
   Utilisez le GDS pour contrôler le code de défaut diagnostic.
5. 5
   Réparez la pièce défectueuse selon la fiche de diagnostic.
6. 6
   Effacez le code de défaut diagnostic.
7. 7
   Déconnectez le GDS.

Après remplacement de la boîte automatique, utilisez le GDS pour réinitialiser (effacer les valeurs d'apprentissage du TCM). Effectuez ensuite l'apprentissage du TCM pour garantir une qualité de passage des rapports optimale. (Voir Système de commande de boîte automatique — « Procédures de réparation ») Ajoutez du liquide de boîte automatique. (Voir Système hydraulique — « Liquide ») Après une intervention sur la boîte automatique ou le TCM, effacez le code défaut (DTC) à l'aide du GDS. Les codes défaut (DTC) ne peuvent pas être effacés en débranchant la batterie.

Dépannage par symptôme

Symptôme de panne	Zone suspecte	Solution
Retard de passage de rapport	Embrayage ou frein endommagé Commande hydraulique défectueuse Alimentation hydraulique défectueuse X X X	Embrayage, frein Électrovanne, corps de vanne Pompe à huile électrique Pompe à huile mécanique Propreté du liquide de boîte automatique (corps étrangers) Niveau du liquide de boîte automatique
Vibration du véhicule au changement de rapport Choc au passage de rapport X X X X X X	Embrayage ou frein endommagé Commande hydraulique défectueuse Alimentation hydraulique défectueuse Support de boîte défectueux Capteur de vitesse défectueux Faisceau défectueux Connecteur et câblage endommagés	Embrayage, frein Électrovanne, corps de vanne Pompe à huile électrique Pompe à huile mécanique Propreté du liquide de boîte automatique (corps étrangers) Niveau du liquide de boîte automatique Capteur de vitesse et connecteur Faisceau et connecteur de boîte Connecteur et câblage du véhicule
Rapport fixe (passage de rapport impossible)	Électrovanne défectueuse Programme TCM défectueux X X X X X X X	Embrayage, frein Électrovanne, corps de vanne Pompe à huile électrique Pompe à huile mécanique Propreté du liquide de boîte automatique (corps étrangers) Niveau du liquide de boîte automatique Capteur de vitesse et connecteur Faisceau et connecteur de boîte Connecteur et câblage du véhicule
Rapport limité (passage de rapport possible)	Contacteur de verrouillage défectueux Alimentation hydraulique défectueuse X	Contacteur de verrouillage et connecteur Connecteur et câblage du véhicule Alimentation
Conduite impossible	Communication CAN défectueuse	Ligne de communication CAN TCM, ECU Alimentation
Mauvaise accélération	Commande hydraulique défectueuse Alimentation hydraulique défectueuse X X X X X	Électrovanne, corps de vanne Pompe à huile électrique Pompe à huile mécanique Propreté du liquide de boîte automatique (corps étrangers) Niveau du liquide de boîte automatique Connecteur et câblage du véhicule Alimentation