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Arbre à cames, contrôle de l'usure du chapeau de palier d'arbre à cames

~1min de lecture

  • Déposer les chapeaux d'arbre à cames (voir Dépose de l'arbre à cames).
  • Découper les bandes de Plastigage (jauge de pression) à la largeur des tourillons.

Placer une bande sur chaque tourillon, parallèlement à l'arbre à cames installé dans la bonne position.
  • Serrer les boulons de chapeaux d'arbre à cames et les boulons du guide supérieur de chaîne de distribution au couple spécifié (voir Repose de l'arbre à cames).
  • Camshaft, Camshaft Cap Wear Inspection

    REMARQUE

    Ne pas tourner l'arbre à cames lorsque le Plastigage est entre le tourillon et le chapeau d'arbre à cames.

    • Déposer à nouveau le chapeau d'arbre à cames, puis mesurer chaque jeu entre le tourillon de l'arbre à cames et le chapeau d'arbre à cames à l'aide du Plastigage [A].

    Jeu tourillon d'arbre à cames / chapeau d'arbre à cames - Standard : 0.038 à 0.081 mm (0.0015 à 0.0032 in.) Limite d'usure : 0.17 mm (0.0067 in.)

    Si un jeu dépasse la limite d'usure, mesurer le diamètre de chaque tourillon d'arbre à cames à l'aide d'un micromètre.

    Diamètre du tourillon d'arbre à cames - Standard : 23.940 à 23.962 mm (0.9425 à 0.9434 in.) Limite d'usure : 23.91 mm (0.9413 in.)

    Si le diamètre du tourillon d'arbre à cames est inférieur à la limite d'usure, remplacer l'arbre à cames par un neuf, puis mesurer à nouveau le jeu.

    Si le jeu reste hors limite d'usure, remplacer l'ensemble culasse.

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Kawasaki Ninja ZX-10R : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.