Informations générales

Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite, stockée dans un système de recherche documentaire ou transmise sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, électronique, mécanique, photocopie, enregistrement ou autre, sans l'autorisation écrite préalable de la Division Assurance qualité / Motorcycle & Engine Company / Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Japon.

Aucune responsabilité ne peut être engagée pour d'éventuelles inexactitudes ou omissions dans cette publication, bien que tous les soins possibles aient été apportés pour la rendre aussi complète et exacte que possible.

Le droit est réservé d'apporter des modifications à tout moment et sans préavis, sans obligation de les appliquer aux produits fabriqués précédemment. Consultez votre concessionnaire de motos pour obtenir les dernières informations sur les améliorations de produits apportées après la parution de cette publication.

Toutes les informations contenues dans cette publication sont basées sur les dernières informations produit disponibles au moment de la publication. Les illustrations et photographies de cette publication sont uniquement destinées à titre de référence et peuvent ne pas représenter les pièces réelles du modèle concerné.

LISTE DES ABRÉVIATIONS

CODES DES PAYS ET ZONES

INFORMATIONS SUR LE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Pour protéger l'environnement dans lequel nous vivons tous, Kawasaki a intégré des systèmes de contrôle des émissions du carter moteur (1) et des gaz d'échappement (2), conformes à la réglementation applicable de l'Agence américaine de protection de l'environnement (United States Environmental Protection Agency) et du California Air Resources Board. De plus, Kawasaki a intégré un système de contrôle des émissions par évaporation (3), conforme à la réglementation du California Air Resources Board, sur les véhicules vendus uniquement en Californie.

1. Système de contrôle des émissions du carter moteur

Ce système supprime le rejet des vapeurs du carter moteur dans l'atmosphère. Les vapeurs sont au contraire dirigées par un séparateur d'huile vers le côté admission du moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, les vapeurs sont aspirées dans la chambre de combustion, où elles sont brûlées avec le carburant et l'air fournis par le système d'injection de carburant.

2. Système de contrôle des émissions d'échappement

Ce système réduit la quantité de polluants rejetés dans l'atmosphère par les gaz d'échappement de cette moto. Les systèmes d'alimentation, d'allumage et d'échappement de cette moto ont été soigneusement conçus et fabriqués pour garantir un moteur efficace avec de faibles niveaux de polluants à l'échappement.

Le système d'échappement de ce modèle de moto, fabriqué principalement pour la vente en Californie, comprend un système de pot catalytique.

3. Système de contrôle des émissions par évaporation

Les vapeurs produites par l'évaporation du carburant dans le circuit d'alimentation ne sont pas rejetées dans l'atmosphère. Elles sont au contraire dirigées vers le moteur en marche pour être brûlées, ou stockées dans un canister lorsque le moteur est à l'arrêt. Le carburant liquide est retenu par un séparateur de vapeurs et renvoyé dans le réservoir de carburant.

La Clean Air Act, loi fédérale américaine relative à la pollution due aux véhicules automobiles, contient ce que l'on appelle couramment les « dispositions anti-trafiquage » (« tampering provisions ») de la loi.

« Sec. 203(a) Les actes suivants, ainsi que le fait de les provoquer, sont interdits...

(3)(A) pour toute personne, de retirer ou de rendre inopérant tout dispositif ou élément de conception installé sur ou dans un véhicule automobile ou un moteur de véhicule automobile conformément à la réglementation prévue par le présent titre, avant sa vente et sa livraison à l'acquéreur final, ou pour tout constructeur ou concessionnaire, de retirer sciemment ou de rendre inopérant un tel dispositif ou élément de conception après cette vente et cette livraison à l'acquéreur final.

(3)(B) pour toute personne exerçant une activité de réparation, d'entretien, de vente, de location ou de reprise de véhicules automobiles ou de moteurs de véhicules automobiles, ou exploitant une flotte de véhicules automobiles, de retirer sciemment ou de rendre inopérant tout dispositif ou élément de conception installé sur ou dans un véhicule automobile ou un moteur de véhicule automobile conformément à la réglementation prévue par le présent titre, après sa vente et sa livraison à l'acquéreur final...»

REMARQUE

La formule « retirer ou rendre inopérant tout dispositif ou élément de conception » a généralement été interprétée comme suit.

1. Le trafiquage ne comprend pas le retrait temporaire ou la mise hors service temporaire de dispositifs ou d'éléments de conception afin d'effectuer une opération d'entretien.

2. Le trafiquage peut comprendre :

a. Un mauvais réglage des composants du véhicule entraînant le dépassement des normes d'émission.

b. L'utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires qui altèrent les performances ou la durabilité de la moto.

c. L'ajout de composants ou d'accessoires entraînant le dépassement des normes par le véhicule.

d. Le retrait définitif, la déconnexion ou la mise hors service de tout composant ou élément de conception des systèmes de contrôle des émissions.

NOUS RECOMMANDONS À TOUS LES CONCESSIONNAIRES DE RESPECTER CES DISPOSITIONS DE LA LOI FÉDÉRALE, DONT LA VIOLATION EST PASSIBLE DE SANCTIONS CIVILES N'EXCÉDANT PAS 10 000 $ PAR INFRACTION.

TRAFIQUAGE DU SYSTÈME ANTIBRUIT INTERDIT

La loi fédérale interdit les actes suivants, ainsi que le fait de les provoquer : (1) le retrait ou la mise hors service, par toute personne autre que dans le cadre de l'entretien, de la réparation ou du remplacement, de tout dispositif ou élément de conception intégré à un véhicule neuf dans le but de réduire le bruit, avant sa vente ou sa livraison à l'acquéreur final ou pendant son utilisation, ou (2) l'utilisation du véhicule après que ce dispositif ou élément de conception a été retiré ou rendu inopérant par quiconque.

Parmi les actes présumés constituer une altération figurent ceux énumérés ci-dessous.

• Remplacement du système d'échappement d'origine ou du silencieux par un composant non conforme à la réglementation fédérale.
• Retrait du ou des silencieux, ou de toute partie interne du ou des silencieux.
• Retrait du boîtier de filtre à air ou de son couvercle.
• Modifications du ou des silencieux ou du système d'admission d'air par découpe, perçage ou tout autre moyen, si ces modifications entraînent une augmentation des niveaux sonores.

Avant-propos

Ce manuel est conçu principalement pour être utilisé par des mécaniciens qualifiés dans un atelier correctement équipé.

Il contient toutefois suffisamment de détails et d'informations de base pour être utile au propriétaire qui souhaite effectuer lui-même l'entretien et les réparations courantes. Pour réaliser l'entretien et les réparations de manière satisfaisante, il faut avoir des connaissances de base en mécanique, savoir utiliser correctement les outils et connaître les procédures d'atelier. Si le propriétaire manque d'expérience ou doute de ses capacités, tous les réglages, l'entretien et les réparations doivent être confiés à des mécaniciens qualifiés.

Pour effectuer le travail efficacement et éviter des erreurs coûteuses, lisez le texte, familiarisez-vous minutieusement avec les procédures avant de commencer, puis travaillez soigneusement dans une zone propre. Lorsque des outils ou équipements spéciaux sont prescrits, n'utilisez pas d'outils ou d'équipements de fortune. Les mesures de précision ne peuvent être réalisées qu'avec les instruments appropriés, et l'utilisation de substituts peut nuire à la sécurité de fonctionnement.

Pendant la durée de la période de garantie, nous recommandons que toutes les réparations et tous les entretiens périodiques soient effectués conformément à ce manuel d'entretien. Toute opération d'entretien ou de réparation par le propriétaire non conforme à ce manuel peut annuler la garantie.

Pour assurer la plus longue durée de vie possible de votre véhicule.

• Suivez le tableau d'entretien périodique du manuel d'entretien.
• Soyez attentif aux problèmes et aux entretiens non programmés.
• Utilisez les outils appropriés et les pièces d'origine Kawasaki Motorcycle. Les outils spéciaux, jauges et testeurs nécessaires à l'entretien des motocyclettes Kawasaki sont présentés dans le manuel d'entretien. Les pièces d'origine fournies comme pièces de rechange sont répertoriées dans le catalogue des pièces.
• Suivez attentivement les procédures décrites dans ce manuel.

  Ne prenez pas de raccourcis.

• Pensez à conserver un historique complet de l'entretien et des réparations, avec les dates et les pièces neuves installées.

Comment utiliser ce manuel

Dans ce manuel, le produit est divisé en ses principaux systèmes, et ces systèmes constituent les chapitres du manuel. Le

Guide de référence rapide présente l'ensemble des systèmes du produit et aide à localiser leurs chapitres. Chaque chapitre dispose à son tour de sa propre table des matières détaillée.

Par exemple, si vous recherchez les informations sur la bobine d'allumage, utilisez le Guide de référence rapide pour trouver le chapitre Système électrique. Puis, utilisez la table des matières de la première page du chapitre pour trouver la section Bobine d'allumage.

Chaque fois que vous voyez un symbole, respectez ses instructions ! Appliquez toujours les pratiques de sécurité lors de l'utilisation et de l'entretien.

DANGER

DANGER indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVIS

AVIS est utilisé pour signaler des pratiques non liées à des blessures corporelles.

Ce manuel contient quatre autres symboles qui vous aideront à distinguer les différents types d'informations.

REMARQUE

Ce symbole de note indique des points particulièrement intéressants pour un fonctionnement plus efficace et plus pratique.

• Indique une étape de procédure ou un travail à effectuer.

Indique une sous-étape de procédure ou la manière d'effectuer le travail de l'étape qui la précède. Il précède également le texte d'une NOTE.

précède également le texte d'une NOTE.

Indique une étape conditionnelle, c'est-à-dire l'action à entreprendre selon le résultat du contrôle ou de l'inspection effectué à l'étape ou sous-étape de procédure qui le précède.

Dans la plupart des chapitres, une vue éclatée des composants du système suit la table des matières. Sur ces illustrations, vous trouverez les instructions indiquant quelles pièces nécessitent un couple de serrage spécifié, de l'huile, de la graisse ou un produit de freinage filet pendant le montage.