Contrôles quotidiens

Contrôlez les éléments suivants chaque jour avant de rouler. Ces contrôles ne demandent que peu de temps, et les effectuer régulièrement vous garantira une conduite sûre et fiable.

Si des anomalies sont constatées lors de ces contrôles, reportez-vous au chapitre Entretien et réglages ou consultez votre concessionnaire pour connaître l'intervention nécessaire afin de remettre la moto en état de rouler en toute sécurité.

Ne pas effectuer ces contrôles avant utilisation peut entraîner de graves dommages ou un accident. Effectuez toujours les contrôles quotidiens avant utilisation.

DANGER

Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique incolore et inodore.

L'inhalation de monoxyde de carbone peut causer de graves lésions cérébrales, voire la mort.

Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos. Utilisez-le uniquement dans un endroit bien ventilé.

Carburant ........................ Quantité suffisante dans le réservoir, pas de fuite.

Huile moteur .................... Niveau d'huile entre les repères de niveau.

Pneus ............................ Pression de gonflage (à froid) :

Reposez le capuchon de la valve.

Chaîne de transmission .......... Jeu de 25 à 35 mm (1,0 à 1,4 po).

Lubrifiez la chaîne lorsqu'elle est sèche.

Écrous, boulons, fixations .. Vérifiez que les composants de direction et de suspension, les axes et toutes les commandes sont correctement serrés ou fixés.

Direction ........................ Fonctionnement souple mais sans jeu d'une butée à l'autre.

Aucun frottement dans les câbles de commande.

Amortisseur de direction électronique : aucune fuite d'huile.

Freins ........................ Usure des plaquettes : épaisseur de garniture supérieure à 1 mm (0,04 po) restante.

Aucune fuite de liquide de frein.

Gaz ............................. Jeu de la poignée des gaz de 2 à 3 mm (0,08 à 0,12 po).

Embrayage ........................ Jeu de la manette d'embrayage de 2 à 3 mm (0,08 à 0,12 po).

La manette d'embrayage fonctionne en douceur.

Liquide de refroidissement ........ Aucune fuite de liquide de refroidissement.

Niveau de liquide de refroidissement entre les repères (moteur froid).

Équipement électrique ... Tous les feux (phare, feu arrière/feux de freinage, clignotants, témoins d'alerte et de contrôle) et le klaxon fonctionnent.

Le coupe-circuit moteur arrête le moteur.

Béquille latérale ................. Revient en position haute complète sous l'effet du ressort.

Le ressort de rappel n'est ni faible ni endommagé.