Entretien et réglages

Les opérations d'entretien et de réglage décrites dans ce chapitre doivent être effectuées conformément au tableau d'entretien périodique afin de maintenir la moto en bon état de fonctionnement. L'entretien initial est essentiel et ne doit pas être négligé.

Avec des connaissances de base en mécanique et une utilisation correcte des outils, vous devriez pouvoir effectuer bon nombre des opérations d'entretien décrites dans ce chapitre. Si vous manquez d'expérience ou si vous doutez de vos capacités, toutes les opérations de réglage, d'entretien et de réparation doivent être confiées à un technicien qualifié.

Veuillez noter que Kawasaki ne peut assumer aucune responsabilité pour les dommages résultant d'un réglage incorrect ou inadéquat effectué par le propriétaire.

INFORMATIONS SUR LE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Pour protéger l'environnement dans lequel nous vivons tous, Kawasaki a intégré des systèmes de contrôle des émissions du carter (1) et des gaz d'échappement (2), conformes aux réglementations applicables de l'Agence américaine de protection de l'environnement (United States Environmental Protection Agency) et du California Air Resources Board. En outre, Kawasaki a intégré un système de contrôle des émissions par évaporation (3), conforme aux réglementations applicables de l'Agence américaine de protection de l'environnement (United States Environmental Protection Agency) et du California Air Resources Board.

1. Système de contrôle des émissions du carter moteur

Ce système empêche le rejet des vapeurs du carter dans l'atmosphère.

Ces vapeurs sont au contraire acheminées par un séparateur d'huile vers le côté admission du moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, les vapeurs sont aspirées dans la chambre de combustion, où elles sont brûlées avec le carburant et l'air fournis par le système d'injection.

2. Système de contrôle des émissions d'échappement

Ce système réduit la quantité de polluants rejetés dans l'atmosphère par l'échappement de cette moto. Les systèmes d'alimentation, d'allumage et d'échappement de cette moto ont été soigneusement conçus et réalisés afin d'assurer un moteur efficace avec de faibles niveaux de polluants à l'échappement. Le système d'échappement de ce modèle de moto comprend un système de pot catalytique.

3. Système de contrôle des émissions par évaporation

Le système de contrôle des émissions par évaporation de ce véhicule se compose de durites de carburant à faible perméation et du réservoir de carburant.

3. Système de contrôle des émissions par évaporation (modèle californien uniquement)

Les vapeurs produites par l'évaporation du carburant dans le circuit d'alimentation ne sont pas rejetées dans l'atmosphère. Elles sont au contraire acheminées vers le moteur en marche pour être brûlées, ou stockées dans un canister lorsque le moteur est à l'arrêt. Le carburant liquide est retenu par un séparateur de vapeurs et renvoyé dans le réservoir.

Informations de réglage pour les performances en haute altitude

Aucun réglage pour la haute altitude n'est nécessaire.

ENTRETIEN ET GARANTIE

Un entretien régulier est nécessaire pour que votre moto continue d'émettre de faibles niveaux de polluants. Ce manuel du propriétaire contient les recommandations d'entretien de votre moto. Les opérations identifiées dans le tableau d'entretien périodique sont nécessaires pour assurer la conformité aux normes applicables.

En tant que propriétaire de cette moto, il vous incombe de veiller à ce que l'entretien recommandé soit effectué conformément aux instructions de ce manuel du propriétaire, à vos frais.

La garantie Kawasaki limitée du système de contrôle des émissions exige que vous rapportiez votre moto à un concessionnaire Kawasaki agréé pour réparation sous garantie.

Veuillez lire attentivement la garantie et la maintenir valable en respectant les obligations du propriétaire qu'elle contient.

Vous devriez tenir un carnet d'entretien pour votre moto. Pour vous aider, nous avons prévu un espace aux pages 225 à 228 de ce manuel, où un concessionnaire Kawasaki agréé, ou une personne tout aussi compétente, pourra noter l'entretien effectué. Vous devriez également conserver les copies des ordres de travail, factures, etc., comme justificatifs de cet entretien.

INTERDICTION DE MODIFIER LE SYSTÈME ANTIBRUIT :

La législation fédérale interdit les actes suivants, ou le fait de les provoquer : (1) le retrait ou la mise hors d'état de fonctionner, par toute personne autre que dans le cadre de l'entretien, de la réparation ou du remplacement, de tout dispositif ou élément de conception intégré à un véhicule neuf dans le but de limiter le bruit, avant sa vente ou sa livraison à l'acheteur final ou pendant son utilisation, ou (2) l'utilisation du véhicule après que ce dispositif ou cet élément de conception a été retiré ou mis hors d'état de fonctionner par quiconque.

Sont notamment présumés constituer une modification illicite les actes énumérés ci-dessous :

• Remplacement du système d'échappement d'origine ou du silencieux par un composant non conforme à la réglementation fédérale.
• Retrait du ou des silencieux, ou de tout élément interne du ou des silencieux.
• Retrait du boîtier de filtre à air ou de son couvercle.
• Modifications du ou des silencieux ou du système d'admission d'air par découpe, perçage ou tout autre moyen, si ces modifications entraînent une augmentation des niveaux sonores.