Pose du maître-cylindre avant

• Appliquer de la graisse au silicone sur la surface de coulissement de la vis de pivot du levier de frein.
• Serrer : couple - vis de pivot du levier de frein : 1.2 N·m (0.12 kgf·m, 11 in·lb) Écrou de vis de pivot du levier de frein : 5.9 N·m (0.60 kgf·m, 52 in·lb)
• Assembler le réservoir [A] et le support [B] comme indiqué sur la figure.

Amortisseur [C] Entretoise [D] Vis [E] Écrou [F]

Monter le contacteur de feu stop avant.

Serrer : couple - vis du contacteur de feu stop avant : 1.2 N·m (0.12 kgf·m, 11 in·lb)

• Monter le collier du maître-cylindre [A] de sorte que la flèche [B] soit orientée vers le haut.

• Positionner le maître-cylindre avant en alignant sa surface d'appui [A] avec le repère poinçonné [B] du guidon.
• Serrer d'abord le boulon supérieur du collier, puis le boulon inférieur.

Couple - vis de collier du maître-cylindre avant : 11 N·m (1.1 kgf·m, 97 in·lb)

• Connecter le connecteur du contacteur de feu stop avant [A] comme indiqué sur la figure.
• Remplacer par des neuves les rondelles situées de chaque côté du raccord du flexible.

• Monter le flexible de frein [A].

Mettre le flexible de frein en contact avec la butée [B] du maître-cylindre avant.

• Serrer : couple - vis banjo du flexible de frein : 25 N·m (2.5 kgf·m, 18 ft·lb)

• Purgez le circuit de frein (voir Purge du circuit de frein).
• Vérifiez que le freinage est efficace, qu'il n'y a pas de traînée de frein et qu'il n'y a pas de fuite de liquide.