Test de pression

• Déposer : Carénage supérieur (voir Dépose du carénage supérieur dans le chapitre Cadre) Bouchon de radiateur [A]

Déposer le bouchon de radiateur en deux temps. Tourner d'abord le bouchon dans le sens antihoraire jusqu'à la première butée. Puis appuyer et tourner davantage dans le même sens, et retirer le bouchon.

• Installer le testeur de pression du circuit de refroidissement [A] sur le goulot de remplissage.

REMARQUE

Humidifier les surfaces d'étanchéité du bouchon avec de l'eau ou du liquide de refroidissement pour éviter les fuites de pression.

• Augmenter la pression dans le circuit avec précaution jusqu'à atteindre 142 kPa (1,45 kgf/cm², 21 psi).

AVIS

Lors du test de pression, ne pas dépasser la pression pour laquelle le circuit est conçu. La pression maximale est de 142 kPa (1,45 kgf/cm², 21 psi).

• Surveiller le manomètre pendant au moins 6 secondes.

Si la pression reste stable, le circuit est étanche.

Si la pression chute et qu'aucune fuite externe n'est détectée, vérifier les fuites internes. La présence de gouttelettes dans l'huile moteur indique une fuite interne. Contrôler le joint de culasse et la pompe à eau.

Retirer le testeur de pression, compléter le niveau de liquide de refroidissement et reposer le bouchon du radiateur.