Vitres

(1) Commutateur de lève-vitre de la portière conducteur (2) Commutateur de lève-vitre de la portière passager avant (3) Commutateur de lève-vitre de la portière arrière (gauche) (4) Commutateur de lève-vitre de la portière arrière (droite) (5) Ouverture et fermeture de la vitre (6) Montée/descente automatique de la vitre* (selon équipement) (7) Commutateur de verrouillage des lève-vitres * : selon équipement

AVIS :

Par temps froid et humide, les lève-vitres électriques peuvent ne pas fonctionner correctement en raison du gel.

Lève-vitres électriques Le contacteur d'allumage doit être en position ON pour que les lève-vitres électriques fonctionnent.

Chaque portière est équipée d'un commutateur de lève-vitre qui commande la vitre de la portière. Le conducteur dispose d'un commutateur de verrouillage des lève-vitres qui peut bloquer le fonctionnement des vitres passagers. Les lève-vitres peuvent être actionnés pendant environ 30 secondes après le retrait de la clé de contact ou après l'avoir tournée en position ACC ou LOCK. Toutefois, si les portières avant sont ouvertes, les lève-vitres ne peuvent pas être actionnés pendant cette période de 30 secondes suivant le retrait de la clé.

AVIS :

En roulant avec les vitres arrière baissées ou avec le toit ouvrant (selon équipement) en position ouverte (ou partiellement ouverte), le véhicule peut produire un bruit de turbulence ou de pulsation dû au vent. Ce bruit est normal et peut être réduit ou supprimé en prenant les mesures suivantes. Si le bruit se produit avec une ou les deux vitres arrière baissées, baissez partiellement les deux vitres avant d'environ 2,5 cm. Si le bruit se produit avec le toit ouvrant ouvert, réduisez légèrement l'ouverture du toit ouvrant.

Ouverture et fermeture des vitres La porte conducteur est équipée d'un commutateur principal de lève-vitres électrique qui commande toutes les vitres du véhicule.

Pour ouvrir ou fermer une vitre, appuyez sur la partie avant du commutateur correspondant ou tirez-la vers le haut jusqu'au premier cran (5).

Descente automatique de vitre (selon équipement) (vitre conducteur)

Appuyer brièvement sur le commutateur de lève-vitre jusqu'à la deuxième position de crantage (6) abaisse complètement la vitre conducteur, même lorsque le commutateur est relâché. Pour arrêter la vitre à la position souhaitée pendant son fonctionnement, tirez brièvement le commutateur vers le haut, dans le sens opposé au mouvement de la vitre.

Montée/descente automatique de vitre (selon équipement) (vitre conducteur) Appuyer ou tirer brièvement le commutateur de lève-vitre jusqu'à la deuxième position de crantage (6) abaisse ou remonte complètement la vitre, même lorsque le commutateur est relâché. Pour arrêter la vitre à la position souhaitée pendant son déplacement, tirez ou appuyez brièvement sur le commutateur dans le sens opposé au mouvement. Si le lève-vitre ne fonctionne pas correctement, le système de lève-vitre automatique doit être réinitialisé comme suit : 1. Mettez le contacteur d'allumage en position ON.

2. Fermez la vitre conducteur et continuez à tirer le commutateur de lève-vitre conducteur vers le haut pendant au moins 1 seconde après la fermeture complète de la vitre.

Inversion automatique Si le mouvement de montée de la vitre est bloqué par un objet ou une partie du corps, la vitre détecte la résistance et arrête le mouvement de montée. La vitre redescend alors d'environ 30 cm (11,8 po) pour permettre de dégager l'objet.

Si la vitre détecte une résistance alors que le commutateur de lève-vitre est tiré vers le haut en continu, la vitre arrête son mouvement de montée puis redescend d'environ 2,5 cm (1 po). Si le commutateur de lève-vitre est de nouveau tiré vers le haut en continu dans les 5 secondes suivant la descente de la vitre par la fonction d'inversion automatique, l'inversion automatique ne se déclenchera pas.

AVIS :

La fonction d'inversion automatique de la vitre conducteur n'est active que lorsque la fonction « montée automatique » est utilisée en tirant complètement le commutateur. L'inversion automatique ne fonctionne pas si la vitre est remontée en utilisant la position intermédiaire du commutateur de lève-vitre.

AVERTISSEMENT :

Vérifiez toujours l'absence d'obstacles avant de remonter une vitre afin d'éviter les blessures ou les dommages au véhicule. Si un objet d'un diamètre inférieur à 4 mm (0,16 po) se coince entre la vitre et le cadre supérieur de la vitre, le lève-vitre à inversion automatique peut ne pas détecter la résistance, et la vitre ne s'arrêtera pas et ne changera pas de sens.

Bouton de verrouillage des lève-vitres • Le conducteur peut désactiver les commutateurs de lève-vitres des portières passagers en appuyant sur le commutateur de verrouillage des lève-vitres situé sur la portière conducteur, en position LOCK (enfoncé). • Lorsque le commutateur de verrouillage des lève-vitres est en position ON, la commande principale du conducteur ne peut pas actionner les lève-vitres des portières passagers. ATTENTION :
• Pour éviter d'endommager le système de lève-vitres, n'ouvrez pas ni ne fermez deux vitres ou plus en même temps. Cela préserve également le fusible.

• Ne tentez jamais d’actionner simultanément dans des sens opposés l’interrupteur principal de la porte conducteur et l’interrupteur de vitre individuel. Dans ce cas, la vitre s’arrête et ne peut plus être ouverte ni fermée.

AVERTISSEMENT : - Vitres. • Ne laissez JAMAIS la clé de contact dans le véhicule. • Ne laissez JAMAIS un enfant seul dans le véhicule. Même de très jeunes enfants peuvent involontairement mettre le véhicule en mouvement, se coincer dans les vitres ou se blesser eux-mêmes ou blesser autrui. • Vérifiez toujours que les bras, les mains, la tête et tout autre obstacle sont dégagés en toute sécurité avant de fermer une vitre. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les lève-vitres électriques. Maintenez le commutateur de verrouillage des lève-vitres de la portière conducteur en position LOCK (enfoncé).
Une manœuvre involontaire de la vitre par un enfant peut entraîner de graves blessures.

• Ne passez jamais la tête ou les bras par la fenêtre ouverte pendant la conduite.