Système de climatisation automatique

1. Molette de réglage de la température 2. Touche AUTO (commande automatique) 3. Molette de réglage de la vitesse de ventilation 4. Touche de sélection de mode 5. Touche OFF
6. Touche de dégivrage du pare-brise avant 7. Touche de dégivrage de la lunette arrière 8. Touche de commande d'admission d'air 9. Touche de climatisation 10. Afficheur

Chauffage et climatisation automatiques Le système de climatisation automatique se commande simplement en réglant la température souhaitée. Le système de régulation automatique intégrale de la température (FATC) commande automatiquement le système de chauffage et de refroidissement comme suit : 1. Appuyez sur la touche AUTO. Elle est indiquée par AUTO sur l'afficheur. Les modes, les vitesses de ventilation, l'admission d'air et la climatisation sont commandés automatiquement selon le réglage de température. 2. Appuyez sur la touche de réglage de température pour régler la température souhaitée. Si la température est réglée au minimum (Lo), le système de climatisation fonctionne en continu. 3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur n'importe quelle touche sauf la touche de réglage de température. Si vous appuyez sur la touche de sélection de mode, la touche de climatisation, la touche de dégivrage, la touche de commande d'admission d'air ou la touche de vitesse de ventilation, la fonction sélectionnée sera commandée manuellement tandis que les autres fonctions continueront de fonctionner automatiquement.

Quel que soit le réglage de température, en mode automatique, le système de climatisation peut se mettre en marche automatiquement pour réduire l'humidité à l'intérieur du véhicule, même si la température est réglée sur chaud.

AVIS :

Ne placez jamais d'objet au-dessus du capteur situé sur le tableau de bord afin d'assurer un meilleur contrôle du système de chauffage et de climatisation.

Chauffage et climatisation manuels Le système de chauffage et de refroidissement peut être commandé manuellement en appuyant sur les touches autres que la touche AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne successivement selon l'ordre des touches sélectionnées. Lorsque vous appuyez sur une touche (ou tournez une molette) autre que la touche AUTO pendant le fonctionnement automatique, les fonctions non sélectionnées seront commandées automatiquement. 1. Démarrez le moteur. 2. Réglez le mode sur la position souhaitée. 3. Réglez la température sur la position souhaitée. 4. Placez la commande d'admission d'air sur la position air extérieur (frais). 5. Réglez la vitesse de ventilation sur la vitesse souhaitée. 6. Si vous souhaitez climatiser l'habitacle, mettez en marche le système de climatisation.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à la commande entièrement automatique du système.

Sélection du mode La touche de sélection de mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation. Reportez-vous à l'illustration du « Système de climatisation manuel ».

Les sorties de flux d'air sont modifiées comme suit :

Niveau visage (B, D)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être orientée pour diriger l'air qu'elle évacue.

Niveau bi-niveau (B, D, C)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (C, A, D)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, et une petite quantité d'air est dirigée vers le dégivrage du pare-brise et des vitres latérales.

Niveau plancher/dégivrage (A, C, D)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers les pieds et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau dégivrage (A, D)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Buses du tableau de bord La buse peut être ouverte ou fermée séparément à l'aide de la molette horizontale. Pour fermer la buse, tournez-la complètement vers la gauche. Pour ouvrir la buse, tournez-la vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction de l'air diffusé par ces aérateurs à l'aide du levier de réglage, comme illustré.

Réglage de la température La température augmente jusqu'au maximum (HI) en tournant la molette à fond vers la droite. La température diminue jusqu'au minimum (Lo) en tournant la molette à fond vers la gauche.

En tournant la molette, la température augmente ou diminue par incréments de 0.5 °C/1°F. Lorsque le réglage est sur la température la plus basse, la climatisation fonctionne en continu.

Conversion de la température Si la batterie a été déchargée ou débranchée, l'affichage du mode de température revient en degrés Celsius.

Il s'agit d'un fonctionnement normal. Vous pouvez changer l'unité de température entre Celsius et Fahrenheit comme suit : tout en appuyant sur la touche AUTO, appuyez sur la touche OFF pendant 3 secondes ou plus. L'affichage passe de Celsius à Fahrenheit, ou de Fahrenheit à Celsius.

Commande de prise d'air Elle permet de sélectionner la position air extérieur (frais) ou la position air recyclé.

Pour changer la position de la commande de prise d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position de recyclage d'air Le voyant de la touche s'allume lorsque la position de recyclage d'air est sélectionnée.

Lorsque la position de recyclage d'air est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré à travers le système de chauffage, puis chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais) Le voyant de la touche s'allume lorsque la position air extérieur (frais) est sélectionnée.

Lorsque la position air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air extérieur pénètre dans le véhicule et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

AVIS :
Il est important de noter qu'un fonctionnement prolongé du chauffage en position de recyclage d'air provoquera la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales, et que l'air de l'habitacle deviendra vicié.

De plus, une utilisation prolongée de la climatisation en position d'air recyclé entraînera un air trop sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT :
• Une utilisation prolongée du système de climatisation en position de recyclage d'air peut faire augmenter l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut provoquer la formation de buée sur les vitres et réduire la visibilité. • Ne dormez pas dans un véhicule dont le système de climatisation ou de chauffage est en marche. Cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, en raison d'une baisse du taux d'oxygène et/ou de la température corporelle.

• Une utilisation continue du système de climatisation en position d'air recyclé peut provoquer somnolence et perte de contrôle du véhicule. Réglez le volet d'admission d'air sur la position air extérieur (frais) autant que possible pendant la conduite.

Réglage de la vitesse de ventilation La vitesse de ventilation se règle en tournant la molette de réglage de la vitesse de ventilation. Plus la vitesse de ventilation est élevée, plus le débit d'air est important.

Appuyer sur la touche OFF éteint le ventilateur.

Climatisation Appuyez sur la touche A/C pour mettre en marche le système de climatisation (le voyant s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.

Mode OFF (arrêt)

Appuyez sur la touche OFF pour éteindre le système de climatisation. Vous pouvez toutefois utiliser les touches de mode et d'admission d'air tant que le contacteur d'allumage est en position ON.