instructions

Manipulation du réfrigérant

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   Le réfrigérant liquide R-134a est très volatil. Une goutte sur la peau peut provoquer des gelures locales. Lors de la manipulation du réfrigérant, portez impérativement des gants.
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   Il est d'usage de porter des lunettes de protection ou des lunettes étanches pour protéger les yeux, ainsi que des gants pour protéger les mains. En cas de projection de fluide frigorigène dans les yeux, rincer immédiatement à l'eau claire.
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   Le conteneur R-134a est sous haute pression. Ne jamais le laisser dans un endroit chaud et vérifier que la température de stockage ne dépasse pas 52 °C
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   Utilisez un détecteur de fuite électronique pour contrôler l'étanchéité du circuit de réfrigérant. Attention : au contact d'une flamme, le R-134a produit du phosgène, un gaz très toxique.
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   Utiliser uniquement le lubrifiant recommandé pour les systèmes R-134a. L'utilisation de lubrifiants autres que ceux recommandés peut entraîner une défaillance du système.
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   L'huile PAG absorbe rapidement l'humidité de l'atmosphère. Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

   A.	Lors du retrait des composants du circuit frigorifique du véhicule, obturer immédiatement les composants afin d'empêcher la pénétration d'humidité.

   B.	Lors de l'installation des composants du circuit frigorifique sur le véhicule, ne retirer le capuchon qu'immédiatement avant de raccorder les composants.

   C.	Terminer le raccordement de tous les tubes et flexibles du circuit frigorifique immédiatement afin d'empêcher la pénétration d'humidité dans le système de climatisation.

   D.	Utilisez uniquement l'huile recommandée provenant d'un récipient hermétique.

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   En cas de rejet accidentel de réfrigérant dans l'atmosphère, aérez la zone de travail avant de reprendre l'intervention.

   

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   N'ouvrez jamais et ne desserrez jamais un raccord avant d'avoir déchargé le système.
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   Obturer immédiatement les raccords ouverts des composants à l'aide d'un capuchon ou d'un bouchon afin d'empêcher la pénétration d'humidité ou de poussière.
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    Ne pas retirer les capuchons d'étanchéité d'un composant de rechange tant qu'il n'est pas prêt à être installé.
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    Avant de raccorder un orifice ouvert, installez toujours un joint torique neuf. Enduisez le raccord d'huile frigorifique et étanchéifiez-le avant le raccordement.

    

    

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    Lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir le circuit frigorifique, préparez à l'avance tous les outils et pièces nécessaires à l'entretien, afin de ne pas laisser le système ouvert plus longtemps que nécessaire.
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    Obturez ou bouchez toutes les conduites et tous les raccords dès qu'ils sont ouverts, afin d'empêcher la pénétration de saleté et d'humidité.
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    Toutes les conduites et tous les composants stockés dans le magasin de pièces doivent être obturés ou scellés jusqu'à leur utilisation.
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    Ne jamais essayer de plier des conduites préformées pour les adapter. Utiliser la conduite correcte pour l'installation concernée.
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    Tous les outils, y compris le collecteur de distribution du fluide frigorigène, le jeu de manomètres et les flexibles d'essai, doivent être maintenus propres et secs.

Lors du remplacement de pièces du système de climatisation : Lors de la pose des raccords à bride avec goupille de guidage, vérifiez que le nouveau joint torique n'est pas endommagé (utilisez uniquement le joint spécifié) et lubrifiez-le avec de l'huile pour compresseur. Serrez l'écrou au couple spécifié. Manipulation des tuyaux et raccords : Les composants internes du circuit frigorifique restent chimiquement stables tant que l'on utilise du réfrigérant propre, exempt d'humidité, et de l'huile frigorifique. Une quantité anormale de saleté, d'humidité ou d'air peut altérer la stabilité chimique et provoquer des problèmes ou des dommages graves. Les précautions suivantes doivent être respectées.