Procédures de réparation de la traverse de capot complète

Remplacement

Portez des gants pour protéger vos mains.

Faites levier avec un tournevis plat en l'enveloppant de ruban de protection, et appliquez du ruban de protection autour des pièces concernées afin d'éviter tout dommage. Utilisez un outil de dépose de panneaux en plastique pour déposer les éléments de garniture intérieure afin de ne pas endommager la surface. Veillez à ne pas plier ni rayer le revêtement et les panneaux.

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Récupérez le réfrigérant à l'aide d'une station de récupération, de recyclage et de recharge.
3. 3
   Lorsque le moteur est froid, vidanger le liquide de refroidissement moteur du radiateur. (Voir Mécanique moteur — « Liquide de refroidissement »)
4. 4
   Déposez le cache supérieur de l'habillage. (Voir « Cache supérieur de l'habillage »)
5. 5
   Retirez les boulons, puis le tuyau (A) du noyau de l'évaporateur.

   

6. 6
   Retirez les boulons, puis le détendeur (A) du noyau de l'évaporateur.

   Couple de serrage : 7,8 ~ 11.7 N·m

   

   Obturez ou fermez les conduites immédiatement après les avoir déconnectées afin d'éviter la pénétration d'humidité et de poussière. Lors de la repose, remplacer le joint torique par un neuf (B).

7. 7
   Desserrez les boulons de fixation de la traverse de capot (A).

   

8. 8
   Déposez les deux côtés du siège avant complet. (Voir Siège avant — « Siège avant complet »)
9. 9
   Déposez l'ensemble airbag principal. (Voir Planche de bord – « Ensemble airbag principal »)
10. 10
    Débranchez les connecteurs de la colonne de direction. (Voir Système de direction – « Colonne et arbre de direction »)
11. 11
    Abaissez la colonne de direction après avoir desserré les boulons de fixation. (Voir Système de direction – « Colonne et arbre de direction »)
12. 12
    Retirez l'ensemble conduit arrière (A). [gauche]

    1. Retirez le capuchon fixe de la pédale d'accélérateur (A).

       

    2. Dévissez le boulon de fixation (A) et retirez le module de pédale d'accélérateur.

       

    3. Retirez le clip de moquette (A), la garniture de plancher et les colliers de faisceau (B).

       

    4. Retirez la moquette du plancher.
    5. Desserrez l'écrou et retirez l'ensemble conduit arrière (A).

       

    [droit]

    1. Retirez le clip de moquette (A), la garniture de plancher et les colliers de faisceau (B).

       

    2. Retirez la moquette du plancher (A).

       

    3. Desserrez l'écrou et retirez l'ensemble conduit arrière (A).

       

13. 13
    Déposez l'ensemble du levier de sélection de vitesses. (Voir Système de boîte de vitesses automatique – « Levier de sélection de vitesses »)
14. 14
    Débranchez le connecteur (A) du module de commande des coussins de sécurité (SRSCM).

    

15. 15
    Desserrez les boulons et écrous de fixation, puis retirez le support central de la traverse de capot (A).

    

16. 16
    Débranchez les connecteurs du boîtier de distribution de l'habitacle (A).

    

17. 17
    Retirez les attaches de fixation du boîtier de distribution dans l'habitacle (A).

    

18. 18
    Débranchez les connecteurs du multibox (A). [Conducteur]

    

    [Passager]

    

19. 19
    Déconnectez le connecteur (A) et les attaches de montage (B) sur le montant avant. [Conducteur]

    

    [Passager]

    

20. 20
    Déposez le tuyau de vidange (A).

    

21. 21
    Désolidarisez la goupille d'arrêt et retirez le câble haute tension du chauffage PTC (A).

    

    1. Tirez la goupille (A) dans le sens de la flèche.

       

    2. Appuyez sur la goupille de fixation (-), puis tirez-la en insérant un tournevis (A) dans l'orifice (B).

       

22. 22
    Desserrez les écrous et boulons, puis retirez complètement la traverse de capot et le boîtier du chauffage et du ventilateur (A).

    

23. 23
    Débranchez les connecteurs du bloc de chauffage et du ventilateur.

    1. Retirez le boulon (A) et la pince (B), puis retirez le chauffage PTC haute tension. Masse.

       

    2. Déconnectez le connecteur de l'actionneur d'admission (A) et retirez les attaches de fixation du faisceau.

       

    3. Déconnectez le bloc ventilateur (A) et retirez les attaches de fixation du faisceau.

       

    4. Déconnectez le module PWM (A) et retirez les attaches de fixation du faisceau.

       

    5. Débranchez le moteur de ventilateur (A) et déposez les clips de fixation du faisceau.

       

    6. Débranchez les connecteurs de l'actionneur de régulation de température (A) et du capteur de conduit (B).

       

    7. Débranchez les connecteurs de l'actionneur de commande de mode (A), puis déposez les clips de fixation du faisceau.

       

    8. Déposez la vis (A) et la fixation (B), puis déposez l'unité de commande du son du moteur virtuel.

       

24. 24
    Débranchez les connecteurs du bloc de chauffage et du ventilateur.

    1. Déconnectez le connecteur de l'actionneur d'admission (A) et retirez les attaches de fixation du faisceau.

       

    2. Débranchez le moteur de ventilateur (A), l'actionneur de régulation de température (B), les connecteurs de l'actionneur de commande de mode (C), puis déposez les clips de fixation du faisceau.

       

    3. Débranchez le capteur de température de l'évaporateur (A), le connecteur de la résistance de climatisation (B) et le connecteur du transistor FET, puis déposez les clips de fixation du faisceau.

       

    4. Débranchez le connecteur de l'ioniseur du combiné d'instruments (A) et déposez les clips de fixation du faisceau.

       

    5. Déposez les agrafes de fixation (A) du faisceau de l'unité de chauffage et de ventilation.

       

25. 25
    Desserrez les boulons de fixation de l'unité de chauffage et de ventilation (A), puis déposez les agrafes de fixation (B).

    

26. 26
    Après avoir desserré les écrous de fixation, déposez le bloc chauffage-ventilateur (A) de la traverse de capot (B).

    

27. 27
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

    Vérifiez que la garniture de protection est correctement positionnée sur les goupilles de guidage. Avant de serrer les boulons, vérifiez que les faisceaux de l'airbag ne sont pas pincés. Vérifiez que les connecteurs sont correctement branchés et que le fil d'antenne est correctement raccordé. Saisissez le code antivol de l'autoradio, puis saisissez les stations préréglées du client.