Reparaturverfahren für die Querträger-Baugruppe der Motorhaube

Ersetzen

Schutzhandschuhe tragen.

Mit einem Flachschraubendreher hebeln. Schraubendreher mit Schutzband umwickeln und die entsprechenden Teile mit Schutzband abkleben, um Beschädigungen zu vermeiden. Verwenden Sie ein Kunststoff-Montagewerkzeug, um die Innenverkleidungsteile zu entfernen, damit die Oberfläche nicht beschädigt wird. Achten Sie darauf, Verkleidungen und Paneele nicht zu verbiegen oder zu verkratzen.

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Kältemittel mit einem Rückgewinnungs-/Recycling-/Ladegerät absaugen.
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   Lassen Sie den Motor abkühlen und lassen Sie anschließend das Motorkühlmittel aus dem Kühler ab. (Siehe Motormechanik – „Kühlmittel“)
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   Demontieren Sie die obere Haubenverkleidung. (Siehe „Obere Haubenverkleidung“)
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   Entfernen Sie die Schrauben und dann das Rohr (A) vom Verdampferkern.

   

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   Entfernen Sie die Schrauben und dann das Expansionsventil (A) vom Verdampferkern.

   Anzugsmoment: 7,8 ~ 11.7 N·m

   

   Leitungen unmittelbar nach dem Trennen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Feuchtigkeit und Staub zu verhindern. Beim Einbau den O-Ring (B) durch einen neuen ersetzen.

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorhaubenquerstrebe (A).

   

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   Entfernen Sie beide Seiten des vorderen Sitzes komplett. (Siehe Vordersitz – „Vordersitz komplett“)
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   Demontieren Sie die Crash-Pad-Hauptbaugruppe. (Siehe Airbag — „Crash-Pad-Hauptbaugruppe“)
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    Trennen Sie die Steckverbinder der Lenksäule. (Siehe Lenkung — „Lenksäule und Welle“)
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    Lenksäule nach dem Lösen der Befestigungsbolzen absenken. (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Lenkwelle“)
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    Entfernen Sie die hintere Luftkanal-Baugruppe (A). [links]

    1. Entfernen Sie die Abdeckkappe des Gaspedals (A).

       

    2. Drehen Sie die Befestigungsschraube (A) heraus und entfernen Sie das Gaspedalmodul.

       

    3. Entfernen Sie die Bodenteppich-Halterung (A), die Bodenabdeckung und die Kabelklemmen (B).

       

    4. Entfernen Sie den Bodenteppich.
    5. Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie die hintere Luftkanal-Baugruppe (A).

       

    [Rechts]

    1. Entfernen Sie die Bodenteppich-Halterung (A), die Bodenabdeckung und die Kabelklemmen (B).

       

    2. Entfernen Sie den Bodenteppich (A).

       

    3. Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie die hintere Luftkanal-Baugruppe (A).

       

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    Entfernen Sie die Schaltthebelbaugruppe. (Siehe Automatikgetriebe-System – „Schaltthebel“)
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    Trennen Sie den Stecker (A) des Steuermoduls für Airbags (SRSCM).

    

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben und Muttern und entfernen Sie den mittleren Querträger der Motorhaube (A).

    

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    Trennen Sie die Stecker des Innenverteilerkastens (A).

    

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    Entfernen Sie die Befestigungsklemmen des Sicherungskastens im Innenraum (A).

    

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    Trennen Sie die Stecker der Multibox (A). [Fahrer]

    

    [Beifahrer]

    

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    Trennen Sie den Steckverbinder (A) und die Befestigungsklemmen (B) an der Säule vorne. [Fahrerseite]

    

    [Beifahrer]

    

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    Entfernen Sie den Ablaufschlauch (A).

    

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    Lösen Sie den Haltestift und entfernen Sie das Hochspannungskabel der PTC-Heizung (A).

    

    1. Ziehen Sie den Stift (A) in Pfeilrichtung.

       

    2. Drücken Sie den Festhaltestift (-) und ziehen Sie ihn anschließend heraus, indem Sie einen Schraubendreher (A) in die Öffnung (B) einsetzen.

       

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    Lösen Sie die Muttern und Schrauben und entfernen Sie den Querträger der Motorhaube und die Gebläse- und Heizeinheit (A) vollständig.

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.

    1. Entfernen Sie die Schraube (A) und die Klemme (B) und entfernen Sie anschließend die Hochspannungs-PTC-Heizung. Masse.

       

    2. Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlassstellantriebs (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.

       

    3. Trennen Sie die Gebläseeinheit (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.

       

    4. Trennen Sie das PWM-Modul (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.

       

    5. Trennen Sie den Gebläsemotor (A) und lösen Sie die Kabelbaum-Befestigungsclips.

       

    6. Trennen Sie die Steckverbinder des Temperaturregler-Aktuators (A) und des Luftkanalsensors (B).

       

    7. Trennen Sie die Steckverbinder des Modusregler-Aktuators (A) und lösen Sie die Kabelbaum-Befestigungsclips.

       

    8. Entfernen Sie die Schraube (A) und die Halterung (B) und nehmen Sie anschließend die Soundsteuereinheit des virtuellen Motors ab.

       

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    Trennen Sie die Steckverbinder der Heizungs- und Gebläseeinheit.

    1. Trennen Sie den Steckverbinder des Lufteinlassstellantriebs (A) und entfernen Sie die Kabelhalterungen.

       

    2. Trennen Sie den Gebläsemotor (A), den Temperaturregler-Aktuator (B) und die Steckverbinder des Modusregler-Aktuators (C) und lösen Sie anschließend die Kabelbaum-Befestigungsclips.

       

    3. Trennen Sie den Verdampfer-Temperatursensor (A), den Steckverbinder des Klimaanlagen-Gebläsewiderstands (B) und den Feldeffekttransistor und lösen Sie anschließend die Kabelbaum-Befestigungsclips.

       

    4. Trennen Sie den Steckverbinder des Clusterionisators (A) und lösen Sie die Kabelbaum-Befestigungsclips.

       

    5. Lösen Sie die Kabelbaum-Befestigungsclips (A) von Heizungs- und Gebläsegehäuse.

       

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Heizungs- und Gebläsegehäuses (A) und entfernen Sie anschließend die Befestigungsclips (B).

    

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    Nach dem Lösen der Befestigungsmuttern die Heizungs- und Gebläseeinheit (A) vom Querträger der Motorhaube (B) abnehmen.

    

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    Prüfen Sie, ob die Schutzabdeckung korrekt auf den Führungsstiften sitzt. Prüfen Sie vor dem Anziehen der Schrauben, ob die Kabelbäume des Airbags nicht eingeklemmt sind. Prüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt angeschlossen sind und das Antennenkabel richtig verbunden ist. Geben Sie den Diebstahlschutzcode für das Radio ein und stellen Sie anschließend die Senderspeicher des Kunden ein.