Description et fonctionnement

Description

Le système EPS (direction assistée électrique, colonne de direction assistée) utilise un moteur électrique pour assister l'effort de direction, ce moteur fonctionnant de façon indépendante du système de direction. Le module de commande EPS pilote le fonctionnement du moteur en fonction des informations reçues de chaque capteur et du CAN (Controller Area Network), ce qui permet un contrôle plus précis et plus rapide de l'assistance de direction que les systèmes hydrauliques classiques entraînés par le moteur. Les composants du système EPS (capteur d'angle de volant, capteur de couple, relais de sécurité, etc.) sont situés à l'intérieur de la colonne de direction. L'ensemble du module EPS, de la colonne de direction et de l'unité EPS ne doit pas être démonté pour inspection. En cas de besoin, il doit être remplacé. Remarque : Concernant le diagnostic

Facteur de défaillance	Inspecter la pièce	Symptôme de panne	Explication	Remarque
Chute, choc et surcharge	Moteur	Bruit anormal	- Des dommages visibles ou non visibles peuvent survenir. Le volant peut être endommagé d'un côté si des pièces tombées sont utilisées. - Les pièces précises du moteur/de l'ECU sont sensibles aux vibrations et aux chocs. Une surcharge peut provoquer des dommages inattendus.	- N'utilisez pas un EPS endommagé. - Ne surchargez pas chaque pièce.
	ECU	Dommage de circuit - Point de soudure incorrect - Carte de circuit imprimé cassée - Pièces de précision endommagées
	Capteur de couple	Effort insuffisant sur le volant	Une surcharge sur l'ARBRE D'ENTRÉE peut entraîner une défaillance du capteur de couple.	- Ne frappez pas sur les pièces d'assemblage (lors de l'insertion et du serrage) - utilisez l'outil spécifié pour déposer le volant. (Ne tapez pas dessus) - N'utilisez pas un EPS endommagé.
	Arbre	Effort insuffisant sur le volant (inégal entre le côté gauche et le côté droit)		N'utilisez pas un EPS endommagé
Traction / bosselure	Maîtriser	- Défaillance – fonctionnement électrique impossible - Défaillance de l'EPS	Déconnexion entre la partie connecteur du faisceau et le faisceau	Ne surchargez pas la suspension
Température de stockage anormale	Moteur/Calculateur	Effort anormal sur le volant dû à un fonctionnement incorrect du moteur/calculateur	- Étanche dans des conditions normales - Même une petite quantité d'humidité peut provoquer une défaillance des pièces de précision moteur/ECU.	- Maintenir une température normale et une humidité adéquate pendant le stockage - Éviter l'immersion

1. Ne heurtez pas les pièces électroniques ; en cas de chute ou de choc, remplacez-les. 2. Évitez toute exposition des pièces électroniques à la chaleur et à l'humidité. 3. Ne touchez pas les bornes de connexion afin d'éviter toute déformation et l'électricité statique. 4. Ne heurtez pas le moteur et le capteur de couple ; en cas de chute ou de choc, remplacez-les. 5. Le connecteur doit être débranché ou branché le contact coupé.